Problém felda-zatáčení

-> stepan: no jo sorry. mě to v práci nějak ty jednotky.... no prostě nejdou...

-> OndraKrupi:

Lepší je trhák, aby se neservala ráčna.

-> stepan:

-> OndraKrupi: KiloNewton určitě není jednotka momentu, takže asi spíš 300 Newtonmetrů.

-> ZdeněkH: já jsem ji dneska jenom dotahoval, povolila se sama a něco klepalo tak jsem hledal závadu a byla povolena...

Ono i povolit tu velkou matku je zážiteček

-> petr21: no tak nějak, tu matku povolovat velkou ráčnou utahovací momemt je 300 Nm a nejlépe když ještě někdo stojí na brzdě aby se auto nehnulo.

-> petr21: jj, tak nějak

-> Antony: takže povolim tu středovou matku na kole, sundám kolo, pak teda vyndám šroub na těhlici dole, vyklonim ji pryč a vytáhnu kloub z náboje kola-pak asi bacha aby mi nevyjela poloosa z převodovky, pak vypáčim ten kloub ven, nasadim novej, naplnim tukem+manžetu a všecko zpátky jak sem to vyndával



jestli to chápu dobře

-> petr21: Prohledej fórum, řešilo se to tu. Ve zkratce: rozpojíš rameno od těhlice a buť vycukneš celou poloosu (zbytečný) anebo jen špatnej vnější kloub a dáš novej.

Tak to ste mě nepotěšili vnější kloub..jen se zeptám informativně, jak je těžký to vyměnit ? já technicky skončil u řady 742

-> Antony: no to asi ne, ale to točení by tam bylo... ale pravda vypadá to na kloub

-> OndraKrupi: To by asi nebylo závislý na rychlost auta, nebo se pletu?

nemohl by tam být problém v horním uložení v tom ložisku? že by bylo ztvrdlé mazivo nebo přetažený tlumič?

Take to vidim na kloub!

-> petr21: Nejspíš ti odešel homokyneťák, vnější

Ahoj, mam problém s feldou, minulej měsíc se dávaly nový oba přední tlumiče a cca před 14dněma to začalo šíleně bouchat při zatáčení doleva cca od půl rejdu, pravidelný rány závislý na rychlosti auta, ale jen při zatáčení doleva, rovně a doprava neni nic slyšet. Nemá někdo nejakej tip po čem se podívat, nebo kde začít ? Je to docela nepříjemný, nerad bych někde zůstal :-)



díky moc