spojka favorit

-> haso: vyvíja ale ešte nevyvinuli?

-> Tomaso435: sachs vyvija spojky na zivotnost 370tis km a maju testovacie vozy kde su 400-500tis km spojky prvovyrobne a funguju

38 000 km prečo ? ja som menil na felde originálku teraz po 100 000km cca a ešte by vydržala hodne , len som to nechcel riešiť potom v zime

-> Tomaso435: mozes byt v klude, luk je bezproblemovy

su veci ktore sachs robi lepsie, naopak su druhy spojok ktore luk robi lepsie, takze oni si know-how porovnavaju

automeisner.cz/obchod/... /032141025g-stit-pritlacny -s120-fa-fe-1-3-1-6-sachs tady je cena nižší, ale neměl k tomu original ložisko na 120 na favorit ano

-> Milan 136: sadu neprodává-> Kocvin: mě to přijde jako dobrá cena.

-> ŠKODA 120 GLS: A ještě k tomu celkem drahý..

-> ŠKODA 120 GLS: to je jen přítlačák

-> Tomaso435: www.autodily-krbec.cz/ind ex.php?tabpage=15...

-> Kocvin: ve kterým :-D

-> Tomaso435: V obchodě..

-> Kocvin: kde je sachs sada za 1200?

-> Chali: cajk. du do ni

-> Tomaso435: Proč kupovat sachs za 1200, když můžu mít LUK za 1500.. Logika jako prase..

-> Tomaso435: Luk je v pohodě,já ji jezdím cca 40000km

www.obautodily.cz/eshop/. ../skoda-favorit-kompletni -spojkova-sada-luk-id:8261 .eshop



co vy na to ? šit nebo to bude fungovat?



ted tam mám spojku asi 2 roky a 38 tis km... co tejden musim povolovat lanko abych se vubec rozjel. bohužel už není kam povolovat..

-> MVM: no však.... jinak se to snad ani nedělá. no byla to zajimavá doba:)

-> Tomaso435: Tohle je způsob jakým spojky zkouším celej profesní život....

-> MVM: Když dáš ruční brzdu,zařadíš 5ku,3000ot. pomalu pouštíš spojku - musí to chcípnout. Pokud klouzne je KO.

.......tak tohle mi připomělo aféru s jedním místním velikánem, když se mi před celým webem vysmíval že sem si dovolil, na jeho slepenci ze všeho co přines z vrakoviště, o který sem celý oslepený jevil zájem, vyzkoušet spojku tímto způsobem....

Když dáš ruční brzdu,zařadíš 5ku,3000ot. pomalu pouštíš spojku - musí to chcípnout. Pokud klouzne je KO. Každopádně pokud máš jistotu že jsi všecko odmastil - nezbyde než znova rozborka. Přítlačák nedosedá nikdy celou plochou ,takže zjistíš hned jestli ubyl,osobně jsem se teda nikdy s ojetým přítlačákem na seriová lamele nesetkal, (buď je fialovej a vyhřátej,má trhlinky od přehřátí,unavená pružina,případně ojeté packy od ložiska,případně zdeformovaný tvarově. Lamelu musíš měřit stisknutou - má tlumiče záběru. Ale zase pokud není na nýty ojetá? Když už nic tak aspoň Starline lamelu novou. Zbytek to chvíli přežije..

lamela má 8,15. Přítlačák by měl mít kolik? díly pochází z funkčního motoru proto jsem ho ani neměřil. ložisko Ok...

Měřil jsi tloušku lamely a přitlačáku? Co setrvačník jak vypadal? Ložisko doufám také ,,nové,,.

Mám problém se spojkou (?) už od prvního setkání s fávem byla hodně cítit spálená spojka možná proto že dlouho stálo a třeba se přidřelo ložisko. Po měsíci to přestalo a bylo vše Ok teď když začla zima začlo to zlobit Občas se stávalo že za studena při prudší akceleraci vylítly otáčky nahoru a výkonu to moc nepřidalo ted je to normální stav do 1500 otáček pohoda 2000 a výš to nepřidává ale jenom to "řve" pustil jsem se do výměny spojky bylo tam spoustu prachu z ojeté lamely která byla nerovnoměrně sjetá a byly na ní rejhy. Převodovka byla Ko všude tekla a nějakou dobu šla na sucho. Dal jsem jinou lamelu, jinej přítlačák a převodovku než opravovat tak taky jinou a výsledek? rozhodně lepší řazení ale spojka klouže dál. Co s tím? může být špatný třeba setrvák? seřízení lanka nemá vliv. díly pochází z funkčního motoru na nové nejsou finance.

díky moc