Sporné dopravní situace

Hm, jak jsem to dočetl až k rozuzlení, tak z toho jsem jelen.

Asi nejlepší způsob je ten "asijský" - nemít na všechno vyhlášky a domluvit se přímo mezi sebou

Jinak jsem si ověřil domněnku, že v ČR je spousta nepříjemných dopravních situací zapříčiněna mým vozem - v zahraničí, kde moc neznají škodovky řady 742, jsem za 8000 Km na cestách neměl žádný větší problém s nedáním přednosti, či jiným omezením či ohrožením ze strany ostatních řidičů, ale hned po přejetí hranice na cestě zpět za těch 100 Km ku Praze mne málem chytil amok...



P.S.: ve Skandinávii jsem měl s dopravním značením problémy jen ve dvou případech:



1) chybějící vodorovné značení - nevím, zda je to provozem, nebo mají nějakou nekvalitní barvu, ale vodorovné dopravní značení je téměř všude smazané - s tím jsem měl problém asi jen na jednom kruháči, který byl dvouproudý, ale já se domníval, že není a omezil jsem tam jedno vozidlo...



2) nájezdy na dálnice a silnice pro motorová vozidla - ve Švédsku mají tyto typy silnic málokdy více pruhů v jednom směru, většinou jsou tam jednou za pár kilometrů zdvojené pruhy pro předjetí pomalejších vozidel (oni Švédi a Norové vůbec nejsou zvyklí předjíždět) a nájezdy obvykle nejsou řešeny připojovacím pruhem, jako u nás, ale tím, že od nájezdu většinou začíná úsek zdvojeného pruhu - dost často bez označení - takže se mi nezřídka stalo, že jedu pár set metrů v levém pruhu na dvouproudovce, než si všimnu, že vpravo je druhý pruh a že bych se měl do něj zařadit. Naopak se mi ve městech párkrát stalo, že jsem se po předjetí zařadil do pravého pruhu a hned zase jako blbec musel do levého, neboť pravý byl jen připojovací a končil, což jsem třeba přes dodávku neviděl...

-> Bukaj: skoda-virt.cz/cz/.../1806 01-sporne-dopravni-situace ?gotopost=3...

-> Syny 14.08.18 08:12:06: Pokud jede žluté vozidlo na kruháč přímo svým pruhem, jak je naznačeno na obrázku, pak mu červené má dát přednost, neboť mění jízdní pruh, zatímco žluté už jede na kruháči ve svém průběžném. Značka "dej přednost v jízdě" je tam zjevně pro druhý pruh nájezdu, který ústí přímo do průběžného (prostředního) pruhu objezdu. A v případě, že by červené vozidlo jelo v levém pruhu kruháče, mělo by žluté vozidlo dokonce přednost zprava, kdyby obě vozidla chtěla současně do prostředního pruhu.

-> Jumbo: Na to bych si jich zeptal taky. Měl jsem za to, že je to úsečka vymezená "nejširším" rozestupem vozovky na komunikaci, která "není v přednosti" - teda nedovedu si z čistě praktických důvodů představit silnici, která by se před křižovatkou alespoň symbolicky nerozšiřovala.

-> Syny: Já bych se jich zeptal, do které chvíle je situace brána jako najíždění na kruhový objezd a od které už jako jízda na kruhovém objezdu. To by mohlo být tak, že někdo najede na kruháč, ty přiletíš jako prase z druhé strany, sundáš ho zezadu a bude to jeho chyba, protože ti tam vjel...

-> Syny: čekal jsem že sem dáš něco takového když jsi kolem toho dělal takový tyjátr

Pak ovšem nechápu kde končí ona povinnost dát přednost. Po čtvrt kole? Po půlce?

Tak víme jak na to nahlíží Ministerstvo dopravy. Jak to asi vidí Ministerstvo vnitra, který to formou PČR bude vyšetřovat?

-> Jumbo: Takze kdyz budes potrebovat novy cumak na aute nebo proste jen zrusit auto, tak si zajed na nejblizsi podobne debilni kruhac, suverene pri prejizdeni do jineho pruhu sestrel auto, co najizdi do sveho pruhu, pak vytahni tohle prohlaseni a je to :)



Mimo jine z toho vyplyva, pokud to dobre chapu, ze v druhem pripadu by tedy melo mit prednost auto oranzove :)

-> Syny: taky mi taky přijde úplně nelogické, ale budu si na to dávat bacha...

-> Jumbo 14.08.18 11:59:52: Hele ja to sam nechapu a prijde mi to jako nesmysl... Tedy v pripade, ze to auto co najizdi si jede do "sveho" pruhu. Pak ten co sice jede po kruhaci, ale meni pruh, by podle me mel davat prednost. Ale evidentne to tak neni... Zacal jsem to resit v situaci, kdyz jsem byl to auto "zluty" a "cerveny" byl autobus MHD, kterej me suverene zavrel, malem ustrelil predek (kdyz uz jsem ale byl na tom kruhaci najetej) a jeste vytroubil. Tenkrat jsem malem utavil klakson a chtel jsem si s nim jit popovidat jeste na zastavce, kde nastesti nezastavil, pac je na znameni a ja pak odbocoval jinam... Ale evidentne tedy byl v pravu, ac mi to prijde absolutne nelogicky

-> Syny: pokud je to tak, tak jakýkoliv zvýšený počet pruhů na kruhovém objezdu postrádá smysl, protože stejně musím při najetí dávat přednost všem co na něm jsou je to tak? Takže kdyby byl dvoupruhovy, já najízděl do pravého a auto z levého mě sundalo, tak to byla moje chyba? To je dobrý návod, jak si nechat opravit auto...



Edit: A když to čtu ještě jednou, tak je teoreticky možné mít kruháč točený obráceně i v ČR?

-> Luky 14.08.18 08:16:22: -> Jumbo 14.08.18 08:39:32: Tak to nebudu protahovat a tady máte odpověď. Jsem rád, že nejsem jedinej, kdo si myslí, že by žlutej měl mít přednost.



------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------



Ministerstvo dopravy, odbor agend řidičů (dále jen „Ministerstvo dopravy“), obdrželo dne

08.06.2018 Váš dotaz ohledně řízení provozu na kruhovém objezdu. K výše uvedenému dotazu

uvádí Ministerstvo dopravy následující.

Řízení provozu svislými dopravními značkami upravuje zákon č. 361/2000 Sb., o provozu

na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění

pozdějších předpisů), konkrétně v ustanovení § 63. Již zmíněné ustanovení § 63 odst. 1 písm.

b) a d) mimo jiné uvádí, že svislé dopravní značky jsou značky upravující přednost, které stanoví

přednost v jízdě v provozu na pozemních komunikacích, a příkazové značky, které ukládají

účastníku provozu na pozemních komunikacích příkazy. Dle přílohy č. 4 k vyhlášce č. 294/2015

Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších

předpisů, příkazová značka C 1 „Kruhový objezd“ přikazuje jízdu po křižovatce s kruhovým

objezdem ve směru šipek na značce zobrazených. Je-li značka doplněna značkou P 4 „Dej přednost

v jízdě!“, musí řidič vjíždějící na kruhový objezd dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím

po kruhovém objezdu. Značka P 4 se používá na místě, kde se řidiči přikazuje, opakuje nebo

zdůrazňuje povinnost dát přednost v jízdě.

Na základě výše uvedeného dle názoru Ministerstva dopravy ve Vámi popsaném případě

„červené“ vozidlo má přednost v jízdě.

Ministerstvo dopravy považuje tímto Váš dotaz za vyřízený a věří, že poskytnuté informace

jsou pro Vás dostačující.

S pozdravem



------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------



Tak bacha na to ...

-> Jumbo: Problém nastane směrem zleva doprava, kdy si dotyčný myslí, že pruh kruháku je jen pro něj a nemusí dávat přednost. Nehledě na to, že najede, ale už měl být v "levym", protože "pravý" skončil. Doplňkový značky chyběj pokud vim, ale ono to občas chce hodně přemýšlení, aby si člověk uvědomil, ve kterým je pruhu, kam chce jet (ne vždy lze) atd. Třeba takhle lepší než nijak, ale..: postimg.cc/image/dg2th60d z I když tady to taky není ideální - hlavně nechápu obecnou věc dělat kruháky s opačným náklonem vozovky a ještě půlku na kostkách. Argument odtoku vody je pochybný.

-> bouchy: mě ten druhý nepřijde zase tak špatný, to že je lidi neumí požívat je věc druhá, ale koncepce toho kruháče mi pripadá v pohodě... Hlavní směr bude "úhlopříčně" přes kruháč, který je udělaný tak, aby se dal plynule projet a umožnil bez problémů lidem sjet na všechny ostatní výjezdy a hlavně oddělit pruhem kdo kam jede, aby bylo vidět jestli pokračuje nebo sjíždí a auta čekající na nájezdu už vidí, kam pojede...



Hlavní problém kruháčů nejsou kruháče samotné, ale tupost lidí kteří se nedívají po doplňkových značkách kde je přesně vidět, jak má člověk po kruháči jet...

-> Syny: -> Nwkt: postimg.cc/gallery/2wuak0 n5k

-> bouchy: odkazy na ty png nejdou

-> Syny: Mně ne, zkus jiný PC nebo prohlížeč. Antivir atd?

-> bouchy: Oba odkazy hazi chybu...

-> Syny: Proto jsem hlasitý odpůrce takovýchhle pseuhokruháků. Kruhák je pro mě věc - zpomal a zařaď se, všichni si to vyžerem - to mi připadá jako prapůvodní úmysl kruháku (se všema nedostatkama/výhodama a podmínkama (provozu atd) který musej bejt splněný, aby tenhle koncept mohl fungovat). Ostatně z raného mládí si pamatuju těch pár kruháků (první jsem asi začal vnímat jinde než v o mnoho větším hometownu) a tam to bylo přesně takto...čili spojka ulic někde ve městě, už jako kruhák koncipovaná (čili dávno před kancířem "semafory nebo obyč křižovatka "nevyhovuje", tak tam naserem kruhák se středem velikosti pětikoruny") - dokonce pamatuju úpravu, že přednost na kruháku se řdila značkama - tedy ne jako dnes "je-li tam značka C1 doplněná o P4", vozidlo na kruháku má přednost (mírnej offt: těď zprávama proběhlo info, že někdo někde zas posr.al zákon a bez P4ky by bylo přednost zprava nebo co, ale do toho nechci zabíhat, navíc už to asi nějakým přílepkem vrátili k "normálu", víc k tomu nevím a nehodlám se v tom pitvat. Ostatně ještě jsem asi neviděl kruhák (včetně moderních paskvilů), kde by P4 nebyla - no, ono je to dejme tomu 3*5k do něčí kapsy... )

Tak a teď k situaci - předpokládám, že obě aktuální fota odrážej velmi podobnou situaci (akorát rozdíl v "opouštěcím" pruhu) - z hlediska obec/neobec, zákazy vjezdu (např nad 3.5t),... řekl bych, že se to řídí jízdou v pruzích dle ?? - teď to nemůžu najít, v §12 o.6 361/2000 se o tomhle nic nepíše, ale řekl bych, že existujou pravidla koho v pravým/levým smim/nesmim omezit a neohrozit - mimo obec je to předjíždění, v obci ne, ale pravidla by měly bejt stejný, nebo ne? (něco, jako přejíždění na třípruhovce, ale bez třetího pruhu)

Už to vidim - jako přejízděcí nesmim ohrozit ani omezit: www.autorevue.cz/vite-jak -jezdit-na-kruhovem-objezd u-o-vice-pruzich (avšak i tehdy platí myslim, že při přejíždění doprava mohu omezit toho předjížděného, doleva ne, tam má přednost ten, co jede vlevo - viz pokusy o vícesáobný předjíždění, nebo i "jen" dálnice)

Takže za mě - žlutý a oranžový tam byl dřív, dřív přejede, ale prekérka je v tom, že ti zbylí měli celkem jistě vyšší rychlost, takže se akorát potkali a oba )jakože ti vedle sebe) by měli správně zpomalit a pustit, což situaci neřeší. No a proto si jedu jistotku pravýho (ta to většinou eliminuje) a všude nadávám na pseudokruháky, kde není celým kruhem jeden ani dva ani tři pruhy, ale třeba 0.7. Zmrdovi úřednickýmu tak dát do ruky pravítko nebo barvu na silnici. Příklad:

2i.cz/images/.../Screensh ot-from-2018-08-14-09-10-4 9.png

2i.cz/images/.../Screensh ot-from-2018-08-14-09-13-0 0.png

Ten první se soudruzi snažili opravit, tak tam aspoň dali "nárazníky", aby se lidi z dálnice hned nervali do středního, kterej vede na centrum, a museli z dálnice už sjíždět levym. V druhým pádě je to prostě v prdeli. 99% řidičů ignoruje povinnost blikat z pruhu do pruhu i v případě, že jsou přesvědčený, "že oni přece jedou rovně" - což možná platilo v pravěku, nebo dokud tam byl kruhál s plnejma 2 pruhama. Navíc návodnou značku před tím nikdo nečte (navíc ta je stejně k prdu) a pak dělá překvapenýho, když ho někdo vytroubí nebo sejme, když on milostpán dojede k zábranám (zatím jen ty oranžový kolečka, na kreténský balisety čekám..) a nemůže dál, protože zmrd na radnici namaloval 2metrový šrafování. Ideálně, když se tak stane 3x týdně, což se stává. Podotýkám, že obě fotky byly dřív normální dvouproudý kruháky (ten první měl max. takovou tu fajn "zkratku" ihned doprava zcela mimo dění na kruháku. Teď jsem na obou naprosto vytočenej, když to někdo střílí zleva, protože on tam byl první a on jede na dálnici, všichni ostatní počkáte. Podotýkám, že tohle jsou čestný výjimky, kdy kruhák vznikl dřív, než celá křižovatka (to první je obchvat, to druhý financoval hypermarket, asi aby měli víc oveček), takže žádný paskvil (v druhým případě je za další max 200m dvojice těch kokotin, co vznikly jako pohrobky semaforovejch nebo obyč křižovatek, takže blízko nastavěný baráky, chodníky, do toho pumpičky a ještě bus zastávka. Sqělej výhled za každýho počasí, o tom, jak jedou skrz 15m vozy MHD aj. radši nemluvě. Dokonce jim vyrthali ty "prahy" uprostřed, tyhle encrypted-tbn0.gstatic.co m/images?q=tbn:ANd9...

Taky suprově vyonanovali pseudokruháky v Chrudimi, dřív všechno jezdlo přes centrum, kde, jsou pokud se nepletu, jsou TŘI kruháky (historicky 1!!), dneska všechno značkama cpou po nedodělaným pseudoobchvatu, kde je pseudokruháků ŠEST - ideální pro dlouhý soupravy. Nevim, už jsem tam dlouho nejel, jezdím centrem, to je rychlejší. Kruhák se stává nejnenáviděnější dopravní šikanou, kam se hrabe úsekový měření nebo přechod pro chodce. Tvrdím a vždy budu, že okresní město potřebuje 2-3 kruháky, víc ne. Sám to ani nechci počítat, kolik jich "rozhodnutím" úředníka vzniklo, ale bude to hodně přes 10.

-> Jumbo: jj, budu to delat tak, ze se zaradim do stredniho driv. Chtel jsem nechat misto pro pripadny auta, co budou najizdet, nikdo tam ale nenajizdel, tak jsem zacal prejizdet do stredniho, necekal jsem ale, ze to auto co najelo vpravo tam hned prejede. Proc nenajizdel rovnou tim druhym nevim. Asi aby nemusel nikomu davat prednost. Jak rikam, pulkou auta uz jsem v tom pruhu byl, kdzy on predemnou tam vjel taky. Byla to dost sporna situace, tak jsme se oba vytroubili navzajem a jeli dal

-> Syny:

ad 1) řekl bych že v tomhle případě má přednost žlutý a červený se řadí za něj, má tam sice značku dej přednost, ale ve chvíli najetí ji nemá komu dávat, protože jeho pruh ho vede přímo na kruháč, kdy se s červeným autem potkává až za pomyslnou hranicí křižovatky



ad 2) tady hodně záleží i na tom, jak vypadá značka před kruháčem. Podle mě pokud je tam jasně vidět, že pravý pruh je rovnou na první sjezd a levý je na následující, tak by tam neměl co dělat. Jinak bych to asi viděl na přednost toho, kdo je v tom pruhu dřív, každopádně situace docela na prd... Ideálně aby byla plná ve směru jízdy modrého auta, ale přerušovaná ve směru jízdy oranžového (na sjetí), pak by to bylo jasné. A nebo se jako oranžové auto do prostředního zařadit dřív, ideálně ještě před předchozím sjezdem, pak je to jasné taky...

-> Nwkt: No ten kruhac u Makra musel vymejslet fakt uplnej retard. Tam ty pruhy jsou fakt na hovno, ruzne konci, zacinaj, vedou te uplne jinam nez chces apod. Myslim, ze puvodne zamyslene zrychleni dopravy v podobe pridanych a ubranych pruhu pro nejake vyjezdy smer apod. tady spis dela velky zmatky nez aby to pomohlo. Denne jsou tam krizovky a tak 2x tydne tam vidim nehodu (a to jen kdyz jdu kolem z nebo do prace, co se tam deje pres den nebo vecer ani nevim). Ten druhej pripad je u OBI, tam zase nikdo nepouziva ten vnitrni pruh a kdyz uz do nej ja vjedu, tak se pak (jako vcera) peru o stredni pruh, kdyz chci sjet Vetsina lidi to resi tim, ze v tom strednim jedou rovnou, nikoho pak poustet nemusi a vsici co najizdi tim levym, musi pockat. Ja to myslim dobre a ten vnitrni pouzivam, ale asi se na to taky vyseru, kdyz se pak nemuzu zpatky nacpat do toho stredniho. Uz nejednou jsem kvuli tomu objizdel ten kruhac dokola znova.

-> Syny 14.08.18 08:25:49: leda by byl připojovací, ale nevím jestli to v rámci kruhového odjezdu taky existuje

-> Syny: Hmm Makro co tam to řeším profouknutím DPFka a nacpáním se do nejbližší díry

-> Luky: No ja uz byl pulkou auta v tom pruhu, kdzy on tam zacal prejizdet taky, takze to bylo takovy vselijaky :) Nerikam, ze jsem neudelal chybu, ale prijde mi to nejaky divny, ze si najede pravym a posle to hned do stredniho pred auto, co po tom kruhaci uz jede a mel by byt jeste v pravu :)

-> Syny 14.08.18 08:16:20: dtto, jízda v pruzích, modrý měl dle mého přednost podobně jako to jak píšeš na dálnici

-> Luky: Necham to chvilku bez udajne spravne odpovedi, at se to tu trochu popere Pak to sem napisu :)

-> Syny 14.08.18 08:12:06: podle mě jízda v pruzích, žlutý má přednost

2) A tady druha situace, ktera se mi stala vcera. Jel jsem jako oranzove auto. Ve vnitrnim pruhu kruhace. Na kruhac najizdelo auto (modre), ktere vjelo do sveho pruhu a nasledne zacalo prejizdet do pruhu stredniho. Jenze v tu chvili uz jsem do toho stredniho pruhu najizdel i ja (protoze na nasledujicim sjezdu jsem chtel sjet). A ted opet kdo ma prednost? Kdyby slo o 3 proudou napriklad dalnici, tak modrej, protoze auto co prejizdi z pomalejsiho pruhu do stredniho ma prednsot pred autem co z rychleho chce do stredniho. Ale tady, kdzy ja jel po kruhaci a on najizdel? Navic jsem necekal, ze bude hned prejizdet. Sice jeho pruh by ho vedl na nasledujici vyjezd, ale pokud na nej nechtel, tak mel najizdet vedlejsim pruhem. Inu vytroubili jsme se navzajem a jeli jsme oba dal po svem , ale i tak by me zajimalo, kdo udelal chybu...

Tak vytahuju starsi tema s novymi dotazy na vas :) A hned tu mam dva pekne kruhace, kde by me zajimal vas nazor. U jedne sitauce vim udajne spravne reseni, protoze jsem dotaz na to posilal primo na Ministerstvo dopravy. Ja osobne bych ale situaci videl jinak, tak mi zajima co vy :) Druha situace se mi stala vcera a take by me zajimal vas nazor.



1) Kruhac viz obrazek. Cervene auto jede po kruhaci a chce sjet na nasledujicim vyjezdu (musi tedy prejet do pruhu vpravo). Zlute auto najizdi na kruhac - miji znacku dej prednsot v jizde, ale vjizdi do sveho vlastniho pruhu, tudiz nikomu na kruhaci nekrizi cestu. A tady prave vznika problem. Cervene auto, aby mohlo sjet, potrebuje do praveho pruhu, do ktereho najizdi zlute. A kdo ma prednost? Cevene, protoze jede po kruhaci, ale meni pruh a nebo zlute, ktere je navadeno vodorovnym dopravnim znacenim do sveho vlastniho pruhu a uz v nem castecne i jede? Udajne spravnou odpoved dle MD znam, ale ja osobne jsem mel (a mam) nazor tedy jiny.

-> bouchy: Nějaké dopravní značení by tam určitě bylo na místě, ať už hlavní a vedlejší silnice nebo to označit informativní značkou, kde to bude vyobrazené jako zastávkový pruh a v takovém případě by obdobně platilo, že jsi povinen autobusu umožnit vyjetí (ne přednost v jízdě!) zpomalením i zastavením vozidla.

IP17 je pro připojovací pruh, který zde není. Ta zastávka může být oddělena i ostrůvkem, případně zábradlím, ale tohle už je moc. Vzhledem k tomu, že je to za zákazem vjezdu mimo autobusy a zásobování, považoval bych to za účelovou komunikaci.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 19.01.16 11:20:42: www.google.cz/maps/.../da ta=!3m6!1e1!3m4!1sy9Ja9Gji UoI_Bvy1_SXQpA!2e0!7i13312 !8i6656?hl=cs

Kapiš? Podle mě se jedná o situaci, která by někde na dálnici/M.O. byla značená jako IP17, s patřičnou úpravou. Některý autobusáci si dokonce myslej, že tam maj přednost... nemaj. zastávka NENÍ při pravým okraji vozovky.

-> David29 19.01.16 08:21:55: Situace s autobusem je jinde, než "zámek" u nemocnice, kterej je super o to víc, když tam (celkem často) projíždí sanitky...

-> bouchy: Vůbec jsem tě nepobral, především to s tou zastávkou. Pokud se rozjíždíš od okraje pozemní komunikace, máš povinnost dávat blinkr doleva. Stejně tak autobus hromadné dopravy, pokud vyjíždí ze zastávku, musí dávat znamení o změně směru jízdy VLEVO; ten má navíc v takovém případě tu výsadu, že mu ostatní musí snížením rychlosti nebo zastavením umožnit vyjetí ze zastávky a on je tudíž může omezit v jízdě (nikoliv ohrozit).

-> bouchy: Sice jsem to na tý mapě nenašel (zkus udělát obrázek a nahrát to sem), ale když autobus vyjíždí ze zastávky, musí blikat doleva. Kdyby blikal doprava, tak mi opravdu nedojde že vyjíždí a v mém případě by dostal klakson

Ono stačí začít před barákem - asi tisíc pseudokřižovatek, kde je sice vyznačeno Dej přednost v jízdě, ale není vyznačena Hlavní p.k. - a co teď jako...účelová komunikace to není, alespoň podle zkoumání map, červený sloupek není. Takže aby člověk koukal na značky zezadu... Křižovatka u nemocnice

www.google.cz/maps/.../da ta=!4m2!3m1!1s0x470dcc8826 e5070f:0xe1eaec7bf267b9b5? hl=cs Hlavní rovně, ale když chce někdo zatočit k nem. doprava, nelze to s otočkou o 180° projet, pak odbočující doleva, pak do veldeljší brány, tam už stojí fronta z vedlejší, do toho 2x přechod a zastávka. Zámek jak vyšitej. Do třetice - podobnost s úvodním postem - často je vidět, že řidiči MHD dávaj levej blinkr při vyjíždění ze zastávky, která je od komunikace oddělená pásem zeleně a je tam přikázaný směr doprava. Já bych blikal doprava.

Takových křižovatek je, kde se z nějakého důvodu změnila přednost a tvar křižovatky zůstal...

Třeba tady u nás na křižovatce, kde hlavní odbočuje doleva a vedlejší vede rovně, asi aby zvýraznili, kudy vede hlavní, dali na dodatkovou tabuli s tvarem křižovatky )- místo původního -I ...

-> Vojťas: Ona ta křižovatka je taková, protože hlavní dřív rovně byla... Myslím, že právě před tím, než tam rozjebali to centrum.

Chybu shledávám v tom, že pod značkou Dej přednost v jízdě z tvého směru chybí dodatková tabulka s tvarem křižovatky, pak by bylo vše jasné.

-> Vojťas: Debilní křižovatka to celkem je. Člověk by tam čekal, že hlavní bude rovně - podle mě tam pár nehod už bylo

No přátelé tohle je krizovatka jako noha. Zajímalo by mě kolik nehod se tam stává

Benešov na příjezdu od Vlašimi. Z te strany jsem i jel (modra sipka),tma, snezilo a jeste sem to koordinoval s mapou v mobilu (blbec sem si nenahral Sygic ani nic takovyho). Tak ze se priznam ze sem si uplne neprohledl znacku predtim, respektive sem si nebyl stoprojistej.

Pomerne debilni je ze hlavni silnice vede od Vlašimi doprava, cemuz vubec neodpovida tvaru krizovatky, teda aspon podle meho. Coz je pomerne matouci. Bohužel ja sem potreboval jet rovne, ale tu nastava moment kdy clovek prijede ke znacce dej prednost v jizde, (ostruvek u modre sipky) coz cloveka jedouciho po hlavni silnici opet dost mate. Nu samozrejme sem zastavil protoze napravo stalo auto ( zelena cara) a naproti teze ( cervene cary ). No jak se domnivam situaci spatne vyhodnotil ridic zeleneho auta, ktery stal a mel jet, probehlo tam nejaky troubeni pomerne kratce po mem prijezdu na to aby to bylo na mne, tak ze predpokladam na nej, kazdopadne prvni sem krizovatkou projel ja. Nebo mel mozna strach jestli na snehu zastavim. Zda se mi to fakt debilne reseny. Ale vubec dopravni situace tam je pomerne slozita, napriklad nutnost vyjet z namesti a cele centrum objizdet po prejeti odbocky na namesti

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

-> Nwkt: Sám si přesedni!

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 11.11.14 15:26:05: To byl vtip ne. Přesedni si

-> Jozka: Varovny jsou prece jenom na to, kdyz chces zastavit na zakazu nebo kdekoliv jinde kde se to nesmi, abys je pustil pred zastavenim a nebo radeji az po nem a pak nechal blikat celou dobu...

-> Syny: Docti to do konce, podle videa to uz znaceny jako pripojovak je (to na fotkach z map je asi stary). Tudiz blikat doleva a jestli nekdo rika neco jinyho, tak ho neber s sebou do auta az tam pojedes a mas klid.

-> Bukaj: Když nevím, dám varovný, ne...

-> Syny: Asi tak

Logické je blikat doleva, "správné" je blikat doprava.

Takových míst je v republice spousta a řidiči jsou často zmatení. Asi proto někteří neblikají projistotu vůbec...

ja by som blikal v pravo, tak ako vzdy a vzdy ma moja draha polovicka upozorni, ze podla nej blikam naopak nez sa ma

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 10.11.14 20:45:53: Vim, ale tak tohle neni vystup, to je proste jen rozborka sporny sitauce :) Podle me by se to nemelo michat.



-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 10.11.14 21:11:10: Takez co? Ofiko blikat napravo? Podle me to misto je totalni sracka a nechapu, proc ten "pripojovak" je takova nudle na pul auta. At je to jak chce, tak tam blikam doelva a budu tam blikat doleva :) A nemusi byt uplne jasny, ze se chces pripojit, jak pises. Ten kdo to tam nezna, tak nemusi vedet, ze ten pripojovak je takovahle nudle a muze cekat, ze v nem pojedes, takze blinkrem nalevo mu jasne davam najevo, ze najizdim do jeho pruhu. Blikat tady doprava je podle me totalni nesmysl, kterej muze mast...

-> Syny 10.11.14 19:43:19: Připojovací pruh tam opravdu není, dle vodorovného značení. Tudíž správně bys měl blikat doprava už od chvíle, kdy sjíždíš z té silnice co vede na most až do chvíle, kdy se napojíš do průběžného pruhu.

Ale tvoje blikání doleva je celkem logické, dle "selského rozumu" je to tak jak říkáš, já bych udělal stejně, pokud bych se už obtěžoval ten blinkr (kterej stejně říká to, co všichni vědí) dávat.



K těm šipkám - to zmiňované jsou tzv. "Předběžné šipky" (V09c) a značí, že se blíží konec pruhu, ve kterém jsou znázorněny. Nejedná se nutně o připojovací pruh a naopak nemusí být nutně v každém připojovacím pruhu. Rozdíl je v čáře, která rozděluje pruhy, resp. v případě připojovacího pruhu je to tatáž čára, která značí krajnici. Připojovací a odbočovací pruh je oddělen širokou (tlustou, stejně jako okrajová čára) přerušovanou čárou s krátkými čárami a malými mezerami. Čára oddělující pruhy na silnici je pak tenčí s dlouhými čárami a mezerami. Ale je pravda, že ne všude to mají správně značené nebo může být značení staré.



Doplnění: Ve videu je vidět to značení, které jsem popisoval pro připojovací/odbočovací pruh - jak na začátku videa, tak na konci. Takže to jako připojovací pruh značený je (na té první letecké fotce, ze které jsem původně vycházel to ještě není). Ale šířkově je ten pruh rozhodně nevyhovující.

Jo a že tam je značka s přikázaným směrem doprava, z toho si hlavu nedělej, to je u každýho druhýho připojováku.

(...) jelikoz nevim o nejakem jinem na podobne tema. Pokud jsem nejaky prehlid, tak reknete, (...)

Nevíš, jo? Tohle jsme vždycky řešili tady...

skoda-virt.cz/cz/.../1171 49-vystupy-s-ostatnimi-rid ici

Ale to máš jedno, když už to je založený... maximálně to zapadne někam dozadu.

-> Tomaso435: Překecal mě ať jdu vyndat kameru z auta tam jezdím denně