kolik má najeto vaše auto

-> StepaNoFUN: Ja mam rocne tak 55, ale obcas jedu Ducatem nebo jsem mesic z toho posledniho pulroku jezdil tim autem, jak zlobila mocovina, abych ho testoval...

-> Jirik_Tuňák1983 25.05.23 16:39:30: sem čekal kdo se ozve, a ty jako první. Vim, že tam mám chybu.
Ale díky za známkování, to už mě hodně dlouho nikdo neznamkoval

-> Petrson 25.05.23 15:19:47: S češťyni za štiri mínus.

-> Jakub05 25.05.23 15:43:57: no já najezdim za celej rok 1000 km a sem rád. a ty to máš za chvilku.

-> Petrson 25.05.23 15:19:47: Ono se to nasčítá, z chalupy 200, otočka do a z práce 70, ještě bude v pátek opět chalupa 200 a vzhledem k tomu, že jsem pořídil roční známku, tak to jistě letos ještě několikrát zopakuju. Asspoň se nebude konečně měnit olej po dvou letech a 2000 km

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Taky mi to vychazi na 40tis. Rocne... Jak byl covid, tak mi asi 10k chybi. V pondeli tomu konci zaruka a je tam 191xxx

-> Jakub05 25.05.23 14:54:41: ty jo 400 km to seš dobrej a kór na deni ježdění.

-> StepaNoFUN:

Ja dneska dokrojil 10 % zivotnosti u transita :-( za pul roku.

-> Jakub05: ze 3 zavad na 40000km by me jeblo....

Na týden jsem vzal škodovku jako daily a akorát se to tam přehouplo. Když se v roce 2006 kupovala do rodiny, tak jsem tehdy dlouho nefunkční počítadlo vynuloval a zprovoznil. Máme čtvrtek, jezdí od neděle, najela 400 km a zatím jen 3 závady

-> Jirik_Tuňák1983:
To bude tím "sili-"

-> Jirik_Tuňák1983 24.05.23 23:30:28:

-> Milan 136 24.05.23 22:22:05: Jak jsem položil skútr, tak jsem přeleštil hranu plexi normálně Silichromem a šlo to perfektně. Bral jsem s tím i ženy světla a fungovalo to lépe, než pasta v té sadě. Ale nepřebrušoval jsem je, to zase nebylo potřeba.

-> Jirik_Tuňák1983: Já co teď občas jedu kouknou na nějaký jiný auto, tak to takhle vypadá snad u všech. Podle mě to je i tím, jak se to někdo snaží před prodejem pucovat a akorát to dojebe...

-> Nwkt 24.05.23 22:02:45: Nedávno jsem v práci nějakej sedřenej štít leštil normálně leštěnkou na lak Riwax Star Wax a šlo to.

-> radekp: Virtual cockpit se leští normálně. Jinak zkus třeba Appela, jestli to už neleštil

-> Jirik_Tuňák1983:
Na stodvacítce to taky poškrábaný nemám.

-> Syny 24.05.23 10:15:57: Já to na švéckím voze poškrábané nemám vůbec, žena taky ne, ale má ho brutálně špinavé. Vyčistit to skoro nejde, protože jsou v oddělených tubusech a ty tubusy jsou pogumované.
Jedno služební auto (O3) s 288 000 km to má také netknuté. Jeden řidič, ale pečlivka. Je to asi kus od kusu.
Vídával jsem případy, kdy si k budíkům lidi házeli třá klíče.
-> radekp 24.05.23 12:14:51: Ne, přijde mi to hrozně vachrlaté a pružné. Bál bych se, že to bude ještě horší.

-> Syny: sere mě to. Auto z říše, plasty poškrábané vesměs všechny.
Zkoušel to někdo leštit?

Taky pomalu přidáváme.

-> radekp: Taky slusne dobity to plexi pred budikama. To snad neni auto, ktery by to nemelo takhle poskrabany...

Už 60

-> Hanz1912: Dobrej důvod

Nemohl jsem zrovna zastavit tak jsem musel přidat aby šlo vidět.

-> ZdenoR 11.05.23 11:09:59: Pěkné, takového čísla jsem s žádným autem ještě nedosáhl. Na S60 (12/2006) mám teď 125 000 km a na Bravu (2009) jsme teď pokořili hranici 96 000 km.

Jen tak.

Nu, spíše stav tacho, nežli "najeto"..

-> Jirik_Tuňák1983: 2008 rok s robotem. prevodovka druha. puvodni zdechla na hlavnich loziskach (uz podruhe... poprve v 134000) a asi bych to s klasickym automatem nechtel, protoze papirove automat zere skoro o litr a pul vic.

-> Matsoft 24.03.23 20:59:05: V těch kilometrech.... Stahování oken zlobí v různých podobách na mnoha autech, jestli ten erbeg souvisí s konektorem v sedačce, to zase může být při tom nájezdu i bordelem a vlhkostí. Ty máš nějaký starší ročník s robotem a nebo už máš 6q klasický automat? Kolegovo manželka to má s robotem a přestože on jezdil v autech s DSG a měničovým automatem, tak říkal že v pohodě, jen se s tím musíš naučit trochu jezdit a bez problémů. Ještě na něm nemuseli ani nic opravovat. A to jezdí jinak hodně, je to obchoďák, takže to není nějaké chvilkové srovnání. Čekal bych od něho větší kritiku, po těch apokalyptických recenzích, ale nikdy jsem s tím osobně nejel. Očividně byly i svým způsobem přehnané. Brzdové světlo v hlavním koncovém se vyhřálo i tátovi na P207, očividně nějaká materiálová či kabelová subdodavatelská bolest.

-> Jirik_Tuňák1983: musel jsem vymenit pojistkovku v motoru - ukapl ji jeden pin a neradilo to (mohl za to zkrat v levem prednim svetle). zlobi stahovani oken, vyhorele 3. brzdove svetlo, vecne sviti airbag spolujezdce - konektor pod sedackou spolujezdce.....atd...

-> Matsoft 24.03.23 18:42:12: Co tam zlobí z elektriky?

-> Matsoft: Otázkou je, jestli to má od novoty? Pokud ne, tak bůh ví jaká historie atd... a taky asi hraje roli druh provozu no.

-> dragon_cb_cz: ale neni to uplne obvykle.... nedavno jsem vezl zakaznika, co rikal, ze ma to same... a ted bude delat turbo... a kdyz jsem se ho ptal kolik ma najeto, tak rikal, ze 228000

-> Matsoft: To je ještě málo. Kamarád má na stejném motoru v C5 najeto přes 900 tisíc... taky vše původní.

Citroen C4 Grand Picasso 2.0HDi 100kW. puvodni turbo i vstriky. elektrika se sype, ale motor porad OK. A to ma cely zivot meneny olej po 30000 km.

-> miguelias 23.03.23 14:11:52: Ale nemá Euro18.

-> MVM 22.03.23 06:35:30: MB w124 230e 87
Měl jsem ještě 200D od kolotocaru s 1.4mil km. Motor předl.

-> dragon_cb_cz: Už 390

-> miguelias: To je ovšem jiná cifra

-> Bukaj: Takže kolik aktuálně? 388t?

-> miguelias 22.03.23 06:29:08: MB 190 E ?

Teď po dojetí domů taková hezká čísílka, jen ta dvojka na denním to trochu kazí

-> David29: Přečti si to ještě jednou

"Navíc nějaký vlažný rozjezdy od semaforů nemají na spotřebu žádný příznivý vliv (ve vztahu k jízdní době už vůbec ne)"

S dovolením - má.
Ne pro jednotlivce co vypálí jak raketa, ale celkově pro všechny ano.

-> palinator 15.03.23 11:51:30: Jo, ten poslední odstavec je taky zajímavej. Pokud by člověk soudil jen z podobných diskusí, tak jsme nejbohatší národ na světě, protože půlka národa považuje za ostudu dojet pro rohlíky se spotřebou pod 20 litrů. To je snad skoro větší ostuda než jít 100 metrů pěšky

-> Sita: Já tu pohádku zažil, od Malmo po Falun a pak zase zpátky domů. Takže asi tak.

-> Bukaj: Asi máš částečně pravdu, nicméně se situace nijak nezhoršovala ani v blízkosti velkých měst nebo při pohybu uvnitř nich.

-> dragon_cb_cz 13.03.23 23:05:22:
Přesně tak. Když tady ukážu svoje spotřeby, tak by kde komu začaly nabíhat žilky, ale že jsem při té spotřebě většinou ze všech nejrychlejší, to už nikdo nevidí. Jasně, předpisy trpí, trpí často i spolucestující kvůli bočnímu přetížení...

Navíc nějaký vlažný rozjezdy od semaforů nemají na spotřebu žádný příznivý vliv (ve vztahu k jízdní době už vůbec ne), vzhledem k tomu že motor má největší účinnost při nejvyšším zatížení.

Ale dovedu si představit jak psal Sita, že když si před padákem z kopce zpomalim na 60, protože vim že v půli kopce je začátek vesnice a nechce se mi do ní vletět 110 (už takhle jí projíždím asi 1 km/h před odebráním ŘP ), tak že to někomu trhá žílu. To samý jako se ploužit mezi dvěma semaforama když vidim, že nemám "volno", někdo z toho má tik, někdo to dělá taky (King).

Pokud jsou ecorally jezdci idioti, zajímavej protiklad jsou potom ti alfasamci, který se vzájemně přestříkávaj v komentářích o tom, za jak moc jezděj oni (množí se to k tomu příznaky "V8", "HEMI", "biturbo" apod. ) a vůbec je to netrápí. Podobně jako na Novinkách v diskuzi že někdo topí na 28°C a ještě větrá, protože mu žádná pětidemolice nebude nic rozkazovat.

U mě dneska ráno při odjezdu práce ... Docela pěkně se to sešlo

-> David29 14.03.23 14:35:35: Kdyby autobus. V době, kdy jsem jezdil všude na kole (do cca 2001) jsem světelnou křižovatku po padnutí zelené projel dost často dříve, než se vedle mne stojící auto stihlo vůbec rozjet...
Jinak to fakt není o výkonu - (ani absolutním, ani vztaženým k hmotnosti vozidla), to bych asi se 130 LPG byl těžko jedním z nejsvižnějších aut v provozu (a to i na dálnici)
Ale jak zde již bylo napsáno - v zájmu svého duševního zdraví se s tím prostě smiř, tohle nevyřešíš a nevyřeší to nikdo. Rozhodně ne ze dne na den, možná z generace na generaci. Už aby byly na silnicích ty autonomní automobily a nic jiného...
-> Sita 14.03.23 14:58:08: V té Skandinávii je to spíš o tom, že (až na velká města na jihu) je tam všude dost místa a poměrně řídké osídlení, takže si tam auta v provozu moc nepřekážejí. A hlavně jsou tam lidi o dost méně "na nerv", než tu ve středu Evropy, takže prostě jezdí víc na pohodu a fakt celkem i ty rychlosti dodržují...
-> Sita 14.03.23 15:17:33: Když jedeš na cestě sám "kochačku" 60 a dojede tě nízko letící UFO, tak asi nebude mít problém tě předjet, pokud nejedeš od krajnice ke krajnici, nebo to není v serpentinovém lesním úseku. Taky je o mnoho snazší (a míň mi v provozu vadí) předjet traktor, kterej jede 30 kopec nekopec, než naloženej náklaďák, kterej jede do kopce 60 a z kopce to rozkutálí na 90, takže se předjíždí dost blbě. Nejhorší kombinace je, když se za tím traktorem či náklaďákem potká několik řidičů, kteří "ze zásady" nepředjíždí, ale visí hnedle za pomalu jedoucím vozidelm v čele kolony, takže se vytvoří vláček několika aut, který prostě bezpečně předjet nejde, ani kdybych měl raketový pohon...

-> Sita: To už ťaháš do extrému.