Dakar 2008 - 2011

Jinak skoda Lopraise. Vcera nebo predevcirem o nem dokonce byl maly spot v oficialnim sestrihu,co bezi na eurosportu nebo ct4. Ale je fakt,ze velky podil na uspechu ma prave Josef Kalina. Kdyz jel loni jako navigator v liazu,tak liaz dojel do cile jako 4. Kdyz jel letos v tatre,tak se tatra rvala o prvni mista vic jak pulku souteze a ne jen prvni dva-tri dny,jak tomu bylo minule dva roky.. A nebyt toho turba,tak myslim,ze by se na bednu urcite dostali..skoda:(

-> palinator: caterpillary misto deutz meli tatry Czech dakar teamu. Vymenili to kvuli lonsku,kdy oba dva skoncili prave pro poruchu motoru.

-> VeTeV: Právě to jsem myslel tím kočírovaním......jeho zkušenosti jsou k nezaplacení.....jak jsem naspal pořád dle mě lepší vypadnout pro poruchu turba než to někde hodit na boudu

Tak Josef Kalina je fakt špičkový navigátor,myslím že to bylo půl úspěchu zaručeno....bohužel technika nevydržela.

Aleš jel fakt krásně,je vidět že může konkurovat Kamazu.....který má rozpočet trochu jinde.

No nic,držim palce Lízině

-> aceboss: spíš myslím, že kalina byl právě tím klíčem k té pěkné čisté jízdě a ne zběsilosti... dle mě moc dobrej tah, škoda té techniky no

Fén 12.01.11 09:10:39 napsal:

→ VeTeV: Ale aspoň lepší než Nizozemci.

To každopádně,ale i tak Aleš ukázal že se jim může vice méně rovnat.Navíc další + je to že neodstoupil pro svou chybu či nehodu za kterou by mohl,ale pro poruchu něčeho co jen těžko ovlivní......letos jel dost hlavou nebo ho p.Kalina dost kočíroval

-> VeTeV: Ale aspoň lepší než Nizozemci.

no moc nám toho tam nezbylo

-> Luky.: To vím. :o)

Bohužel stalo se to co jsem myslel,že za naprojetí kontrolních bodu bude vyloučen....Tak nezbývá nic jiného než jako loni držet palce LIAZU

-> Fén: to se ale v 11.01.11 19:17:10 ještě nevědělo

Bohužel,Aleš skončil :/ Rozletěto se mu turbo a následně urvali tlumič :/

-> Bery: Jako šíření paniky bych to neviděl, když končí.

-> aceboss: Ztím 4 celkově, ale ztráta 3a čtvrt hodina na prvního :/

-> aceboss: nešiř paniku...

WMA - navigátor :) 07.01.11 23:50:09 napsal:

Klubko_ 05.01.11 23:31:19 napsal:


kuci, kdyz se tady bavite o tech tatrach, jaky maj tyhle dakarsky specialy

napravy? Kyvny jak maj 815ctky nebo nejakou jinou konstrukci? Ptam se, pac

kdyz

se divam na fotky, na kyvny mi to nepripada.

→ Klubko_: pro tvuj dotaz na techniku:

loprais.cz/loprais/index. php?obsah=vozi...



www.czechdakar.cz/technik a-kamiony tohle je ta druhá tatra co tam jezdila

tak momentálně to nevypadá vůbec pěkně pro Aleše....

Zajímavý je, že kdysi vyhráli s 610koněma a 10tunama váhy, dneska mají 1000koní a 8800kg. To musí bejt dobrý peklíčko

Někde v rádiu jsem slyšel něco že nahrazujou Deutz Catterpillarem, ale nevim u který posádky to bylo.

-> Klubko_: centrální trubku a polonápravy mají sériové ale tlumiče sportovní,o tom mluvili minulý rok po té nehodě

Klubko_ 10.01.11 11:56:59 napsal:

→ WMA – navigátor :): tak tahle fotka jasne odpovida na

mou otazku. Dik

www.loprais.cz/loprais/.. ./zavodni2_8v.jpg

Skoro jako seriová kyvka na našich vozech že

-> WMA - navigátor :): tak tahle fotka jasne odpovida na mou otazku. Dik

www.loprais.cz/loprais/.. ./zavodni2_8v.jpg

-> Hurdis: stále si vede pěkně... kurník kéž by to vydrželo.. a Liaz také ...

-> Nwkt: kdyz me porad nak nedochazi ze se to neukrouti..

-> jok3r: www.hutchinsoninc.com/cen traltireinflation.htm

reknete mi nekdo prosim jak funguje dohustovani a podhustovani kol behem jizdy? jako po strance technicke,, nak mi nejde do hlavy kudy tam ten vzduch foukaj

-> WMA - navigátor :): heh 1000koni pri 2100ot. a 3600kW pri 1200ot. to chci taky

Klubko_ 05.01.11 23:31:19 napsal:

kuci, kdyz se tady bavite o tech tatrach, jaky maj tyhle dakarsky specialy

napravy? Kyvny jak maj 815ctky nebo nejakou jinou konstrukci? Ptam se, pac kdyz

se divam na fotky, na kyvny mi to nepripada.

-> Klubko_: pro tvuj dotaz na techniku:

loprais.cz/loprais/index. php?obsah=vozi...

-> VeTeV: Rozhodně. Ale pořád je jen 7. ledna.

-> maca: jako na to, kolik za kamazem stojí, tak moc pěkný

-> VeTeV: paráda

hmm pěkně se nám to míchá - dneska vyhrál Aleš, a Čagin dojel 3. - Aleš ztrácí na druhé místo (Čagina) něco kolem 3 min :-) pěkný

-> Ladasss: jenže konkurovat pak fabrickejm stájím tipu kamaz, VW apod by jsi neměl ani náhodou - a i tak je vidět ten ohromnej rozdíl - se bojí aby to nebylo druhé WRC

Já bych řekl,že všechny Tatry na Dakaru mají klasickou trubku s výkyvnejma polonápravama,jenom je tam upravený odpružení.Třeba u Lopraisovy "Tatry"to je asi to jediný,co tam je tatrovácký-jo spolu s kabinou.No ne,tak třeba motor DEUTZ místo tak pro Tatru charakteristickýho vzduchem chlazenýho motoru nebo jiná převodovka.Snad jenom Tomeček a Azavedo jedou ještě"klasickou" ;Tatru.Ale zase na druhou stranu kdo tam jede NA ŠPICI se skoro sériovým nebo jen lehce upraveným autem?Asi nikdo,všechno to jsou speciály a ono to ani v dnešní době asi jinak nejde,když chceš zajíždět slušný výsledky.Když nad tím tak přemýšlím,nebylo by nejlepší,kdyby tam jezdili pouze sériovky,třeba i lehce upravené,bez jakýkoliv asistence,tak jak to bylo dřív.Všechno potřebné by si borci vezli na korbách,v kabině,motorkáři v batohu a když se něco stane,tak si porad sám.Tak by se teprve ukázalo,která značka a osádka na to má.

-> Klubko_: Vypadá to, že to jsou taky ty výkyvný, ale víc ti k tomu nepovím.

-> Klubko_:

-> Klubko_:

-> Klubko_:

-> VeTeV: A hlavně oba pěkně polámaní a prý to s nimi nevypadá moc dobře...

kuci, kdyz se tady bavite o tech tatrach, jaky maj tyhle dakarsky specialy napravy? Kyvny jak maj 815ctky nebo nejakou jinou konstrukci? Ptam se, pac kdyz se divam na fotky, na kyvny mi to nepripada.

-> dakar.cz: podle me je nejvetsi vyzva dakar nejen dojet ale i vyhrat...

tak se nám to pole českých trucků zmenšuje

www.rallylife.cz/africa-e co-race-odstartovana

-> dakar.cz: To máš jako všude někdo jede jen, aby dojel protože vím,že na čelo nemá a někdo jede bud bednu nebo nic

Já Kamazu...

ja nejvic fandim tatram ze spacilova tymu.. Libi se mi jejich postoj k celemu zavodu a to,ze nejedou na nejake umisteni,ale na to ten dakar dojet. Podle me totiz ten dakar je o tom,dojet az do cile..to je ta nejvetsi vyzva. Ne jezdit prvni tri dny kazdou zatacku driftem, jet az na hrane a pak skoncit s utrzenym kolem v prikope jako loprais. A pak rict,ze v pohode mel na kamazi a letos ze se citi na bednu..

Jinak asi nejvetsi muj obdiv u me ma Ivo Kastan,kdyz pred dvouma rokama jel dakar na pitbiku. To je fakt nejvetsi odvaha a dobrodruzstvi. A nebyt ,,detskych zavad'' na motorce tak verim,ze by ten dakar i dojel..

-> Hurdis: Ale taky ber v potaz,že Macík nejel jen s LIAZEM, ale měl v týmu i motorky,auta.....kdežto Aleš má jen jeden vůz tak to nepoměr dle mě je....a zhrnutí se vždy dělá podle výsledků a tak je logické když Aleš vypadl z druhé zkoušky a Macík dojel 4 že se to ve zpravodajství ukáže....

-> aceboss: Tak zrovna o Macíkově úspěchu se myslím zrovna nemlčelo. A kdo shlédnul předstartovní ohlédnutí a reportáže na ČT4 před letošním startem (i když stále pod nadvládou bohužel nesmrtelného nebenzínového kokty tlusto Oty) viděl, že se i po roce zájem stále obrací na Macíkovu stáj více než na Aleše.

Navíc Macíkova tiskárna je tuším hlavní sponzor přenosů.

Sám jsem zvědav, jak se povede nováčkovi za volantem loňské Lízi a celému týmu, stejně jako Loprais týmu.

Aspoň dva náklaďáky v cíli.

-> Ladasss: Ono se nejlíp píše o někom koho všichni znají a co táhne čtenáře......Pozice Tatry od evoluce PUMA se velice změnila,ale málo kdo to ví......co se týče ostatních posádek na Tatrách chtělo by to dobrej výsledek,aby se o ně novináři více zajimali.

To co loni předvedl p.Macik s LIAZEM před tím jsem smekl... přez 20 let staré auto i když přestavené se jiným je vozům nemohlo rovnat,ale řekl bych že v tomto případě zvítězilo srdíčko a vytrvalost,štěstí........ pokud jste někdo viděl jak vypadal LIAZ po dokočení soutěže samá záplata a potrhané šaší tak získal můj obdiv.

Letos jsem docela sklamán že Macík nestartuje ....

A víte,co třeba mně nejvíc vadí?Když se u nás mluví o Dakaru,tak je to furt to stejný-Loprais,Tatra,Tatr a,Loprais...Ale co ti ostatní,ty tam jako nejedou,nebojují o pozice?Já třeba nejvíc fandím LIAZu.Loni Macík dojel na bezvadným čtvrtým místě,hned za Kamazem a Manem a ani se o tom moc nemluvilo.Já vím,že to auto je jiný,než klasická LIAZka,ale on to z toho auta postavil a daří se mu držet na špici,bez jakékoli tovární podpory už bohužel neexistující automobilky.Nemám nic proti Tatře a Lopraisovcům,jen by se mélo taky víc mluvit o téch druhých.