Detailing

-> palinator 30.05.25 14:10:50: Jé, Teroson - vzpomínka z dětství. Táta měl jejich sprej na dutiny, na kterým byl chlapík, co kouká ďourou v podlaze do auta (nebo naopak?).. jsem si tehdy říkal, proč takový veselý plechovky nejsou i u nás..

-> palinator 30.05.25 15:03:48:

-> minno:

Saze si tam ten váš přímovstřik sám přidá

-> Sita 30.05.25 13:58:25: Na výfuk dával Dinitrol Thermolac.



Transparentný vosk asi nebude mať takú výdrž a odolnosť, ako vosk so sadzami (subjektívny názor).



Ono na to aj tak sadne prach a vo výsledku je to jedno, hlavne nech to chráni. V prípade potreby sa to dá umyť.

-> palinator 30.05.25 14:10:50: diky, to vypada dobre

-> Sita:

Mně na podvozek suri doporučil toto:

www.lepidlatmely.cz/teros on-wx-210-500-ml-multi-vos kovy-sprej



Dělal jsem tim teda jen takový ty typický místa, k tomu svary, zákoutí, spojovací materiál, nápravy... Časem se to zašpiní a už to neni průhledný, ale asi by to mělo jít celý umejt..

-> minno 30.05.25 11:04:27: diky, postup u tvyho Golfa mam nakoukanej a vetsinu chci delat stejne, akorat ten vosk bych chtel transparentni, zkusim od Wurth "underbody wax protection transparent" co to udela... Jaky vosk jsi pouzil na ten vyfuk?

-> Sita: Ja som pred rokom po kúpe Golfa asi v podobnom stave ako ty teraz Octavku, postupoval takto. Nápravy mali na pár miestach povrchovku - to som očistil a natrel kvalitným odhrdzovačom s chinínom a na to zatrel matným Alkytonom. Karoséria bola bez vady. Dutiny na celom voze som si sám vystriekal Dinitrol 1000 a potom som auto zveril do Dinitrol centra, tam auto zo spodu odkrytovali (+dole tepelné štíty výfuku z tunela a zo zadnej časti, výfuk spustený nižšie). Celý spodok vyumývali a po vysušení nástrek celého spodku (podlaha, podbehy, nápravy) voskom Dinitrol 4942, výfuk nastriekaný "voskom" do vysokých teplôt.

Tak dúfam, že to takto vydrží dlho.

-> palinator 30.05.25 08:55:15: jn, je to obycejna tuctovka, ale myslim, ze ho nakej patek budu mit. Zmenil jsem strategii - pojal jsem podezreni, ze je lepsi vic zaplatit na zacatku a pecovat o zdravej zaklad, nez kupovat pasticku po ctvrtym majiteli, cely to renovovat a zachranovat co se da, proto ta snaha hned od zacatku...



jinak nastrik spodku bych i udelal, mam neco nakoukany, ale casove to ted nedavam, proto hledam jen nejakou stabilizaci/konzervaci, ale aby to nebylo na bazi oleju nebo silikonu... Uvidime no.

-> Sita:

Já nevim, ale nějak mám větší údiv nad tim vypucovaným traktorem...



Já spodek ošetřoval Terosonem (vosk), ale to asi slyšet nechceš...

neco zpet k tematu - co pouzivate na konzervaci podvozku? Menim olej, omyl jsem napravu a veci kolem pod (vlastne nad) spodnim krytem motoru, tak bych to necim zakonzervoval...

EDIT: jde mi o to vratit jak kovovejm tak plastovejm prvkum takovej ten sytej efekt, dokud to jde. Kamos mi neco dal, zatim jsem to nezkousel, tak jestli to splni ocekavani, tak dam vedet...

-> palinator 29.05.25 13:34:37: v nastavení mám několik módů jak se to má chovat. Při Comfortu je to velmi laxní a právě to i hezky vytlumí tu neplynulost.

-> vhml 29.05.25 07:35:38:

No, pokud by ten předemnou jel taky na tempomat, tak budiž, ale protože většina lidí neumí udržet rychlost, tak je to furt přidávání, brzdění, přidávání, brzdění... Průměrná rychlost jízdy stejná, spotřeba vyšší. Já mám tendenci mít buffer a vzdálenost od předchozího auta prodlužovat a zkracovat tak, aby jízda byla co nejplynulejší a nemusel jsem sahat do brzd. Třeba před vesnicí typicky začnu zpomalovat o něco dříve, abych do ní pak vletěl 75 a to auto před sebou zase dojel...

-> StepaNoFUN 29.05.25 12:35:41: taky u passata kolikrát čumím, tak si umí poradit s autem ve vedlejším pruhu v zatáčce, když ho má jakoby tečně před sebou. Jestli z natočení volantu si to i posouvá to okno kde snímá.

S adaptivným tempomatom u manuálu nemám problém, ale tak záleží hlavne na tom, čo od toho človek očakáva. Ak chce niekto jazdiť za každých okolností len na tempomat a na pedále nešahať, na to to nie je, no.



Ale za istých okolností určite super pomôcka aj po okreskách.



A na diaľnici paráda.

-> StepaNoFUN: Právě že ten adaptivní fungoval dobře, docela s tím šlo jet, problém bylo, že to na úplně prázdné dálnici najednou zabrzdilo před zatáčkou. Být za mnou někdo, tak je hotovo. Tak se nějak potřebuju zbavit toho, ale nedaří se mi to.

-> palinator 29.05.25 07:22:37: Třeba u Transita (ne mýho, tam tahle vymoženost není) jsem z adapťáku udělal klasickej tempomat - jde to změnit uživatelsky v menu. S tím adaptivním se u toho skoro nedalo jezdit. Brzdilo to brzy (i po nastavení nejmenší vzdálenosti), na dálnici se to chytá aut ve vedlejším pruhu, když je mírná zatáčka... U toho klasickýho mě sere akorát že tam nejde nastavit víc jak 150. To byl teď, když jsme jeli přes půl německa po dálnici, opruz...

Ale sednul jsem do Bentley a tam to bylo o něčem úplně jiným. Nastavil jsem 150 a ten adaptivní tempomat to vedl úplně krásně. Drželo to vzdálěnost asi tak jak bych si představoval, na sklo to promítá, že to už ví o autu a kdy by to teoreticky začalo brzdit. A ta vzdálenost podle mně (návod jsem nečetl, je to subjektivní pocit) není ještě pevně daná. Reaguje to na to, jak se rychle k tomu autu před sebou přibližuješ.

-> kpt.Budha 29.05.25 11:33:18: ja prediktivni acc nemam ale myslim ze jsem to u nejakyho auta videl v nastaveni. I tolerance prekroceni rychlosti proti znackam

Pánové, existuje i nějaká možnost u toho adaptivního vypnout i tu jeho druhou část, a to je přibržďování do zatáček? Nějak to nedokážu oddělit a s tím se jet nedá...

-> palinator 29.05.25 07:22:37: me nebavi mit pravou nohu desitky km strnule polozenou na plynu, chytaj me do ni krece, takze proto jsem vzdy chtel tempomat. No a adaptivni beru jako vylepseni klasickyho, jeste se s tim ucim, takze na zavery je jeste brzo, ale zatim povazuju tempomat za zakladni vybavu...



Dokonce jsem kdysi uvazoval i nad dodelanim neceho co mi bude drzet dolni uroven plynu u T4 2.4D, nechtel jsem nic slozityho, stacila by mi mala packa u volantu, treba z prehazovacky z favorita, proste neco jako rucni plyn u zetora.

-> palinator 29.05.25 07:22:37: tak to ja naopak takrka uz nepouzivam pedaly. Do práce i zpatky stejne jedu po hlavní, kde je takovej provoz, že dojedes prvniho, zapnes to a 30km si toho nevsimnes.

-> vhml:

Adapťák je dobrej akorát tak na to pověsit se na dálnici za kamion, zapnout vedení v pruzích a mentálně hnít.

Jinak je jízda s ním všechno, jen ne efektivní a pohodlná. Člověk stejně musí do řízení vstoupit tolikrát takřka při každém předjíždění, že to už ten tempomat může bejt vyplej rovnou.

U elektrik je to sice o něco lepší, ale i tak to takřka vůbec nepoužívám.

-> Syny 27.05.25 18:47:52: adaptak s manualem asi dost dobre fungovat ani rozumně nemuze

-> Sita 27.05.25 18:39:27: Automat bych bral taky, ale do toho suchyho se mi jit moc nechtelo. A o ACC furt nevim co si myslet. U automatu jednoznacne super, ale u manualu jsem tomu na chut po pravde moc neprisel a tam mam radeji ten klasickej. Jinak displeju jsem se pred koupi auta taky trochu bal a uplne zbytecne :) Tak at slouzi dobre a neresis tam, alespon nejakou dobu, zadny sracky.

-> Syny 27.05.25 15:53:03: jo, vyhrejvany okno je tam, ale doufam ze ho nebudu muset moc pouzivat

Zatim jsem z toho auta nadsenej a jsem opravdu rad, ze jsem se v par vecech odblokoval (automat, trivalec, oktavka, displeje, atd atd). E-tec, led matrix, acc tempomat, smartlink, atd... Mohlo by to mit jeste virtualni pedal a lepsi zvuk (repro jsou dobry, zesilovac je slabsi. Ale nastesti se tam da za relativne malo penez pripojit lepsi pres nejakej bypass koncovyho stupne)

-> Sita: Style, takze mas vyhrejvany predni okno, coz? To ti budu zavidet, to byla jedna z veci, kterou jsem ve vybave chtel, ale bohuzel to dost limitovalo vyber, takze nakonec neni.

-> Syny 27.05.25 12:48:12: jj, do NL jsem chtel pro "sport line", ale turek mi jednak lhal (tvrdil mi, ze auto nema zadnej zaznam, zadnou zavadu) a pak jsem zjistil, ze to neni "Sport Line" ale "Sport", coz je trosku neco jinyho, tak jsem to nakonec pustil k vode. Mezitim se v Praze vylihla tahle "Style", ma lepsi vybavu, ma min najeto a zazila jen "kosmeticky skody", ktery jsou nejen na muj vkus obstojne opraveny...

-> Sita 27.05.25 11:20:36: Ja myslel ze sis pro ni jel nekam za hranice. To nakonec tedy padlo a nasels jinou?

sobotni skoleni u kamose: detailing to asi neni, ani jsem se o to nesnazil, spis o obnovu a konzervaci a to moje pozadavky splnilo. Kazdopadne ted uz se tomu zase da rikat lak a hlavne je to ve stodole, protoze auto je od slova stat umyty pod strechou :D

-> michael: Prozor neznám - to je na skla? Jinak taky mám ve sbírce hromadu dobové autokosmetiky...

-> michael: Dobrej set - krom "Prozor-u" jsme všechno měli - či dokonce ještě máme..

-> michael:

Začátky detailingu v ČSSR

Když jsem měl asi před měsícem kolizi zrcátkama s jiným autem, tak se mi moje zrcátko "obtisklo" do bočního trojúhelníku... No jelikož střepy z těch plastů byly rozmazaný po celým boku auta, tak jsem vzal o víkendu leštičku a s tím bokem i to sklo. Většina toho zmizela. Pasty 3M...

Co mám osobně vyzkoušené a funkční, tak je Riwax Tar remover a Clean Plus Tar remover (akorát už asi není k sehnání)...ten Clean byl za pár susni a funguje skvěle.

Tohle funguje



www.ahifi.cz/carpro-tarx- 500-ml.html?gclid=CjwK...

Velmi dobre funguje admastovac pred lakovanim mam skusenost len so Standox odmastovacom.

Prcha pomalsie a pekne rozpusta asfalt a ako tak aj prach z brzd.

-> MATTESS: To by šlo. Ale znamená to drbat tečku po tečce... To už je lepší ten decaflash. To je v podstatě petrolej. Nastříkáš, počkáš a spláchneš/šamponem odmastíš.

Jsem myslel, jestli není nějakej "zázrak"...

-> StepaNoFUN: dela se ve spreji odstranovac asfaltu (mozna je to cistic brzd? :-)

-> StepaNoFUN: co technický benzín?

Není nějakej šampon, kterej by dokázal odstranit asfalt z laku? Jako vím, že DecaFlash funguje, ale tady je to sem tam tečka na poměrně velký ploše a tečku po tečce se mi to odstrňovat fakt nechce...

-> COL: mam tento

Cerox jde koupit i samostatně.

www.polpur.cz/polpur/.../ 6-Lestici-prasek-CEROX

-> King 04.09.21 08:44:55: na chemiu som nebol asi ani priemer...ale tusil som ze to treba hladat poriadne dole...ked to brusi sklo.

-> SO545 01.09.21 20:03:34: Jenom drobna poznamka - slovenske chemicke nazvoslovi ma pro ten prvek vyraz "Cer " (stejne jako u nas)

slovnaft.sk/images/.../ta bulka-prvkov.pdf



("zluta " skupina lanthanoidu)

-> SO545: aby to fungovalo ako ma tak je tam ta zlozka podstatna

-> castrol 01.09.21 18:34:20: v podstate vsetko je na baze oxidu ceria.

tak prva testovacia vzorka davam tomu 9z10 a to jako vazne

-> SO545: kazdpadne som to objedal tak uvidime