Leštění kopretin

-> Luky: Nakomaxituj to na oranžovo a máš to :D

-> m8rinek: táta to někde nechával dělat, nevím u koho (resp. ty kola jsou takhle stočený už třeba 5 let, toho pána jsem kdysi viděl, ale....)



Mně to taky připadá moc hrubý, mně to nevysvětluj

-> Luky: Kdo to točil? Na věci před leštěním to chce ostrou kudlu, malou třísku a malej posuv, jestli to někdo vzal na hulváta tak potěš....

-> ondie: jo celkem drsný to je ty rýhy na tom. Taky to nechci vyleštěný do bezvědomí, budu nechávat "kartáčovaný" povrch. Vybičovaný to nechci, takže nylon teda ne e. Zkusím tu houbičku, nebo kdybych sehnal správný rozměr šmirgl lameláku, s tím to jde hezky. Díky

-> Luky: Aha :) ..to máš po soustruhu tak drsný,že moje alternativa je ještě málo?

Věcička z tvý fotky,ten nylonovej kartáč,s tim mi šel vždycky hezky leštit akorát nerez..příjde mi,že to má na hliník moc tvrdej chlup a matroš to tak divně "bičuje". Myslím,že bys nebyl spokojen.

Zatimco právě ty houbičky brousej víc v ploše. Ale kus od kusu,je spoustu zrnitostí.

Šel bych do houbiček .. hrubý-jemný-leštění filcem (pokud je teda cílem lesk,někdo nechává hliník hladkej jemnej,ale nevyleštěnej..u Apoll a Jupíků by to bylo i bližší originálnímu vzhledu a zároveň nenechaný jen na hulváta vypadlý ze soustruhu).

-> ondie: to mám, ale tak daleko jsem ještě nedošel Povrch pro tohle musím teprv uhladit. Tímhle pak povrch sjednotím

-> Luky: Použí něco takovýdleho,existuje spousta rozměrů,aby ses tam dostal a druhů zrnitosti na různý hloubky vrypů. V podstatě bych hliník v posledním kroku před leskem ani ničim jiným nepřipravoval.





www.topabrasive.cz/_data/ .../sortiment_04_02_02.jpg

Nebudu zakládat nové téma - už pár víkendů leštím Apolla. Kola jsou nastříkaný a stočený na soustruhu. Bojuju s odstraněním stop po noži, jsou docela hluboký. Čela paprsků jsem vzal vibrační buskou, límce šmirglovým lamelákem na stopce ve vrtačce. Mám ale problém s přechodem mezi paprsky a límcem. Lamelák o šířce 5 mm a průměru cca 50, kterým bych se tam krásně dostal, jsem nesehnal. Nicméně vím o kotouči z tohoto materiálu (nylon + brusný prášek v tom) o mnou požadovaných rozměrech. Má někdo zkušenosti, jak to bude fungovat na hliníku? V tuhle chvíli neřeším leštění, spíš broušení do hladka. Díky

-> Tomaso435: Kdysi jsem nechal krytky na jedněch kolech k diskům "přikomaxitovat" ;.. a gumař pak při vyvažování jednu poničil - úderem na střed.

-> Jozka: no násadou vopatrně :D takhle sem z něčeho taky třískal střed, když sem potřeboval vyvážit a jinak to v servíce neuměl...

-> Tomaso435: Takhle na dálku ti asi nic jinýho nezbyde..

Jsem u poslední sady odhadoval, kolik dá navíc komaxit a celkem i odhadl - takže nebylo nutný žádný lepidlo apod - ale jsem docela zvědavej, jak je budu jednou vyklepávat..

-> Jozka: no 4 vypadají na původní barvu... jedno je rezerva nablentaná čím šlo..

já ty pokličky ztáčím na 70,3 aby tam nějaká vůle byla a vešla se tam tenká vrstva lepidla nebo tmelu... doufám že to pásne :)

-> Tomaso435: No tak to bych spíš viděl na vnější 71 mm.. A jo, asi se to může lišit, mám doma (nebo měl jsem) odlitky ze tří různých forem.. otázka taky může být, kolik je na tom konkrétním kole napatláno barvy..

-> Jozka: kdoví kolik bylo typů? .... toto mi naměřil aceboss tak mu věřím :D snad :-D



"Přeměřil jsem otvory pro pokličky a na měřil jsem tyto hodnoty: 71,6 71,9 71,8 71,6 71,9"

-> Tomaso435: Máš nějaký malý ďourky.. Mám obrobeno na průměr 73 mm (tím je tloušťka stěny fakt 3 mm)

-> ondie: no pravda, sou těžší, ale na dobře odaštěnej povrch si myslim že to chytne :)

-> Tomaso435: Tak tys zatim lepil asi jen samý plastový,který sou lehký ne ? ..tohle bude trošku těžší rotační hmota,no ale když to funguje...já osobně ale nejsem moc přítel lepení.

-> Tomaso435: Aj, zásuvnej průměr si nepamatuju.. tl. stěny zbylá je ale tak 3 mm - aktuálně jsem od krytek daleko, doplním kdyžtak údaje odpoledne.

-> Jozka: ještě mi povež , na jakej pruměr ji máš ztočenou ?

já tam dám tech 70mm. myslim že to bude akorát... a udělám to dle tebe na tu vejšku.



jinak jak máš silnou stěnu po ztočení? mě tady mnohé nezbývá vnitřní pruměr 66,3; vnější 81,7 síla stěny 7,4.. takže po ztočení na 70 zbyde cca 1,8mm každá stěna.

-> Tomaso435: Jo, i v replikách, co mám já, je číslo odlitku asi taky - mě se trochu pomíchaly... Bohužel jsem nijak detailně origo s replikama neporovnával, jen jsem změřil otvory v discích a na obrábění přidal jednu originální.. Ty origo bych musel vytěžit vyklepáním z disku po sejmutí kola a to teď není v plánu , tak to budeš muset nějak vymyslet, aby to bylo dobře - nebo vyčkat, až se ozve někdo, kdo má originální krytku na volno..

-> Jozka: jasný.. no i tyto repliky maj to číslo... tak koukám že ji asi stáhnu i na vejšku a bude po problému...

Těch 14 mm takhle..

Já jsem jednu vyhmátl.. ale mám vyšší - celková 23 mm, válcová část 14 mm, z toho půlka na osazení, hloubka je cca 18 mm.. takhle to funguje - ale úplně si nejsem jistej, jestli zrovna tahle je originální, i když číslo odlitku uvnitř je..



E: By chtělo ještě od někoho info křížem..

-> Jozka: heh... nojo to je taky fakt :) jak muže bejt hluboko?



má někdo origo pokličku k oměření ? :) tady ta má 18mm na výšku. když odečtu ty 3mm na venek tak zbyde 15mm... muže bejt ?

-> Tomaso435: No, tak když takhle, tak volnější.. Origo bych řekl, že čouhající výška byla nejmíň 5 mm po paměti.. ale auto s originálama mám z ruky. Ale pokud se na zadní nápravě nedostane dno pokličky do kontaktu s poloosou, tak na tom nesejde..

-> Jozka: no jelikož kola asi lakovat já už nebudu, jelikož nestíhám termínově, musim pokličky udělat tak aby je pak vzal namatlal, a vlepil.. nevím jakou metodou je bude lakovat uživatel...

jo přesně 3mm aby je bylo za co chytit a zároveň aby to koukalo z kola.. myslim e to bude takovej standart...



-> ondie: kola mám oměřený... ale vč barvy starý.. takže tam musim udělat trochu vůli.... jinak ja vozim vše lepený, pač packy se večinou zůrážej a zatim všechno cajk :)

-> Tomaso435: Určitě počkej až budeš držet kola v ruce

A já osobně bych pokličku udělal tak,aby se naklepla jakoby na fest...lepení bych teda nedůvěřoval.

-> Tomaso435: Lépe při určování rozměru osazení oměřit pro jistotu více kol ze sady, nejlépe pak všechny.. a 3 mm chceš ponechat vysokou válcovou plochu, vykukující ven z kola ?

Osazení mám osobně víceméně napřesno a drží buď v komaxu, anebo na takovým tom šedivým karosářským tmelu dobře - ale až se budu nudit, udělám zase upevnění na imbusový červíky, jaký měly neorigo pokličky prvních kol, který jsem kdysi koupil..

-> m8rinek: zatím nemám kolo jen pokličky... kola budou za tejden



OK takže nechám 3MM na uchycení a zbytek se zúží... a asi spíš to udělám menší na nalepení

-> Tomaso435: Z venku (kdyby jsi si dal práci vzal do ruky kolo i pokličku tak na to přijdeš).



Buď to udělej ,,na přesno,, aby poklička nevypadávala, nebo s vůlí třeba 2mm a lep na silikon.

... sice ne leštění, ale středový pokličky....

nevim jak kolo vypadá, ale poklička se nasouvá z vnitřní strany? to znamená že dole bude mít osazení aby nevypadla ven? nebo se bouchá z venku do ráfku ?

já jen že tu mám nový odlitky a potřebuju je nechat stáhnout na pruměr středu ráfku... tak at vim o čem mám uvažovat :) a pokud to někdo dělal je to tak jak si myslim, kolik mm je ideální stočit aby pokličky venku vypadala dobře? aby moc nečuměla ven ale aby nebyla zapadlá ? :) kujuuu

A co tak u těch koprů udělat leštěný límec, plus jen ty vrchní hrany otvíráků, plus třeba znak na pokličce a zbytek do barvy? Prostě á la Vetev.

-> Olin:

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../4129_2010-10 -05_01-46-49_29.jpg

Zeptej se Tomáš#K jak mu šel leštit blok a jestli by do toho šel znova. A to je to člověk kterej má ještě svatou trpělivost.

-> m8rinek: kdybys mi řek že to sou kola nějakýho usa old pickupa, tak by to sedělo.

-> m8rinek: :souhlas,na mě je to taky moc nigga gangsta ale proti gustu....

-> m8rinek 01.06.14 08:55:29: To fakt vypadá dost divně.. Ale na autě s bílou střechou to vadit nebude..

-> sep 01.06.14 08:03:30:

Přiložené fotky jsou parádní, takového výsledku chci dosáhnout pánové Bude to mordovačka, ale i když výsledek bude "kolotočářský", tak mi se osobně velice líbí kopretiny naleštěné...

-> Olin: nevies do coho sa pustas ale drzim palec

-> m8rinek: s tim se dá pouze souhlasit

-> sep: Jen výsledek je poněkud ,,kolotočářský,,. www.skoda110r.cz/forum/74 738.jpg

www.skoda110r.cz/forum/74 661.jpg

-> Olin: :to už vyjde líp nechat si je poprášit kovem a zalakovat,vzhled bude chrom a ušetříš si dvě sady nehtů a asi 50 hodin práce.

-> Olin: Zajímavej projekt, proč nezkusit.. Piš si odpracovaný hodiny..

-> castrol 31.05.14 20:23:50:

Plánuju to vyzkoušet..Bude to chtít velkou trpělivost a hromadu času, ale výsledek může být fantastický. Chci něco jiného než jen vyleštit límec a střed hodit do barvy..To má skoro každý..Pořádný výsledek chce pořádnou práci...Já na to nespěchám, mám na své šadé plecháče se zimním pneu, takže pohoda. Takže to vidím, že dám zabrat své Narex vrtačce Samozřejmě to budu dělat po kouskách, uvidím, jak to půjde na prvním kole a podle toho se uvidí, jak dlouho to bude trvat. Jinak moc díky za rady a názory. Nejprve musím sundat dolů starý komaxit a pak brousit a brousit a čistit a na závěr leštit a leštit Foto hodím hned jak dojdu k nějakému posunu. Jinak jsem se díval a komplet leštění s chemickým čištěním a veškerým servisem by stálo 13 tisíc, což si to raději udělám sám

-> m8rinek: tak to sry ciwe :-D jen jsem zaregistroval inzerát na bázousu tak sem si to spojil :-D

-> Bagrr- máma mele Emu: Mam opačnej problém, musim přepočítat sklady, aby mi nějaký zbyly :D.

-> m8rinek: ciwe nesnaž se je furt udat :-D

-> Olin: chce to more casu ale kedze ho mas a aj supravu ,tak nevidim dovod nevyskusat to

-> m8rinek:

-> myschaak AZNP K.Hora: Chemicky vyleštit by to šlo, ale to je kolo za cca 1500Kč... a už jsme zas u těch minilitů :D.

-> Olin: jj,spíš jde kopretinám vyleštit jen límec a střed stříknout do barvy...jinak na límec je idální na leštění soustruh.....nebo by byla možnost chem. leštění co jsem někde slyšel ale nemám zkušenost