Pozink - plecháče, nápravy

Tak ako píše Pilot 105,v každom prípade je to naj riešenie dať to pozinkovat žiarovo.O galvanickom ani neuvažuj,je to len povrchove,obsahuje len min.mikrónov a na obyčajnom daždi to začne o chvilľu hrdzavieť.Žiarove zinkovanie je o inom,zaruka byva 30 rokov a ak použiješ navrch ešte vhodnu farbu tak ťa to prežije.Ja mam zinkované blatníky,predné čelo a výstuhy narazníkov a žiadna hrdzička.

-> tomo227-hladač kila: Nejodolnější je závěsné žárové zinkování (ponoření do roztaveného zinku), výhodou je, že se na povrchu zinkovaného předmětu vytváří slitina zinku, tzn. není to pouze povlak na povrchu jako u galvanického nebo žárově stříkaného (tzv. šopování) zinku. Z hlediska korozní odolnosti je tedy nejlepší, ale nedá se tímto způsobem zinkovat vše (u slabých profilovaných nebo lisovaných dílů může docházet k deformacím - lázeň má cca 400°C, členité předměty se také špatně zinkují, duté předměty musí mít zavodňovací a odvodňovací otvory a to spávně rozmístěné, jinak zinek nezateče všude, nebo naopak všechen nevyteče, nehledě na to že by mohlo dojít k jeho roztržení atd. atd.). Je to na dlouhé povídání, prostě každá technologie zinkování je vhodná na něco jiného já jinou korozní odolnost apod. Pokud chceš aby zinek vydžel i ve slaném prostředí musíš ho opatřit další povrchovou úpravou..... Jinak na galvanický zinek s chromátem (modrý, žlutý, černý.....) nepotřebuješ žádné speciální základovky postačí běžná antikorozní základní barva, třeba Formex apod.

-> Hrabosh: ta nevyvaženoť povrchovou upravou je zanedbatelna a odstránitelná pri vyvaženi pneumatik

David29 - Mrázovka 24.09.08 22:01:59 napsal:

-> Hrabosh: Na pozink se dává Galvinol a na to Alkyton...
A ještě se na to vysrat...alkyton je hrozná sračka...v životě bych si to už na auto nedal...

-> Hrabosh: Na pozink se dává Galvinol a na to Alkyton...



-> minno: Tak to sem měl o pozinkování lepší iluze

Ok, dík ... nějakej tip na barvu na pozink nemáte ? BTW .. co ty ráfky ? To když naplácám barvou, tak budou nevyvážený, ne ? Nebo by stačil nejakej bezbarvej lak, kdybych chtel nechat tu "pozinkovanou" barvu .. co ?

-> David29 - Mrázovka: ak s tým budeš jazdiť v zime po nasolených cestách tak áno

Takže když nechám pozinkovat brzdiče a nenatřu je (líbí se mi ten zlatej pozink), tak stejně pudou do kopru?

-> Hrabosh: no ja mam v plane galvanicky pozink a na to este nater, a kazdopadne najlepsie by bolo keby som zohnal prachy este na auto na zimu.... ale o tom mozem len snivat alebo vyhrat dnesnych 200mega v slovenskom lote

-> Hrabosh: presne je to tak ako pise Pilot....tiez som sa tomu kedysi cudoval, ked som zistil, ze mi po jednej zime zacali hrdzaviet nove pozinkovane koncovky brzdovych trubiek :(

Samotny pozink je dobry a staci len pre pouzivanie auta pocas roka, mimo zimy....Aj nove krasne biele pozink sroby zostanu dlho pekne... Ale do nasolenych ciest v zime treba pozink + kvalitny nater, alebo aspon ten nater aj bez pozinku...

-> Pilot 105: aky je to zarovy pozin ??? a titan zinek ??? galvanicky ten poznam :-) aspon ten :-) - elektrolizou ze ? typujem ze zarovy bude ponoryt do roznavenaho zinku ??? ci ???

Volal jsem Kovodesign Burger, tel.: 547 239 310.



A Ondu od vidění znám, byl sem u něho pro nějaký díly :o)



Takže má to smysl na těch nápravách vůbec ? Třeba nechat nazinkovat a potom natřít ... nebo co je nejlepší ?

-> Hrabosh: Pozink Ti vydrží, ale ne ve slaném prostředí, galvanický je pryč za rok, žárový vydrží o něco déle, ale také to není žádná sláva, v tomhle jsou odolnější barvy.

Pro srovnání na dešti Ti vydrží žárový pozink, nebo titanzinek bezproblémů 25 let.;)

-> Hrabosh: komu konkretne zo strelic si volal? totiz to mam kusok, a okrem toho tam byva kamos (onda)

Zdarec.



Chtěl jsem nechat pozinkovat plecháče na zimu a zadní nápravu + příčku převodovky.



Volal jsem kvuli tomu tomu chlápkovi ze Střelic u Brna a on se dost divil, že chci zinkovat ráfky. Prý to ta sůl stejně rozežere, takže si moc nepomůžu ... sem si myslel, že jak to jednou nazinkuju, tak mě to přežije.



Máte někdo nějaký zkušenosti s tímhle ?