Olej z poloos!!!!!!

hej zle som sa vyjadril.. stačí len nohavicu :) viečšo ono je ťažko baviť sa o niečom, čo si nevidel ako s tým pracovať.. žiadne šróby sa nekrútia ani nelámu. keby si mal v ťahu roztrhnuť 4 šroby 8mm .. to si neviem predstaviť.. a tie šróby sú na každej strane zaistené matkou, dokopy je tam 16 matiek, nemá sa čo ani kam pohnúť šroby pracujú vždy len s ťahom, nie s tlakom.

najlepšie je keď niekoho niekto presvedčuje o tom že sa nedá niečo , čo už urobil.

a k tým vylietaným poloosiam, neviem ako môže byť vylietané lícovanie ložiska, keď je len pevne nasadené od vtedy ako sa tam dalo. tie poloosy maju nabehane 12 000km.

To jak keď ma polovica školy presviedčala otom, že sa nedá v obchode vymeniť zla usporna žiarovka do dvoch rokov za novú.... :D

a nehádam sa s nikým aby bolo jasné.. poouze diskutuji :D

-> minno: -> suri: Spíš jsem nepochopil proč byl zase vytaženej kostlivec z roku 2006. :-O

-> minno: že máš ešte silu reagovať

-> Winged_Arrow: ale tie šŕoby ktoré máš použité na prípravku sú veľmi slabé a vhodné akurát tak na staré vylietané poloosy, ktoré už behali voľne v ložisku a pod., novú poloos tým nestiahneš ani nenalisuješ, lebo sa tie šróby budú krútiť (prehýbať).

A keď poloos s kameňmi vypadne pri neopatrnosti von, tak rozhodne netreba rozoberať rozvodovku, ale len demontovať polonápravu (nohavicu) od prevodovky a nanovo osádzať poloos so šutrami dnu.

na ten kríž sa nasadia 4 šróby8x200mm (z toho druhého stahovaku) prišrobuješ ich na prírubu, a otáčaním velkej matky zatlačíš poloos dnu, tým pádom ložisko sklzne 10mm smerom z poloosy. následne sa tak isto nasadí druhý prípravok, našróbuje sa hlavná matka na poolos (z bubna) a doťahuje sa... treba požiť matky na šróboch v strede, ktoré je tam idno, stahovak sa nesmie pohybovať po rírube.. nesmie ist von ani dnu... tym padom ak dotahuješ hlavnu matku, tak poloos lezie von z nohavice. až vylezie von z príruby, potom tam strčíš tú pásovinu s výrezom, a uderom kladiva na poloos vyzlečieš ložisko.. čo je natom zložité?

TREBA DAVAT POZOR ABY POLOOS NEVYPADLA VON LEBO MOZES ROZOBERAT ROZVODOVKU.

pokial ide o nalisovanie, tam sa poziva len stahovak č.2.

na poloos sa navlečie ta červena rurka, matkami na 4 šroboch sa vhodne nastavi vzialenost stahovaku od prírub, a hlavnou matkou sa nalisuje ložisko až na doraz. potom treba poloos povytiahnuť 10mm späť bez toho aby vyšlo ložisko von... to spravíme tiež tímto sťahovákom, ale kto nevie, dá sa to spraviť aj tým že nasadíme bubon BEZ KAJLA a zatiahneme ho...

-> minno: nepoznám slovo nejde :-) , tolerancia tam bola aj keď si to lisoval aj vylisovával rovnaká

-> suri 22.02.11 15:05:11:

"rúrou si to tam narazil a lis to nešiel dať von?" - áno

"zohriať to nevedeli?" - nepomohlo ani nahriatie

"alebo rozflexovať pri najhoršom?" - áno rozflexovali to nakoniec, to som napísal.



Ináč netreba to už riešiť, to som sem napísal len pre informovanie, že sťahováky a prípravky nie vždy postačujú. Keď to nejde, tak to nejde.

-> minno: rúrou si to tam narazil a lis to nešiel dať von? zohriať to nevedeli? alebo rozflexovať pri najhoršom?

-> minno: suhlasim , mam tiez pripravok na vytiahnutie a stiahnutie loziska, a vetsinou to ide pekne ale uz sa stretol po dvakrat stym ze to neslo dole nijako, vtedy som aj ja brusil flexou

-> Winged_Arrow: tým prvým dvom prípravkom na fotkách od spodu moc celkom nerozumiem ako fungujú.

Rozoberal aj skladal som to miliónkrát, ale s inými prípravkami. A tieto si neviem predstaviť, ako by sa dali použiť :)



Winged_Arrow 21.02.11 23:04:22 napsal:

keď sa dáva dnu tak s olejom, potom ide vytiahnuť :)

Poolejovanie v tomto prípade nepomôže, to ložisko tam bolo nalisované s príliš veľkým presahom voči poloose, proste nezhodli sa tolerancie a bolo to tam moc natesno....nepomáhal žiadny prípravok ani lis. A rozoberalo sa to vtedy pár mesiacov od zloženia. Aj zložiť to šlo ťažko.

no čo? pomohlo nejako? či čo? :)

Toto strčíš medzi ložisko a prírubu keď ho povytiahneš, a potom ho už len stiahneš uplne dolu.. tim stahovakom. no a ta trubka je nato, aby si ho tam nalisoval naspak.

oprej ju o ložisko, a stahovakom zatlačaš ložisko dnu (dotahuješ šroby na prirube) kim nevojde uplne dnu, potom potrebuješ vytiahnuť von poloos tak, aby sa ložisko oprelo o kružok na poloosy. teda našrobuješ normalnu velku matku z bubna a dotiahneš.

potom možeš nahodit robno bubon a dotiahnuť ho na doraz bez kajla. :)) niet zač..

Týmto ho potom krásne vytiahneš.. a dokonca aj nalisuješ naspät.

keď sa dáva dnu tak s olejom, potom ide vytiahnuť :) Najprv ho zasunieš tímto...

ešte na to idú šróby 8x200 tie sú na druhom stahovaku momentalne

-> Winged_Arrow: daj fotky prípravku na vytiahnutie ložiska z poloosy.



Mimochodom to ložisko nie vždy ide stiahnúť len tak ľahko. U mňa naposledy (pred 1,5 rokom) nešlo dole ani pod 40t lisom, muselo sa rezať flexou.

Netreba vyberať poloos. robil som to nedavno. staci pouzit zvaracku, spravit si dva jednuduche stahovaky, jeden ja zasunutie poloosy a druhy na vysunutie ložiska...

ložisko sa krasne vybere von, vymeni sa vnutorny semering, ložisko zase nalisuješ...

neoodporučam to robiť netrpezlivim ludom a bez zmyslu pre improvizaciu... hlavne ziadne kladivá a podobné banícke nástroje.

taktiež vymeníš vonkajší semering a tesniaci krúžok v puzdre semeringu, ja som dal pod puzdro aj silikón (červený).

pošlem fotky ak by bol ejaky seriozny zaujem o know how...

inak v knihe opravy škoda je to podrobne popísané...

-> Labros: kua...sag to lozisko ide nadherne vyklepat z druhej strany..samozrejme pri rozmontovanej poloose...ja som sa az divil ake to je jednoduche

Prostě výměna ložiska na kyvce = paráda... Kdo by řekl, že při výměně ložiska se bude svařovat.

-> Gryzly: Meli jsme to samý,trubka ´heftnutá k ložisku ale rozdíl v systému,v čele trubky plotna,v ní betelné šroub jako na stahováku bubnů. Pak stačilo přivařit a utahnout.

samozřejmě jsme to dělali kvuli tomu že teklo vzadu to gufero a brácha byl línej měnit jen venkovní gufero. ;-)

-> Gryzly:

pokud ti nejde o to ložisko a budeš dávat druhé, tak je tu i tento vyzkoušený postup. ne vyčnívající poloosu nasadíš kus trubky a zasuneš ji až k ložisku, měla by mět pruměr podobnej jako vnitřní kroužek ložiska. vemeš švajc a přivaříš trubku k vnitřnímu kroužku ložiska. na trubce si bud ted nebo dobředu uděláš takovej kroužek za kterej jde uchytit stahovák. a pak chytneš stahovák, zaklesneš ho za kroužek, opřeš o poloosu a šroubíš a šroubíš až lóžo vyskočí ven. estli najdu fotky tak je vložím.

-> Labros: Prostě to zkusíš a třeba se povede,pokud je ale třeba ložisko přimrzlý v rouře nebo se nehne na poloose,tak musí stejně komplet a do svěráku,za zkoušku ale nic nikdo nedá. V polních podmínkách bez věciček MP 100- milion z příručky se lepšího nevymyslí.

-> Bobesh: jasný

-> Labros: Při stahování bubnu musím nahnat poloosu co nejvíc dovnitř,tj aby se ložissko už posunulo jakoby ven a při zpětném pohybu ho poloosa tlačila ven. Neříkám,že je to osvědčenej postup,kterej vždy vyjde,na jednom sče miá to povedlo,na druhým ne a musel jsem to stejně rozbouchat celý,je to loterie.

-> Bobesh: A to fakt ty kameny nevypadnou, když poloosu vystrčíš o tloušťku ložiska+tloušťku plocháče? O kolik by se musela povysunout aby vypadly?

-> Lůďa: Může i bez přípravku ale je to tak 50/50. Shodíš vše na kole včetně štítu,pak nasadíš sólo buben a tlučeš zezadu,pokud se zadaří a ložisko se pustí roury,opatrně vyklepat do dvou třetin,pak shod buben a špičkou kladívka ťukáš dokola do vypadnutí,musíš držet poloos aby nevyjela zevnitř i s kamenama. Pakliže si dostal ložo ven,hodíš zezadu 2 nepříliš tlusté plocháče a tlučeš poloosu zpět,je lepší,když ti někdo při tom vytloukání pomáhá ale dá se i v jednom. Pokud máš tolik štěstí,že se ložisko pustí,vyhráls a můžeš přistoupit k výměně ložiska či simeringu poloosy bez použití originál přípravku . Ale musíš postupovat v klidu a obezřetně,počítej s tím,že se takto povést může a nemusí.

-> ps: Achjo,tak to je v pytli.

-> Lůďa: Musíš mět připravek

A jde nějak vylisovat to ložisko,když je poloosa na autě?Díky za odpověď.

-> Bobesh: hm...asi mas pravdu budem to musiet vymenit

-> rolls: I oroginál díl může bejt zmetek,já,pokud jsem si nebyl jistej,zda je poloosa rovná,stavil jsem se u soustružníka,ten ji píchnul do soustruhu a zkouknul. Ze třech kusů údajně dobrejch poloos dvě švidraly. Pokud je pouhým okem patrné,že je nový díl zmetek nebo poškozen,zajdi reklamovat.

no mne asi nigdo neporadi

OK. Chlapi diky skusim to vymenit a dam vedet jak sem dopadnul.

-> Ondra882: Právě to je tím simeringem protože do ložiska nemá jít olej tam je jenom vazelina

-> Ondra882: Pokud si měnil pouze venkovní asimering a teče dál,nemám jiný rady,než vyměnit i vnitřní.

Me se zda ze to tece vnitrkem loziska ven. To by nemelo bejt tim dilem 8.

-> Ondra882: Tak si asi vyvolal zlýho ducha,mámě se rozdojilo PZ kolo,tak jsem to dnes absolvoval,bohužel mě nevyžla finta s vytáhnutím ložiska venkem bez vyndání poloosy,ratolesti mě tak vytáčely,že se mi povedlo v návalu emocí vytáhnout ložisko i s poloosou,takže nezbývalo,než poloosu rozpojit u špajzu a naondit zpět kameny,těm se tam navíc dnes jaksi nechtělo,takže nadávky lítaly přes celej dvůr ale za tři hodiny jsem to zvládl i s handlem paken a podojenýho prasátka.

ja mam ten isty problem, uz som sa tu o nom raz zmienil a pytal som sa aj par ludi osobne. lenze ja mam ten problem, ze mne simering za loziskom c.8 na obrazku najako, neviem si to vysvetli ako, vydre ten prstenec na poloose. proste ten prstenec je pri dotyku hrbolaty, naoko nic nevidno ale ked sa prejde po nom prstom tak ma priehlbinky. minule som menil ten simering, snazil som sa zarovnat aj tie priehlbinky ale znova zacina tiect co si myslite cim to je? poloos je new origo skoda

-> Ondra882: 8

-> Ondra882: Díl číslo 8, jestli dobře vidím, problém je, že budeš asi muset vylisovat ložisko, aby jsi se k němu dostal

1

Je to na 100% olej. Menil sem jen to pred loziskem. Ani nevim ze tam jeste nejaky dalsi je. Hodim sem obrazek a reknetemi prosim ktery to je?

-> Ondra882: A není to brzdovka? protože já jedné paní měnil na autě jen to venkovní gufero když jí to teklo a už dva roky je to dobrý.

Ale jestli to máš vychozené tak asi jedině vyndat poloosu a vyměnit obě gufera.

-> Ondra882: Tam jsou ale dva simeringy jeden před a druhý za ložiskem může ti to téct klínkem což je špatný simering za ložiskem

-> Ondra882: A měnil jsi oba?

Zdravim. Chlapy zas tu mam nejakej problem. Tece mi z pravyho zadniho bubnu olej. Urcite vevnitr nema co delat protoze olej spusobuje spatny brzdici ucinek. Uz nekolikrat sem to mel rozebrany a menil sem asi dvakrat simerink a asi trikrat cely to vicko co je na lozisku a beztak mam pod kolem porad louzi. Cim to jeste muze byt. Sem uz z toho zoufalej. Diky za kazdou radu.