Pneu na sneh

-> Majklsto: Hřeby jdou dát pokud vim jedině do nových pneumatik.

-> vhml: máš pravdu, vezmem tie MPL čo majú prípravu na hroty a časom si to môžem rozmysliet

-> darabos: etše určite bude v Prešove www.wintercup.srs.sk/ ale tam asi nepôjdeme a verím že sa ešte niečo vyskytne

No zvažujem zástavbu molčana, v takom prípade by som už nešiel nikam aby som to mal zmáknuté čím skôr

-> Majklsto: OFF: a budu este tohto roku nejake zimne preteky?

-> darabos: je to paráda :-)



-> Majklsto: tech hrebu tam nenaseres 400 jak na svedskou rally. Bohate staci 50. Ono se jich tam moc nevejde.

-> darabos: no u nás v triede viem že majú hroty iba dvaja ludia, tak to mi nevadí

Jedno tretie miesto by som zniesol :D

Hroty síce jazdit môžme, ale tréning je s hrotmi zakázaný. Dalšia vec sú prejazdy po štátnych cestách. Ked ma chytia policajti a budú ma kefovat za všetko možné, tak aspon za gumy by nemuseli

Ďalší nedostatok gúm s hrotmi je cena. Jeden hrot môžem mat za 20 cenov. To by mi celkom slušne pohlo s cenou, aj ked verím že na časoch by to murobilo malý zázrak

No a nakoniec, ked gumy nebudú z hrotmi, viem ich použit aj na šotolinu, alebo blato

Tak to vidím predbežne na tie HPL.

Tu ale váham medzi www.pneuvranik.cz/x1250-s __1/.../70-r-14-gd-hpl-%28 ms%29

a www.pneuvranik.cz/x2210-s __1/.../65-r-14-gd-hpl-4-% 28ms%29

hlavne s hladiska dezénu. To že to bude jednoznacne s technológiu Green Diamond to je jasné

Minule tu dvaja jazdili na pretekoch HPL-ka na zmiesanom povrchu sneh, blato, asfalt a bezne zimne pneu nemali na nich a s hrotmi to musi byt parada.

-> vhml: tak to potom jo ale sem to jen skousel jezdil sem za slecnou a tam byva hodne snehu a z tema mojima zimakama na felde sem toste neprojel ale na rally 2 to jelo i kdyz nekdy z retezema ale jak to stalo a byl let tak konec ale jinak ty rally 2 do bahna prote nejlepsi volba :D :D

-> lukas6: tak ono použít ty rally2 bez hrotů je z principu kravina. Pak je to jen spalek kterej nema jak fungovat na tvrdsim podkladu

jestli mizu tak s rally 2 sem jezdil jednu zimu neni to spatne pneu ale ve snehu to jede paradne u v precce ale jak uz je to ujezdeny tak s tema spuntama je to za trest ale kdyby byla hroty tak bych do toho sel znova ale ted zrovna na mam na scenykovy taky vraniky www.pneuvranik.cz/x1338-s __1/.../65-r-15-hpl-4-(ms) a prekvapyly me pekne ve snehu i pekne na naledi drzi

-> m8rinek: práve to ma trochu zarazilo, že rallye-2 majú prípravu na hroty, ale pritom hovoria že je určená na bahno. Tak som s toho trochu zmetený

-> m8rinek: ve 14" je ale dělají jen v jednom rozměru. Běžně dostupnější HPL4 díry na hroty bohužel nemají.

-> vhml: HPL přípravu na hroty mají...



E: koukám rallye2 taky...

-> Majklsto: pokud smíš ject hroty neváhej. Rozdíl je obrovský a nikdy ho ničím nedoženeš. Jsou vraníky, do kterých se nechají hroty nastřílet

-> Majklsto: na ledě bude fungovat jen a jedine HPL. Ostatní nemají lamely. Nevolil bych 155/80 ale minimálně 165/70, nestydel bych se ani za ty nejsirsi 185/65, prece jenom v hlubokym snehu tolika nejezdis. A jednoznacne zvolil s technoligii Green Diamond. Opet predevsim na led.

-> Majklsto: dokedy konkurencia bude jazdit na hrotoch, je zbytocne investovat do lepsich zimnych...aj tak je to fuk podla mna.

-> stepan: no mňa trápi hlavne sneh a ľad

Asi ti to moc nepomůže, ale ty HPL v rozměru 185/65 R14 sem měl na fordu sierra. Na sněhu byli super, na mokru ale nic moc.

Priatelia po tom čo som minulý výkend prehral preteky výhradne kôli pneumatikám, rozhodol som sa pre zásadný krok. Nákup nových pneu, výlučne pre preteky na snehu. Takýchto pretekov sa koná za sezónu pár, čiže nechcem do gúm zainvestovať majlant. Preto padla volba na pneu vraník. Nechcem kupovat ani riešit pneu s hrotmi.Neni toho vela na výber.

www.pneuvranik.cz/x1312-s __1/.../65-r-14-sport-cros s-60%C2%B0sh

www.pneuvranik.cz/x153-s_ _1/.../65-r-14-rallye-2

www.pneuvranik.cz/x1246-s __1/.../80-r-14-hpl-%28ms% 29

Čo by ste navrhli, poprípade kto má aké skúsenosti s gumami na sneh a na závody? Poprípade nejaké iné typy a nápady?

Do priemeru 14" som šiel preto, aby auto bolo vyššie vzhladom na to ako u nás vyzerajú niektoré trate na snehu