Výpis km z Stk

koukal jsem ted na km moji 1.3 mpi feldy, vsimete si, ze za 6 dni ujela vic, nez za rok a pul :), ale to sedi, jel jsem ji projet, dve ev. byly kvuli prepisu pres ZTP

-> Jarda:

-> Jozka 18.12.17 15:41:45: jj, tak proc by se cpal nekam, kam nebyl zvanej...

-> Jarda: Nu, nepozvali ho Ony ty zvací dopisy chodily tuším ještě na začátku 80. let, v půlce už ne.

Právě proto miluju auta s původním TP.Dozvíš se tam historii nejen o svém autě,ale i o dopravním systému vůbec.

-> Jozka 18.12.17 15:17:37: zacatkem 90.let nejak dostal deda v ZR pokutu, ze vubec nechodil se 105 na STK :), auto bylo tusim rok 1985 nebo 6

-> bouchy 18.12.17 10:08:39: No jo, Rudý Právo v roce 1995 objevilo STK..

-> Bukaj: Už když STK experimentálně začínaly, byla jejich lhůta pružná, tj. dle stavu vozidla na rok, dva, nebo i tři, což bylo maximum.. A docela dlouho to vydrželo. Taky se posílaly pozvánky a to ještě zcela nesystematicky - jednak podle toho, jak v jednotlivých lokalitách stanice přibývaly a druhak podle "stáří" SPZ (!), nikoliv vozidla, takže hledat v TP nějakou logiku je dost často marný - hlavně u kil, embéček a starších..

-> kraska98: Jestli si pamatuju dobře, tak na odstranění Bčkový závady byly 3 měsíce. ;-)

-> Bukaj: To by sedělo,že šla po 8 letech od výroby na 1.stk.Ale teď jsem vyhrabal TP naší bývalé škodovky z roku 77 a tam je to trochu chaotické.V roce 90 byla měněna kastle.V roce 91 má 1.záznam STK.Další STK 16.12.94,další STK dostala jen do 16.3.95 ale hned 28.12.94 byla zase na STK a pak dostala zase na 3 roky a od roku 97 co 2 roky.

-> Bukaj: To by sedělo, dle záznamů TK u mýho auta

-> kraska98: Tak ona se také snad měnila lhůta, po které jde nové vozidlo poprvé na TK - dřív to bylo myslím 6, nebo dokonce 8 let (dnes jsou to 4 roky).

To přechodné období, kdy byla platnost TK prodloužena ze 2 na 3 roky, bylo od roku 1990 do 1994

-> Bukaj: -> bouchy: No já mám na svojí 125l z roku 89 první záznam o stk 13.7.97 a pak normálně každé 2 roky.

-> saskyn2 18.12.17 12:43:20: Jj, diky

-> charon 18.12.17 12:50:24: do 1.6 jsrm dal 10w40 ME, ale docela ho to zralo, ted mam druhou napln TQ racing 10w50 a spokojenost, jen v mrazech mi prisel hustsi, ze mlatily po startu hydrostely, ale dnes -5,5C a vpoho, tech 5l mi akorat vydrzi na 15 tis. Km do vymeny...

Jakou mas vlastne octu, taky pd nebo e2 66/81kW?

Protoze tendle olej je 505.00 a ne jak pise Jirka .01

-> Jarda: Ja do všeho leju Total už několik let, do octy dávám 5W40, do Favorita a ostatních 10W40, 5 litrů seženu kolem 450 Kč a nikdy žádnej problém. A kupuju víceméně jen zde:

jaknaauto.cz/Produkty/... /Total-Quartz-Energy-9000- 5W-40-5L-P6375



jaknaauto.cz/Produkty/... /TOTAL-QUARTZ-7000-10W-40- 5L-P6377

-> Jarda: Ten je ok. Pro PD v podstatě cokoliv co má normu VW 505.01

-> Jarda/felda 18.12.17 11:15:43: jj, tak cena vpodstate stejna, tsk asi jo....

Jeste jsrm se dival po mot. Oleji, tendle je pro ten naftak Ok www.superoleje.cz/valvoli ne-all-climate-diesel-5w40 -c3-1l nebo neco lepsiho?

-> Jarda - zrušená registrace 18.12.17 10:32:12: ani převodovku bych nedráždil ty 6Q jsou docela háklivý na oleje

-> saskyn2 18.12.17 10:53:35: jj, diky, tak koukam, ze je jeste levnejsi, nez ten castrol www.oleje-pema.cz/prevodo vy-olej-febi-bilstein-2182 9-1l_54166.html

-> Jarda: Do diferenciálu u O1 patří G052171A2 do scouta G052145S2

-> Bukaj: Aha, takže to dává smysl...

-> saskyn2 17.12.17 23:15:05: bezH? takze Gl4, kdyz bych dal gl4+, tak bych neco podelal, ja vsude davam ten castrol, ale ten je 75w90, to by mohlo maximalne trochu zvednout spotrebu ne? Musim mrknout, jak vypada ten zadni diferak, myslel jsem, ze je klasicky snekovej...

-> Jarda/felda 18.12.17 09:46:48: tak do haldexu jasne... Ale do prevodu si myslim, ze je to zbytecne, jde o specifikaci, strjne jako motor.

Ted mam skolit kolegy pribuzneho na servis nivy a sam bych potreboval skoleni na servis octavky :)))

-> bouchy: Ono se to párkrát měnilo, ale povinné pravidelné technické kontroly jsou už od sedmdesátých let. V devadesátých letech byla po dobu asi pěti? let prodloužená platnost technické kontroly na tři roky místo dvou (nebylo dostatečné množství certifikovaných STK a nestíhalo se). Jinak se jednoho času zvažovalo i zkrácení intervalu pravidelné TK na 1 respektive 1,5 roku. A ten článek z novin-> miguelias 17.12.17 22:37:40: je asi jen změna zákona, rozšiřující druhy vozidel s povinností navštěvovat pravidelnou TK (malé motocykly, některá přípojná vozidla)...

-> miguelias: Taky by mně zajímalo datum (rok), ve svým TP mám první záznamy už myslím před r. 1990 - že by majitel jezdil dobrovolně? Podle článku o Čermákovi to může být z let 92-98

-> Jarda - zrušená registrace 17.12.17 22:43:25: oleje bych do tohohle používal jedině originál ze škodovky

-> Jarda - zrušená registrace 17.12.17 22:43:25: Do diferenciálu patří 75W stejný jako v 6Q

A už blbnu, tyhle starý haldexy mají olej jen na 60tkm. Ve scoutu už je jiná generace tam se leje do diferenciálu něco jiného

-> miguelias: Pch, takovej stočenej verk

110L

Dědouš predemnou s ní moc nenajel v posledních letech.

Trochu mu pokazím průměr

-> saskyn2 17.12.17 22:33:55: tak to docela jde... v diferaku neni hypoidni olej Gl 5? to jsem rikal tomu se scoutem, tak ho tam mozna dal :)

-> StepaNoFUN 17.12.17 22:28:06: Samozřejmě že zkoušel, jinak bych tady hloupě nekvákal.. Přesně už ti neřeknu, jsou to nějaké roky zpět, když jsem ještě neměl klíče.. Byl to Sharan a jedničková octa, kde jsem to musel řešit improvizací, myslím že tehdy dost pomohly siko Knipex..

Nevím jestli se to tu sem hodí. Ale řešilo se to tu. Rok jsem na tom nenašel.

Vloženo do návodu k obsluze mé bývalé 105

Mě by zajímalo jestli by se do toho dal dávat olej třeba z 4 generace. To mi vozí z autorizáku 200 za litrovku, tenhle stojí 580 za 1/4l. Ale tak nějak nemám odvahu to zkoušet vzhledem k tomu že to číslo je úplně jiný...

interval je tam tuším 90tkm

Když si to uděláš sám tak se vejdeš s origo olejem a filtrem do 1000 Kč

-> Kocvin: Tak to bych chtěl vidět... Už jsi to zkoušel? Pokud ano, tak prosím návod. Mě se po okouknutí nepovedlo vymyslet, jak to udělat. Teda pokud nepočítám rozborku zadní nápravy, což bych jako opravdu kvůli filtru nechtěl.

Já jsem si ho kdysi vyráběl a dneska mám naštěstí přístup jak tomu svýmu výrobku, tak k originálu. ;-)

-> StepaNoFUN 17.12.17 22:20:13: Když nic jiného nezbývá, tak si poradíš i bez klíče..

-> Jarda: Počítej co 2 roky... Filtr a olej. Plus co 4 roky olej v diferáku. Na filtr potřebuješ speciální klíč, bez něj to neuděláš. A olej se tam cpe pistolí na silikon.

-> saskyn2 17.12.17 21:56:53: aha, pave ten znamej si ten olej menil ve scoutu a kdovico tam dal a ted mu to huci :) on je to takovej setrilek

koukam, ze tam je i filtr a vymena - nejakej vysokoteplotni olej, ze to vyjde tak na dvojku... po kolika km se to meni?

-> Kocvin 17.12.17 22:02:53: jj, takhle mi nesel ven ani snimac u peu 405 a dokonce u feldy combi 96 snimac polohy klikovky z prevodovky :)

-> Jarda - zrušená registrace 17.12.17 21:32:05: Šroubek většinou neutrhneš, ale bývá hodně zarezlý snímač přímo v otvoru těhlice.. U aut s vyšším nájezdem je pravidelně potřeba odvrtat a doslova rozbít snímač.. Poté vystružit a ošetřit otvor aby se předešlo komplikacím u toho nového..

-> Jarda: Ono do toho haldexu je celkem drahej olej a hlavně pokud to bud nejaká odjetá hujda tak zrenovovat nápravu není levná sranda. Ale jako jo pokud si ji už tahal tak to má 100pro smysl.

-> saskyn2 17.12.17 21:43:54: ona rika, ze nic moc, ja rikam, ze kdyz uz, tak uz... :) a toho 0,5-0,75 l navic ji nezabije... dnes zrovna jsem mel problem vyjet normalni kopecek s feldou s EDS, takze hodit se muze, zalezi, jake budou zimy... a parkrat jsem ji uz musel taky jet vytahovat

-> Jarda: A využije tu 4kolu? Jako východ je drsný kraj, ale stejně...

-> saskyn2 17.12.17 21:40:25: to je pro pritelkyni, neboj ja urcite zustavam u feldy , kdyz ja potrebuju projet, tak beru nivu... :)))

ale todle se mi celkem libi cimbu.cz/index.php?page=e cu&a...

:)))

prisla mi min lina, nez ta s kterou jezdim v praci, ale takhle v serii ta akcelerace proti me felde nic moc no, ono i ten kroutak u feldy mam 150NM a todle ma 230, to neni na deasela a tak tezke auto nic moc, po te uprave by to uz slo... :)

-> Jarda: Proti feldě to bude pokrok i kdyby to mělo 600tkm. Neřešil bych km, je to jen číslo... ale stav. A hlavně aby to byl ten deasel

-> Jarda: Jeden šroubek myslím M6...

-> StepaNoFUN 17.12.17 21:27:42: jj, koukal jsem, ze tam je podobne lozisko jak u feldy... u fabky se luxusne meni zadni lozisko

Na ten snimac otacek abs je potreba rozdelat co vse? uz vidim jak uthnu nejakej sroubek, kterej ho drzi :/

-> Jarda: jinak přední ložisko je prdel... U zadních je to daleko horší (na práci - ložiska jsou jinak stejný jako na předku)....

-> StepaNoFUN 17.12.17 21:19:30: njn, ale to teda nepoznam..., tomudle asi nikdo nedaval nejak na prdel, ani tazne nema

-> Pavel P@nkáč: U 6Q se vymačkávaj obaly. Dlouho to nic nedělá a pak je docela problém... ;-) viz prevodovky-sixta.cz

-> Pavel P@nkáč 17.12.17 21:13:34: ze 70 je pry ochoten slevit nekde k 60

-> Pavel P@nkáč 17.12.17 21:11:18: jo zadni diferak jsem poslouchal specialne, protoze vim, ze znamemu ve scoutu huci a tady nebylo nic znat

p.s. kde najdu nejakej servisni plan? vymeny oleju, specifikace provoznich kapalin atd. diky

-> Jarda: ložisko a čidlo ABS tj par stovek, kolik stoji taková orezlá oct? 60 000Kč?