Fabia 2.0

-> venni: RS má 288 obyč tdi má 256

.. zajímá mne spíš servisní náročnsot, nějaké konstrukční bolístky atp. :-)



( spotřebu až tak moc neřeším - jsem člověk, co s 1,4MPi umí 5,97 L/100 .. každopádně pokud, tak přijde po koupi přestavba na lpg :-) )

-> Luky.: RS ma 288mm stejne jako OII 2,0TDI. Tech 8mm proti brzdam na normalnich TDI se muze zdat jako maly rozdil, ale opak je pravdou, protoze 288mm ma mnohem vetsi cinnou plochu kotouce i desky, takze to brzdi vyrazne lip.

Je pravda, ze ty brzdy jsou takove neslane nemastne, ale kdyz se na to clovek postavi, tak brzdi docela obstojne a stejne nejaky vyrazny brzdny ucinek uplne kazi nevypinatelne ABS, takze je to vlastne jedno :)

-> Luky.: Kamarád koupil napodzim a pak knim koupil kola 14" se zimákama a pak musel ještě kupovat kola 15". Jina jede to prej pekne, a spotrebu nevim.

-> venni: průměr nevim, ale nejdou na to menší kola než 15"

-> Luky.: ja na svej mám obrovskej rozdíl oproti bubnovejm a když si vemu,že Rs má brzdy ještě o pár číslej větší tak to musí být dostačující.Ale tak záleží na každým jaký má cit a pocit v noze.Mě už po třech letech taky přijde že auto přestává brzdit :)

PS:ja měnil přední a zadní desky v asi 83tis a kotouče byly top stav tak jsem je nechal a desky ATE muší zase pár km vydržet.

Ještě edit ať to nemusim hledat v knížce.RS má pruměr předků 280mm jako naftový? nebo ještě víc?ď

-> venni: no já zrovna z brzd na RS moc nadšenej nejsem. Že by to při prudkém zabrždnění trhalo asfalt se říct nedá. Prostě jako kdyby byly brzdy mastný/mokrý, ale nejsou. Takovej nemastnej neslanej nástup i účinek. A pomoct si na asfaltu ručkou taky moc nejde. Zase na druhou stranu, zadní destičky se měnily v 90tis, přední jsou ještě původní (teda jestli si to dobře pamatuju). Což jde

-> El_Burro: opravdu hodnotný příspěvek...

-> sep: ty brzdy musí bejt pak super :)

-> krup: co potřebuješ vědět?se pochlub,jinak tady jich jezdí docela málo,v Německu na ně narazíš častěji....

Já sem se o ní tak chvilku zajímal a myslím že by to nemuselo být vůbec špatné oproti třeba 1.4Mpi to musí bejt paráda nevim proč do Fábií dávaly tak malé benzínové obsahy.Ten motor bude držák jak psal sep a myslim že ta spotřeba nebude tak hrozná když se bude rozumně točit ale zase když bude člověk chtít tak to pojede když na to šlápne narozdíl od té 1.4. Povinko bych nějak neřešil dneska už jsou dost levný mě pak čeká platit na 3.5 benzín to bude něco

Samá dobrá rada....fabie s tím motorem umí klidně za 6,5 mimo město,ten motor není hitech ale držák co přežije auto,má průběh momentu hodně dole takže z nízkých otáček hezký zátah,další plus je kultivovanost a šepot motoru.Povinko zas taková raketa při bonusech není a plusem že fabie s tímhle motorem mají brzdy jako RS.

-> VeTeV: při normal jízdě dodržovaní předpisu těch 8 a když tomu da tak určitě víc ale on jezdí na pohodu

-> Mil@n: 8l když na to ale nešlape - když šlape tak to tipuju na 12...

Kamoš to má v octavii 1 generace a jezdí kolem 8 litru a když se tomu šlapne tak to jede moc hezky

-> krup: řekl bych že je to motor k ničemu... velký povinko a je to 8-mi ventil... tyhle motory žerou (vím z new bettle) ale ve fábce nevím nemůžu soudit ale je to asi stejný... mohli rovnou dávat 1.8t a bylo by to lepší i když je to celkem raritka v týhle motorizaci...

-> krup: vím asi o dvou jezdících k nám na servis. celkem to jede, ale asi bych to nechtěl

.. klučiska, sedláte to nekdo?



..