skoda fabia 1,4mpi 44kw filter

-> marek_332: A jakou znacku filtru??? Jestli to je nejakej ,,srac,, za 2-3 kila tak to bych si nedal ani na kompresor na vzduch - asi takhle ti to reknu. Jestli to je treba

K&N tak proc ne ale nespadni pod stul az zjistis jeho cenu a k tomu pak potrebujes cistici sadu jeste.

A delaji se i do original filtrboxu takze to je jednodussi na montaz a navic tam vse funguje jako s normal - predehrev atd.

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: + kurvahukot pri zatlační fofrpedálu častou nohy začínajúcou pod členkom

-> marek_332: +16kw

-> Kuladmin: souhlas, není to moje práce, já to tak koupil (anglický auto na díly)..

-> Kuladmin:

Ať si dělaj co chtěj. Radu dostali, můžeš jim pocit +80% respekt a +25% HP dopřát.

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Tak na tomhle obrazku je to nejblbejs jak jen to muze byt primo na horkym motorem. ....

-> marek_332: niečo takéto ... bolo to na octávke, stačí vyprať ..

-> Kuladmin: jo v tomhle máš pravdu žádnou takoutu tůningovou atrapu bych nepoužil a nemám, když už tak jedině něco od KaN, ale radši každej rok koupim novej origo filtr kterej stojí pár kaček, průtočnou plochu má víc než dostačující.

-> maras: Tam je fura faktoru co to ovlivnuji ale jde tam spis o to ze kazdej dava tydle kuzely apodobny s...e navic za 2-3 kila a to ma do poradnyho filtru daleko a jeste neudela poradny odstineni od tepla motoru - ono to tam ani dost casto dobre nejde.

Takze pokud jezdis couracky v zime jde zbytecne dlouho studenej vzduch, a v lete je to zas naopak jde tam prilis teplej vzduch takze to ma obraceny efekt.+- samozdrejmne. Ja vim ze to tu spotrebu neovlivnuje zas az tak moc max radove nejaky to deci.

Ale nez nejakej filtr kterej bude hezkej ale na .... tak radsi normlani papirovej kazdej rok menenej a solidni znacky - a ten motor na tom urcite bude mnohem lepe.

-> Kuladmin: Hele tyhle keci o spotřebě taky nejsou moc pravda (aspoň u mího mpi) páč jsem pořád na stejný spotřebě a to mám překopaný sání nemám katík a koncovej tlunič a hle najednou to začalo být dole živější (v létě kombinovaná 6,5-7). Jinak jestli chceš polemizovat o tom jakou má mít optimální teplotu nasávanej vzduch vysvětli mi tohle - léto +-30°C cesta z práce domů cca 25km nehonim to, po zastavení se na vstřikovačích nedá uržet ruka a o sací potrubí se spálíš. Při zahřátí vody nad 70°C bylo cítit povadnutí motoru. Jinak motor byl v létě venku kompletně rozebrán vyčištěn, přetěsněn, vyměněny hydrostavy, klávesy, a řetízek poté byl na diagnostice.

-> maras: Jenze to neni o ohrati vody ale o teplote nasavaneho vzduchu resp ti o to musi dat vic paliva. Takze dejme tomu vykon trosku pujde nahoru kdyz tam pujde opravdu studeny vzduch ale bude to na ukor spotreby. A navic pod tou kapotou to dobre odstinit od tepleho vduchu -- no nevim nevim. To uz lepe saje originalnim nasavacem studeny vzduch - dle meho. Navic kdyz to prezenu a vzduch bude prilis chladny muze palivo kondenzovat na sacim potrubi... atd atd je to na dlouhe vypraveni.

Ale cca 40st C je +- idealni teplota vzduchu - na tuto teplotu je treba nastavena klapka u feldy v sani - teply/studeny. Tak asi tak.

too: Kuladmin

hele mám vw lupo motor 1.0 AHT (nejmenší škodovácký OHV jako v juniorce) vyhodil jsem příhřev vzduchu, ten debilní plastovej dekl přes motor a do filtr boxu mám vedenej náfuk aby se tam tlačil studenej vzduch.

Při teplotách -15°C se voda ohřeje stejně rychle ps při 95% zakrytí chladiče mám při 2000ot/min motor ohřátej za 2,5 km ;

-> marek_332: Vykasly se na estetiku na to to nejede potrebujes funkcni zalezitost. Te ty tuning vopicarny. Musel bys odstinit teply vzduch a naopak kdyz bude motor studenej bude to sat akorad studenej vzduch a to hlavne ted v zime je nanic. A zvuk u tohodle motoru ti to stejne nejak zasadne nezmeni a pod tou odhlucnenou kapotou uz vubec ne.

-> Nwkt: Všichni ne...

Nevim zda se pr otenhle model dela ci ne ale kdyz uz tak kup bavlnenej poradnou znacku do original filtrboxu. Ale pocitej s poradnou cenou!! ne neco za 2 kila! Pripadne se na to vyprdni a kupuj casteji kvalitni znackovy normalni a udelas pro to auto mnohem vic. A jestli chces menit zvuk auta tak smis res vyfuk a ne sani

-> Matthes, záškodník z TechWebu: já na pinckoj :-D jede to s tim lip teda bez toho :_D

Jestli nekdo jezdi bez filtru tak je magor

To mají namontovaný všichni ne