Jak se státi automechanikem?

-> Kloggie: No zatím jsem koukat nezačal, nastupuju od 1.7.

-> Kloggie 20.06.14 15:47:38: duchod? jaký duchod? duchody nebudou ...

-> dragon_cb_cz: na to nesmíš koukat, já to tedy vidím každý měsíc na výplatní pásce a taky kroutím hlavou, asi se přes to musí člověk přenést. Nicméně po třech letech práce v zaměstnání jsem si stále nezvykl :)

-> ZdeněkH: Protože v novej práci prostě není na výběr a musím být zaměstnanec, ono u větších firem ty živnosťáky zas tak nefrčí... Neříkám, že mi to vyloženě vadí, má to i svoje výhody, ale ten rozdíl v odvodech je poněkud brutální.

-> stepan: Máš na to mít pojištění pro profesionální řidiče, ale když ti prý týdně uteče víc klientů, tak to začnou šetřit.

-> ZdeněkH - zrušená registrace 20.06.14 16:21:14: Pokud někdo spoléhá na státní důchod a nemocenskou, tak si ani nic jiného nezaslouží.

-> dragon_cb_cz: Ty si to možná umíš spočítat, ale někteří ne. A pokud hledáš flek a nabídnou ti tohle a tobě nic jiného nezbývá tak na to kývneš i když se ti to nelíbí. To je to stejné jako dost zaměstnavatelů si uměle prodlužuje zkušební lhůtu tím, že prvně bys nastoupil na dohodu a následně na smlouvu na půl roku dvakrát, třikrát prodlužovanou a až pak možná bys dostal na neurčito. Taky ochcávka jak sviňa.



K těm vyšším odvodům říkej si to takhle až půjdeš někde po ulici a potkáš cikána: třeba je to ten můj, kterého živím Když se ti nelíbí výše odvodů proč jdeš ze živnosti pod otrocký bič?

-> ZdeněkH: Nebudu, vím to od začátku... Snad jsem svéprávnej člověk a umím si to spočítat.



Kupříkladu já teď jdu do nový práce a jelikož doteď jsem byl živnostník a nově budu zaměstnanec, tak hrubá mi půjde nahoru cca na dvojnásobek, ale odvody a daně mi půjdou nahoru asi pětinásobně

-> dragon_cb_cz: Ale no to víš, že jo. A až budeš na nemocenské nebo důchod tak se budeš divit kolik ti spočítají.

-> ZdeněkH: Na tom "podvůdka na stát" šetří nejen firma, ale i zaměstnanec.

já myslel že porůznu zkrachovalí , mlíkopobraďáci a inženýři končí v callcentrech

-> stepan: poloosou ho umlatis, alebo z baterky zoberes kable a ...

-> Kloggie: Taky už jsem se s tím setkal. Holt podvůdky na stát aby firma na tobě ušetřila a vydávají to za bůhvíjakou výhodu.

-> Kloggie: Jen pro zajímavost, co dělat když zákazník uteče?

-> ZdeněkH: Asi tak, ale ty dvě pracovní smlouvy, to se mi moc nelíbilo, nižší důchod. Normální by mělo být makat pouze na HPP.

-> Kloggie: Takže jako všude a na jakoukoli práci

Tak pánové - pohovor extrémě jednoduchý. Je to složený ze dvou částí - prezentace firmy, vyplnění dotazníku (řidičák od do, co jste řídili, kolik máte najeto a pod.) a pak otázky na přednášejícího, prý pracovník dispečinku a bývalý taxi driver. Tam se můžete zeptat na cokoli, od stravenek (nejsou, místo toho je příspěvek 67kč na směnu) přes to co dělat, když zákazník uteče, nebo se vám pobleje v autě. Dále jdete na hromadný pohovor s paní personalistkou, slečnou angličtinářkou a dispečerem (z prezentace). Tam se musíte přede všemi ve zkratce představit a říci, proč jste si vybrali zrovna je a co od té práce čekáte.

Pracuje se u nich na směny po 12h, vychází to na cca 15 směn denní/noční víkendy svátky a pod. Krátký a dlouhý týden. Přesčasy a noční směny se platí. Můžete si ty směny nějak naplánovat, prý se to dá. Můžete si to domluvit i tak, že jezdíte od 10:00 do 22:00 a pod. Co se týče platu, tak pracujete na dvě smlouvy - HPP a DPP. Na hlavní pracovní poměr máte cca 12000 čistá ruka, ale plat se skládá z několika částí, se kterými mohou hýbat (osobní ohodnocení, strava a pod.). Dohoda o provedení práce - tam máte cca 8500kč, ale je to podmíněno tím, že musíte po šichtě vrátit auto umyté a vyluxované, musíte chodit včas do práce a nesmí být stížnosti atd. Dále máte procenta z vyjetých peněz, ale ty nám nechtěli prozradit, prý až v druhém kole.

Druhé kolo se skládá z testovací jízdy po Praze, kdy vám zadají adresu a vy máte jet. A to pořád nevíte jestli vás vemou. Karta taxikáře je výhoda, ale prý není nutností. Já jí nemám a nevzali mě, ale možná bude chyba někde jinde. Já jsem jim řekl, že chci pracovat na směny, protože chci mít více času na rodinu a na podnikání. Takže asi tak. Jinak - bylo nás tam 15 lidí, z toho 5 taxikářů profíků, zbytek porůznu zkrachovalí podnikatelé, různí inženýři, pár cucáků s mlíkem na bradě a pod. Nevím, asi to nebude špatná práce, ale dostat se tam bez praxe řidiče profíka půjde asi těžko.

Kámoš pro ně jezdí, dřív jezdil pro Áááčka a prej dobrý. To je ale taky všechno, co vim

-> Matthes, záškodník z TechWebu: -> Zeke-ten šestý: aha, tak dík za osvěu

-> Petrson: No kamos se tam chtel dostat, ale neni to opravdu jednoduchy...

-> Petrson: ani ne, jen z doslechu.... já se tam nehlásil takže podrobnosti nevím

-> Zeke-ten šestý: víš něco víc? jinak mají všade inzeráty, že přijmou..

-> Kloggie: Tam se prej nedostane každej

Tak trchu OT, ale dneska jsem byl na pohovoru v Tic Tac Taxi, docela zajímavý, ale nevim nevim :)

-> Jarda/felda: Máš 205 cm..?

-> Cempyk 14.05.14 18:04:45: pěkný akorát že ta zdviž je tam jaksi k hovnu ...

-> saskyn2:

-> saskyn2: v tomhle máš vic než pravdu... Známý si taky postavil garáž jako pneuservis a čištění interiérů, tvrdil že bude opravovat cokoli... no nepodařilo se, co začal to zmrvil... namátkou co mě dostalo dělal spojku na oct I 1,6, s tím jsem mu pomáhal ale při skládání jsem musel asi na půl hodiny odjet a když jsem se vrátil tak vlezu pod auto a dva spodní šrouby co drží motor a převodovku měly strzeny zavit tak to provrtal a narval tam zavitovku... na peugeotu 106 měnil rameno a jelikož mu nesel ven čep tak ho začal řezat flexou a podařilo se mu nařiznout manžetu, homokynetak i poloosu (!!!) ja jsem vedle dělal těsněni pod hlavou na fabii a on za mnou přišel a prý co s tím? ja to nařoznute zavařim a začal tahat svařečku....naštěstí to pak vyměnil.

no už to naštěstí neděla a jen čisti auta...

Kluci díky za souhlas



Jinak abych někomu nezkazil sen, tak pokud někoho ty auta bavěj tak si za tím jděte, pokud zrovna neseženete místo jako automechanik, tak se nechte třeba i zaměstnat někde v kelly jako prodavač, i jak člověk přijde do styku s těma dílama tak se učí, získáte nové kontakty na lidi kteří se v tom pohybují a třeba vás někdo pak zaměstná, a po čase až budou zkušenosti tak se dá otevřít dílna sám na sebe.



No a pak jak se říká prachy jsou všemocný, tak samozřejmě se dá otevřít nějaký rychloservis-oleje, destičky, pneuservis. Na to člověk nepotřebuje zas tak moc umět, ale potřebuje jedno-hodně peněz do začátku a super, ale naprosto super místo-někde u hlavní silnice, nebo někde v garážích u globusu kde si toho lidi všimnou, na nějaký zapadlý areály rovnou zapomenout. To pak člověk ani nepotřebuje takový znalosti, spíš nějakou tu diagnostiku s kterou se dá mazat servis, zouvačku, vyvažovačku, no ale hlavně hodně peněz na takové místo

Známej něco takového má, má to u silnice kde jezdí auta pořád, jsou tam ve dvou, z toho je jeden instalatér ale levý jsou oba, cokoliv složitějšího neumí, ale když už někdo chce tak vědí kam to přeposlat a ještě si na tom přihodit. Nicméně díky tomu místu si mohou nasadit takové cenovky že se jim např. vyplatí na výměnu výbojky auto dovést ke mě a ještě si přihodí dalších 1500 pro sebe, ale je to o prachách-takovéhle místo s dílnou s jedním zvedákem stálo 2,5 míče.

-> Nwkt 14.05.14 20:45:40: taky se přidávám k podpisu

-> saskyn2: Kde se to dá podepsat

Saskyn má pravdu , a podstatné je niečo vedieť a ukázať to , bez toho to nejde , a nemehlá nikde nikto nečaká ...

-> Cempyk 14.05.14 19:58:17: a proč jsi myslíš že většina mechaniků jezdí s kamionem protože práci v servisu neseženeš máš štěstí

Proto jak odmaturuju jdu delat do dilny k nam do vsi. Maji tam pekny zazemi a maji u servisu bazar takze o praci snad nouze nebude ... A az neco nasetrim koupim zvedak a po vecerech to budu nejak solichat doma v garazi ... Dneska pokud nemas nejaky kapital tak si ani neskrtnes a bez nejake praxe uz vubec ne ... :( Ja muzu byt rad ze jsem tam chodil pri skole a sefik si me tam chce nechat jinak bych asi na praci okolo aut musel zapomenout a jit delat nekam do foxconu s bulharama na linku =D

Jinak abych jen tak neplácal tak já taky nejsem vyučený autemechanik, ale mám slaboproud což k tomu má celkem blízko. Začínal jsem na svých škodovkách podle Bati pak člověk něco udělal nějakému známému, občas nějakou tu bouračku koupit a opravit, no nějak se posunout k novějším autům a ke kontaktům jak na zákazníky tak na dodavatele dílů a různé slevy, kamarády kteří dělají také auta a navzájem si pomůžete s tím co neumíte, postupně dokupovat nějaké to vybavení a pak to člověka už začne velmi slušně živit, možná z mého pohledu je blbost si brát hypotéku na barák a pak řešit co budu dělat, lépe to udělat tak že nejdřív rozjet nějakou výdělečnou činnost a pak si barák rovnou koupit bez hypo než mít bolení hlavy z dluhů a do toho se chtít stát něčím co ze začátku až tolik výdělečné nebude.

Hele kluci chce to nejdřív něco umět, pak můžete něco rozjíždět, nechte se někde zaměstnat jako automechanik, třeba u nějakého garážníka, nebo se s někým domluvte že se občas vetřete k němu na dílnu s nějakým svým kšeftem z kterého mu par korun pustíte, nebo mu nějak vypomůžete, ale představa pronajmu si garáž a budu dělat všechno najednou budu umět a všichni se ke mě pohrnou je naprosto zcestná, není to jen o vybavení, ale taky o tom s tím vybavením umět dělat, na co mi bude diagnostika když s tím nebudu umět.



Jinak jak tu někdo psal o starých socialistických vozech-tak to rovnou říkám že je utopie, těch aut už jezdí strašně málo a kdo to má tak si to vesměs opravuje sám. A hlavně pokud to není vyloženě jako renovace veteránů nebo youngtimer tak ty lidi tu práci nejsou schopní slušně zaplatit. Co si budeme říkat v takových těch favoritech/feliciích jezdí z většiny lidi co mají hluboko do kapsy a navíc to mají na doježdění takže do toho ani nechtějí pouštět peníze. Kdybych měl žít z takovýhle aut tak chcípnu hlady, když přijede nějaký novější auto tak nemá problém pustit třeba 4000 za den práce, protože v autorizáku by ho to stálo 3x tolik, ale pokud přijede něco staršího tak kolikrát ty částky za opravu pak přesahují cenu auta a až na pár vyjjímek to do toho ty lidi prostě logicky dát nechtěj.

-> Cempyk: kva za ty peníze to je naprostej luxus... To bych si nechal líbit hned, kdyby to nebylo přes celou republiku :-D

reality.bazos.cz/inzerat/ .../Pronajmu-chatu-s-garaz i.php



Tohle je cala chata se zvedakem a garazi za 5000

-> Kloggie: To jsme na tom dost podobne - velky sen, ale do toho deti a hypoteka... Ja ryze humanitne vzdelan jsem nejspokojenejsi v monterkach od smiru pod autem, takze vazne uvazuji taky o nejake te zmene profese. Nasel jsem treba toto: www.silex-rekvalifikace.c z/automechanik.htm



A reference nemaj uplne spatny. A v dnesni dobe rozjet autoservis zamereny treba na starsi socialisticke vozy, repase, opravy, no kdo z tech mladych to dneska umi? Jak to nema konektor k diagnostice, jsou ztraceni. Rozjet to bokem pri praci, doporuceni znamych znamych a hlavne lidi z komunity starsich aut a veteranu, a kdyz pujdou ksefty, casem na plno... Ja mam teda aspon vlastni garaz v dome, coz chapu, ze ty asi ne... To je zase vydaj navic, to plne chapu

-> vhml: já neříkám, že chci šetřit milion na to abych mohl rozjet autodílnu. To je utopie. Já jenom říkám, že narážím na nedostatek kapitálu. Momentálně nemám ani na to abych si pronajal někde garáž, kde by se dalo něco opravovat. Co jsem tak koukal, tak pronájem menší dílny stojí tak cca 5000,- a více. To měsíčně nedám ani náhodou. Ale hledám cestu jak toho dosáhnout :)

-> růža: PaM, Pat a Mat a nebo civilně Milan H. odborník i když má mouchy. Jako když se chce a najde skulina na trhu což tento člověk našel tak se to dá. Pokud se ale vrhnu na autoopravovnu jen tak s tím, že pořídím dílnu, nářadí a budu makat tak jen zapadnu mezi x dalších podobných automechaniků. Chce to reference nebo se specializovat. Třeba přes jeden klub jsem našel taky dobrý autoservis. Má pořád narváno, ale jsou dobří neodfláknou práci a přitom měli tenkrát reklamu jen na jednom klubu jedné značky.

-> ZdeněkH: Tak o tomhle člověku jsem taky slyšel, náš učitel a fanda citroenů u něj taky byl a nadšeně nám o tom vyprávěl celou hodinu

-> vhml: Takhle funguje jeden mechanik pro hydro citroeny. Barák s garáží v Brně a proslavil se tak, že k němu jezdí lidi pomalu z celé republiky i Slovenska a přitom to pořád dělá v té stejné garáži. Jasně nědělá každou práci, ale vybral si dost specifikum a je v tom profík a ani nemusí mít moc speciálního nářadí. Přitom práce má na roztrhání.

-> Kloggie 14.05.14 13:26:46: jestli chceš čekat až si bokem našetříš milion abys mohl začít tak se asi nedočkáš.



Určitě to ale chce prvně mít jen větší garáž, kde aspoň na rok začneš dělat pro známý a kamarády než se trochu zavedeš mezi okolím. Určitě nemůžeš nainvestovat do super vybavený díly a říct: tadááá, zejtra otvíráme.

no ono to s tou prací mechanika je hodně špatný já sem vyučenej mecha + autotronik a taky mě nikde nevzali bez praxe prostě nechtěj,ale rozjet dílnu mam taky v plánu ale v dnešní době...

-> Kloggie: dle mě je ideální mít každodenní práci a hold po práci a o víkendech se zavřít do garáže a dělat na autech. Časem získáš pár lidí, kteří tě doporučí a už to nějak jde a má smysl přemýšlet o tom, že jdeš na soukromo, ale jít hned bez lidí dělat je dle mě skoro jasná sebevražda.



Navíc během pár let získáš zkušenosti a postupně shromažďuješ věci co potřebuješ, takhle bys musel vše najednou nakoupit (pokud nejsi hodně dobře vybavenej už teď přípravkama atd.)

-> Karel.: Moje teorie byla taková:

- začít dělat na autech nejdřív pro sebe

- s auty jezdit na srazy a po okolí

- investovat do reklamy



Časem by se někdo našel, pak by se to nabalovalo a nakonec by se to podařilo. Jenom nemám potřebných x set tisíc (můj stávající roční plat) na to abych zajistil rodinu, platil hypotéku + nutné investice do byznysu a pod. Tedy musela by se přibrat nějaká jiná činnost:

- drobné servisní práce

- pneuservis

- likvidace autovraků a pod.



Jenže zase - jak dlouho by trvalo najít zákazníky, za jak dlouho by se začal byznys vyplácet, tipuju taky tak cca 1 - 2 roky. To znamená mít opět několik set tisíc na zajištění chodu rodiny - a jsme tam kde jsme byli...

Zkrátka jak není počáteční kapitál, tak se něco rozjíždí velmi těžko.

-> Tomaso435: ciwe, jednu mám:) Svýho času mi pod rukama prošlo dost aut, hlavně VW Golf II, Š120 a Moskviče. Chvíli jsme měli i Gaz 24 :) Mít tak svojí dílnu a čas :)

jak se stát automechanikem... kup si škodovku. myslim že ta vyškolila každýho :-D

-> Kloggie: pokud není už nějaká klientela, tak bych se do toho rozhodně nepouštěl, vyjít to může, ale mít už pár lidí, kteří o tobě ví je k nezaplacení.