Geometrie nápravy

-> kamikaze: -> Klubko_: no jo znie to logicky, tak hadam na tych hornych srouboch bude ta vola zanedbatelna.

-> majop3k: ono kdyz davas napravu, tak stejne napred montujes horni uchyceni a tam sice vule je, ale...no mozna se pletu, ale podle me zanedbatelna. A tim padem na spodnich ramenech jen dotahnes tak, abys to netahal ani vpred, ani vzad.

-> majop3k: Nápravu přitahni na 4 horní šrouby a pak spodní dáš tak, aby si ji nikam netahal

Sorry za vytiahnutie starej temy.

-> minno: ak teda prehodim druhu zgeneralkovanu napravu a priblizne rovnako nastavim vymedzovacie matky na spodnych ramenach tak sa nemusim báť, ze rozhodim suosost?

-> Luboš: pokiaľ stará predná náprava nebola nikde deformovaná, výmenou za inú / alebo tú istú po generálke sa ti súososť nerozhodí.

Súososť by sa ti výmenou rozhodila jedine vtedy, keby malo auto robenú predtým geometriu so starou - niekde deformovanou alebo poškodenou prednou nápravou.

-> Luboš: Dělají to na laseru a musíš si o to říct vzadu musíš mět rozhýbané kostky

takže není problém kdekoliv, kde dělají geometrii po nich chtít i tohle? nebo to dělají automaticky

Ano je to souosost

Zdar, nechával jste někdo po generálce přední nápravy, dělat krom odklonů a sbíhavosti taky vystředění nápravy do osy vozu? snad sem to popsal správně. Slyšel jsem tenhle pojem nedávno poprvé od starýho mechanika, ale v knížkách o tom nikde nepíšou.