kolik má najeto vaše auto

-> StepaNoFUN 19.10.22 21:45:43: To abys objednal novyho pomalu... Pristi rok ma byt novy transit

-> minno 19.10.22 21:49:14: Tyjo i se soukromym autem jsem toho casu najezdil rocne 20 000 km.

Jinak kamos u nas ve firme je technik a na rocnim aute ma ted 63566 km

-> StepaNoFUN: Montážní průměr.. Ředitel divize měl v silnejch letech i 60, páč tu a tam i ciziny..

-> minno: takze mejch skoro 40tis za rok je co? A to jezdeni neni hlavni naplni moji prace...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 19.10.22 21:09:57: 55t za 4 roky je málo možno tak na taxík. Inak skoro nadpriemer.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nojo no... Teď to bylo na STK, po 4letech... cca 170k... :-/

-> StepaNoFUN: Nn, před firmou. Každej halt nejezdí každej den :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Za 4 roky? To stojí furt v garáži?

-> minno: Kouknu a vidim, ne? Je to gimův bílej kundaj i30 konby, 1,4 turbobenzin 103 kW z roku 2018

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kde na fotke sa dá vidieť, aké staré je "to" auto?

-> gim: pekny cislo, ale na to, jak je to auto stary, to je malo...

dneska jsem protočil toto číslo

... a na tachometru tohle

Včera večer jsem zaparkoval u Lennonovy zdi...

Druhy polocas rozpadu dosazen

Už je to tady!

-> Nwkt 29.08.22 13:32:32: Bohužel ne. Ale bylo to zohledňeno v ceně.

-> palinator 29.08.22 11:58:40: není 2.5 petiválce jsou super ale cenovka

-> růža 29.08.22 11:04:16: rozvody udělaný?

-> palinator: kdyz jsem to auto porizoval, tak to bylo jak pises. Caravelle 2.5TDi syncro pro mne bylo tehdy (rok 2006) absolutne nedostupny. Dnes uz by to bylo o neco lepsi, ale porad to smrdi ctvrtkou milionu a uz se mi to do auta tohodle typu davat nechce.
Popravde jsem ve fazi, kdy bych radsi zmenil typ vyletu nez auto. Coz se mi ted pravdepodobne splni, protoze prachy na dovoleny dostane dodavatel elektriky...

-> Sita: -> růža:
A na 2,5 TDI je něco špatně? Nebo tam jde o cenu/dostupnost/stav zbývajících Karamelek a Mulťáků?

-> růža 29.08.22 11:04:16: o TD jsem uvazoval hodne dlouho, kdyby se to vyrabelo seriove, tak bych to uz asi mel. Sledoval jsem par projektu jak to udelat, ale pak jsem se na to vykaslal. Taky jsem mel debatu se Sixtou, sla by dodelat 6. rychlost, na cestovani by to asi taky pomohlo, ale jsou to vsechno na muj vkus velky castky a velky zmeny a nejak mi do toho uz chybi elan. Udelal jsem na tom aute zakladni opravu/udrzbu kastle, naprav, motoru a ted uz mam v hlave trochu jiny projekty, tak uvidime casem...

-> Sita 28.08.22 17:54:52: Chtělo by to aspoň 2.4 TD. Ale jinak chápu, když člověk nasadí klidné tempo, tak to může být fajn.

-> Nwkt 28.08.22 19:27:14: jj, pořídil jsem, než to zakážou.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kamarád mi vyprávěl, že tuhle televizi museli asi 2x zesilovat, protože se za to důchodci, tlouštíci a jiní méně pohyblivý chytali a vytahovali ze sedačky při vystupování.

-> růža 28.08.22 13:40:55: CC 3.6?

-> Sita: Tohle nechtěj pochopit v práci. Máme tam asi nejdelšího a nejvyššího Sprintera 3,5t. Je to 3.0Tdi/190Hp, automat. Je to ta verze, ze který dělaj autobusy, jen tohle nemá tupláky a je to "jen" pro 9 lidí, nicméně mezi sedačkama je taneční parket (vlastně doslova - plovoučka, led osvětlení v barvičkách atd.)
Nedostatek výkonu na tom nepocituju a maximálka je sice cca 170 (GPS), nicméně cestovní rychlost je i na dálnici (podle mně) do max 120km/hod. Ono tam ten automat totiž nasype co má v nějakejch 80ti a pak už je to jen o otáčkách motoru. Nehledě na to, že to normálně jezdí kolem 15l/100km, tak si ani nechci představit, kolik by to žralo při maximálce.

-> růža 28.08.22 13:38:59: tocim to na cca 3000, podle GPS to jede asi 100… je to proste jako jet autobusem… s maximalkou problém nemám, ani by pro posádku nebylo moc příjemný v takovymhle autě letět “150”. Co mi vadí je nedostatek výkonu v kopcích. Ale zase si rikam - kam se na dovoleny hnát? Trochu je mi nepříjemný když se za mnou udělá kilometr kolona, ale kochajici se motorkáři s masinama minimálně 600ccm jedoucí uprostřed pruhu to dělají taky a navíc i z kopce a mají to na háku, tak snad mají lidi pochopení

-> růža 28.08.22 13:38:59: Tak vzhledem k tomu, ze tam ma pri cca 80 kolem 2500 ot, tak to asi dalnicni povoz uplne nebude

Jinak, kolega mi jel na technickou a otázka byla:"vydrží to tři sta?"

-> Sita 28.08.22 09:56:38: A jaký to je, cestovat s 2.4? Není to auto děláno spíš do síly, než rychlosti? Ale zase poslouchat těch pět hrnků, musí být fajn

-> Sita 28.08.22 09:56:38: Hezký... jezdíš skoro levněji než já když mám na Saabu rakev na střeše. Ale pravda, trochu pomaleji

-> Bukaj: Je to tak no. Hlavne je ta televize (krom couvaci kamery) k prdu, pac auto nema navigaci... Alespon to slo hacknout a da se tam bezdratove zrcadlit mapa z telefonu.

Jeste dementnejsi to bylo u predchoziho sluzebaku, mazdy 3. Tam byla taky takhle vypicena televize v palubce a abys tam mel navigaci, tak stacilo do slotu pro kartu strcit kartu z ebay s mapama za 400 Akorat jsem to auto za tejden po tom, co karta dosla, vyhandloval s kolegou za i40, tak jsem ty mapy ani vlastne nevyzkousel...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Spíš nepraktický - mohli nad tím udělat kapličku s dvířkama a odkládací plochou, jako má třeba Jumper/Ducato, takhle to akorát trčí do prostoru a za tím je plocha na sedání prachu...
Vypadá to jako naroubovaný na palubce. Něco jako Fabie se zadkem z dodávky (Roomster)

-> Sita: Pekny uklidnujici budici

-> Bukaj: Tady mas detail, jak je to hnusny

tak 2.4D syncro dalo dalsi Italii a uz taky tady muzu neco prispet
prumernou cestovni rychlost vidite a spotreba je, pro zajimavost, tady www.spritmonitor.de/de/.. ./866682.html

-> Bukaj: neboj já mám hen ten odolnej xcover, to vydrží skoro jak ten co fotil -> Matthes, záškodník z TechWebu 26.08.22 22:19:11:

-> saskyn2: ...omlouvám se, pokud sis poškodil mobil

-> růža 26.08.22 22:51:34: ale on Bukaj vi že to nemyslim špatně a ze jsem za nějrad, fakt jsem se takhle dlouho nezasmal. Navíc si Teda naběhl sám když mě zmínil, pač jinak bych tu fotku vůbec nerozklikl a o celou akci tak přišel

-> U-Geen: Pádla na to máš, ale mě občas baví to tam házet právě i sekvenčně a pak se tam dá občas i odložit ruka

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no prave :) nejvic se mi asi libi otocny ovladani (jako treba v Kia Sportage)... ale my mame obe AT auta jeste s klasickym volicem, nez se do Suzuk dostane neco jinyho, tak uz mozna spalovaky ani nebudou :))

-> michael: na to mam padla pod volantem ne? "Zablokovani" kvaltu se deje stejne pres M rezim a tam asi opet padla... nebo ma DSG na volici i polohy 12345?

-> U-Geen: Můžeš s ním sekvenčně řadit nahoru a dolů a pak můžeš také zablokovat qvalt.

-> U-Geen: Jako jo no, stejne das D a jedes. Takhle kdyz mam paku klasickou a pujcil jsem auto technikovi, co neni na automat zvyklej, tak si musel dat levou nohu za krk a sednout si na pravou ruku, aby ho to nenutilo radit

-> michael: nevim, me ten klasickej volic prjde tak nejak zbytecnej... jaky to ma vyhody?

-> Milan 136: Naštěstí u Fabie zůstalo klasické ovládání DSG.

-> Bukaj: Nahlédni někdy do Octavie 4. I na to ovládání DSG.
Ty displeje už takhle dneska dělají všichni. Má ho tak i Scala/Kamiq, Fabia 4.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.08.22 23:31:56: O důvod víc se držet škodovek (případně jiných vozů z té doby)

-> růža 26.08.22 23:14:19: -> dragon_cb_cz 26.08.22 23:21:09: Aha, hledal jsem v tom "páku" a ony jsou to čudlíky?

Jinak po návratu z práce přibyla jedna šestka navíc. Viz inferno foto.

-> Milan 136 26.08.22 20:53:35: Jo, jo Seat Cordoba 1,4 r.v.1999 předface.