-> ajok 28.02.25 19:21:49: lpg uznava/neuznava, delas z toho vic nez to je. Pro me osobne nema cesta (stary) zravy auto + lpg uz smysl, jezdim malo. Pro manzelky auto tahle varianta taky smysl nema, protoze tankovat LPG je trochu opruz a stary auto = problemy (stk, policie, koroze, dily, opravy=>nedostupnost=&
gt;problem, protoze potrebuje auto do prace denne), to uz jsme si taky vysvetlili. Me opravdu vychazi kompletne lip vzit uver na neco novyho bezproblemovyho s uspornym motorem. Dneska uz ty moznosti mam (oni byly i pred 20 lety, ale to jsem v praci zacinal, delal se barak, potreboval jsem bonitu na hypo, a taky jsem si myslel, ze stary auta jsou nejlepsi nesmrtelny drzaky, zejo).
Priklad: na uveru 350tkc preplatim za 5 let asi 50k, to kdyz budu par mesicu delat prescasy misto opravovani aut, tak dostanu na premiich zpet a doma bude O4, se kterou muzu bez problemu letet treba do Vidne na letiste (dost tam ted vozim rodinu) a nikde me nebudou ohrozovat soferi co nechteji/neumi vydejachat stary auto, atd atd atd. Tohle je kazdyho boj.
Tady byla rec o provoznich nakladech jako takovych. V dnesni dobe jsou vsude radary, 3 prdele tajnych policajtu, spousta lidi ma novy auta, se kteryma dodrzujou rychlosti, protoze to na ne jinak rve, nema smysl furt nekde nekoho predjizdet a riskovat pokuty, body, ztraty ridicaku. Jezdi se jinak nez pred 25 lety... A nejsem obchodni zastupce, co stravi v aute 4 hodiny denne... Proto mi staci treba 1.0TSi, kterej se navic jevi jako solidne uspornej... Tohle je proste absolutne individualni...