Výpis km z Stk

Moje octavie kupoval jsem ji 2012 radsi jsem se nemel koukat!(nevim jak pretahnout tu tabulku)

Datum prohlídky Stav km

26.08.2013 236399

26.08.2011 306427

26.08.2011 306402

31.08.2009 269874

31.08.2007 219000

Na příští TK se jim tam o tom zmíním, třeba to časem začnou brát vážněji.

To je tak když si někdo hraje s palubkou a pak ví pi... kolik to vlastně má najeto

-> Knoxville: úplně běžný, já mám i v protokolu nesmyslný číslo a to 234567km prostě byl línej to zadávat ....

-> Knoxville: mne na evidencke pridal rovnych 100k, neurobis s tym nic, mas to stocene

-> Knoxville: Lidský faktor...

Koukám že systém funguje jaksi kontraproduktivně. Vím docela jistě, že na poslední TK v r.2014 měla moje Oktávka cca 125XXXkm a hle. Jak tohle vysvětlím?

-> Bukaj 02.01.15 22:57:06: já mám třeba první zápis únor 1990, na 4 roky

Jelikož zelená byla na poslední TK v roce 2004, tak se nepodívám na nic

Jinak k tomu roku 2008 - v prosinci už jim systém asi fungoval - jediný záznam mého MBG

-> Bukaj: soused co měl modrou stovku, si zadní mlhovku před jízdou chytil jen kusem drátu na nárazník a jel. po jízdě ji zase odháknul a odnesl domu. vlastně mlhovka byl takovej přívěšek u klíčků od auta :D

-> Gryzly 03.01.15 12:33:04: Jo, to byla doba

Pamatuju, že PAL mlhovky stály v krámě 85 Kč a po zavedení tohoto "přikázání" byl problém sehnat polskou Wesem za dvě kila

A v té obě se ještě občas (i když o dost míň, než v předchozích letech) na sídlištích (nevím, jak jinde) dost kradly z aut stěrače, zrcátka, znaky atd a k velice ceněnému zboží přibyly i zadní mlhovky

Naše škodovky měly stěrače přišroubované k ramínkům (provrtaná dirka a šroubek M3 s kontramatkou) a zrcátko na ouže (po dvou krádežích už plastové) přidělané také šrouby s matkami uvnitř dveří. Na Mku jsem tehdy zrcátka nastříkl o barvy vozu, kromě estetické funkce to mělo i anti-theft efekt

zeleny MTX - to jsou jen moje km - kupoval jsem ho s 83tis. km na tachu

u BAZe dlouho nefungoval tachometr, tak tam technik pro jistotu napsal jednicku ale myslim, ze ta pani, ktere je ted 83 toho moc nenajezdila - sto tis. km urcite ne :)

felda bych řekl, že celkem sedí

u te fabie se mi neco nezda...

a v TP je prohlidka 4.9.2008, ale s divnym cislem protokolu - 3307

120L koupeno v Březnu 2011 a km sedí také

3.11.2014 10321km

19.6.2012 86039km

30.6.2010 77000km

2008 nezadano

21.6.2006 63000km

10.6.2004 57000km

Tak mě to sedí u všech aut Nejmín najeto na 1000MB kupovana v únoru 2007 a stav:

2.3.2007 54693km

4.6.2009 56372km

27.6.2013 57648km

-> Bukaj: Ty stanice STK vznikaly hrozně dlouho a postupně už od půlky 70. let a zkraje v tom byl hroznej bordel. DI VB posílalo zvací dopisy (prý jen někde) a brali to dle SPZ, takže její výměnou se dala prohlídka oddálit (určitě alespoň v Praze).

U nás v okrese byla STK až v Nýrsku (v Sušici jen na náklaďáky a busy), takže jsme jezdili do funglnově otevřený jihočeský v Blatný (kde šéfoval příbuznej). První záznam u našeho MB je ze 17.5.1984 (ale moc se mi to nezdá, skoro mám dojem, že jsme byli už dříve).

A fungovalo to tuším tak, že ty STK byly u servisů nebo dokonce vzešly ze Svazarmu, ale s papírem se šlo na DI VB, který dělalo zápis do TP, přitom zkraje byla STK maximálně na 3 roky, ale mohla být zkrácená - určitě na 2 roky, možná ale i na jeden. Klasifikace s tím nějak souvisela..



Jinak jsem vyčetl, že první STK otevřeli v roce 1974 v Bánské Bystrici, v ČR v Krásné Lípě v roce 1977. Když se v lednu roku 1983 sjednocovaly pravidla, bylo v ČR stanic pořád jenom 14 ks.. hlavně asi proto, že válcový zkušebny brzd se dovážely za devizy..

Hmmm, krása. Moje eSko

Přesně mi to u rapida koresponduje s výměnama budíků

-> King: To by mohlo bejt, byl jsem tenkrát na škole v Kroměříži a jako jeden z mála jsem kupoval mlhovku protože jsem o tom věděl. Pak se to profláklo a posunul se termín platnosti a potřeboval jsem ještě jednu mlhovku na vlek a v tom samým obchodě o měsíc později byla ta samá už o 100% dražší.

-> dragon_cb_cz: Povinna zadni mlhovka se zavedla tusim v roce 96. Tenkrat jsem kupoval moje prvni auto - hundrtku - a pripravu na STK jsem tenkrat outsourcoval a jednou z polozek byla i montaz mlhovky.

Auto s dovozovou STK mi to nenašlo.

-> Gryzly: U našeho bejvalého auta jsem skončil na tom že vím rok měsíc, ale pořadové číslo protokolu ani náhodou, což mě zase přišlo lepší u Slováků že tam chtěj jen VIN.

Podle popisu na stránkách ministerstva ty udaje před rokem 2008 nebyli povinné a kdyby někdo nemohl rozluštit číslo prtookolu, tak první dvoučíslí je rok, druhé dvojčíslí je měsíc a poslední číslo je pořadové číslo kontroly v tom měsíci.

V březnu jsem koupil auto rok 1999 po STK. Tři majitelé, nové z ČR.

A já už mám po tři čtvrte roce na tachu 235 000km, takže tolik co majitel najezdil za víc jak poslední čtyři roky. V roce 2008 tu mám taky záznam o STK, jen ministerstvo ho nemá

Historie Stanice technické kontroly



Stanice technické kontroly (dále STK) vznikla v roce 1983, jako druhá v celém tehdejším Československu. Na tuto dobu byla již vcelku solidně vybavena. Do roku 1990 vlastnila STK státní organizace OPOS Šumperk. Od uvedeného roku byla STK provozována firmou ABA Šumperk. V souvislosti se změnou zákona 38/1995Sb.začal STK Šumperk provozovat na ABA Šumperk nezávislý subjekt. V roce 1996 došlo v naší STK k velké rekonstrukci, kdy musely být jak prostorově tak i materiálně dodrženy podmínky uvedené v zákoně 38/1995Sb.

V současné době provozuje STK firma ABA STKáčko, s.r.o., kde je možno i nadále provádět ze zákona všechny potřebné úkony tak, aby byla motoristická veřejnost maximálně spokojena.

-> Athlonek: A proč by to nefungovalo? Myslíš, že vyřazením auta z registru se mažou i veškerý záznamy o něm?

Tak to funguje i u vyřazeného vozidla.

-> Bukaj: asi ale co neřešim

-> Bukaj: Já ještě nebyl ani v plánu.

-> stepan 02.01.15 23:01:23: No, s tou tříletou platností to bude někdy mezi Tvým datumem a 14.8.1995, kdy už mám TK na dva roky

Jak to bylo v těch 80. letech, to sna doplní pamětníci (já ještě tahal kačera a Tatru)

Auto mám od roku 2004 a první záznam je až 2010,do tý doby jsem jezdil na jinou STK která zřejmně údaje nedodáva.

-> Bukaj: pak ještě š100, r.v. 71 a první STK 30.8.1984 a klas. třída 2

-> dragon_cb_cz: No, ale povinnost jít na TK měly jak starý auta?

A povinná zadní mlhovka (plošně retrospektivně) byla někdy v druhé polovině 90. let

Ale je mi jasné, že jsi měl na mysli mlhovku na nově vyrobených vozech.

-> Bukaj: První 29.9.1988, na 3 roky mám ještě i z 30.6.1995 do 30.6.1998. R.v. 1971

-> Bukaj: 120L, rok 1988 a první PTK 31.10.1996 a dostala ji do 31.1.1997.

další 11.11. 1996 do 11.11.1998

-> Bukaj: Mám pocit, že povinná pravidelná STK se zaváděla ve stejnou dobu co povinná zadní mlhovka - někdy začátkem 80tých let snad? Tohle bude určitě vědět Jozka.

-> Lukyn Fakír 02.01.15 22:19:56: Se někdo uklikl, no...



Hele a když jsme u toho - ze kdy mají vaše auta v TP první záznam z TK? Myslím tím hlavně vozy vyrobené před revolucí...

Z techničáků, co mám doma, jsem vysledoval, že pravidelné záznamy U MBček začínají někdy počátkem 80. let, přičemž nejstarší záznam o TK jsem nalezl u MB 66, a to 25.6.1970.

Ty předchozí záznamy, předpokládám, jsou z náhodných silničních kontrol VB...

Zajímavostí je, že do kolonky "stručný závěr o technickém stavu vozidla v den prohlídky" se v sedmdesátých letech psalo ručně hodnocení ("Dobrý"), zatímco v letech osmdesátých navíc přibyl ještě záznam o omezení platnosti OTP.

Dnes známé "soukromé" STK byly zřízeny až někdy v roce 91, do té doby to bylo pod SNB.

A další zajímavostí je to, že TK od roku 90 do 94 měla platnost 3 roky. A I jeden záznam z roku 83 byl na tři roky...

Jinak co vlastně je ta "klasifikační třída"? Zpočátku se tam psalo číslo (většinou 2, nebo 3), později písmeno (tam mám všude A, C, nebo C/A) a od 90. let nic.



Příklady nejstarších záznamů TK v TP:



1000MB 66 - 25.6.1970 (následně až 6.11.1981)

1000MB 66 - 3.9.1984

1000MBG 67 - 28.9.1984

130L 86 - 14.8.1995

130L 86 - 2.6.1994

modra felda... rok 2008 bohuzel chybi a ani nesedi datum STK

zlata felda

-> Nwkt: Ajo, koukám, že vy to máte taky tak.

Ten rok 2008 je divnej, to jim snad neběžel systém nebo co

A Rapid. V roce 2008 těsně před koncem STK jsem kupoval a převáděl z Vysočiny na Ostravsko a pár dní nato se dělala nová STK takže možná proto tam chybí ten záznam... Ale všechny papírový doklady od STK mám, takže můžu doplnit, že v roce 2008 tam bylo 11.789 km. Do 2008 1. majitel - kupovano z dědictví.

-> King: Do 2011 v tom seděl občas 1. majitel starý pán. Od 2011 to dal vnukovni na dojíždění po dálnici do Prahy na VŠ jinak by to byla totální uloženka v A1 stavu.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Predpokladam, ze v roce 2007 a 2011 jela felda na STK na podvalu - jinak by to byl tezky zlocin! :-)

-> Nwkt: Felda sedí.

sem si z prd... vyhledal formana kterýho jsem si koupil před rokem, a na počitadle je teď 270tis.

Datum prohlídky Stav km

07.02.2013 164300

22.02.2011 252380

23.02.2009 242215

23.02.2005 NEZADÁNO

-> Bukaj: Jak v kterým, někde mě to bere jako O někde jako 0 .... a rozluštit to číslo protokolu je taky občas boj