jak rozšířit rozchod kol bez podložek

já mám rh blatníky,kola et 13,podložka 20mm,náboj s et -25mm oproti serii a nápravu kotvenou tam kde má být,nechtěl jsem to nijak posouvat.fungovalo to na vlečce a když jsem začínal,fungovalo to i s redukční podložkou 4x130 - 4x100 šíře 45 mm:-)

Možností je celá řada jak už zde padlo. Já má třeba jiné náboje a hned je to o 17mm na každé straně víc ven. Míla a michal.tuareg měli nápravu rozšířenou posunutím šikmého na příčce víc ven a podélné bylo lomené, aby se nemuselo kuchat do kasle

-> zdrub: u Rapida mi to přijde snazší než třeba u eRka, protože prahy jsou v porovnání "předkuchaný". Posunul bych nejdřív krajní držáky z druhý strany té stojaté příčky v prahu a podle toho pak upravil uši na příčce. Ale prakticky jsem to nikdy neabsolvoval. Jen jsem zastavěl molčanovku, jinak tomu nerozumím.

-> aceboss 04.01.13 18:19:31: Podobne jak pises mam upravene Apolla. Predni maji podlozku tusim 10mm a zadni 15mm. Ta podlozka je ze slitiny hliniku a je k disku jenom prisroubovana 4ma samorezkama.

Z kol jsou vyloupane ocelove sedla matek. Ke kolum je udelana nova sada trubkovych matic jako na otviraky, jen jsou delsi aby prochazely i prez podlozku.

-> Milan 136: ne

-> Eidy: u rapida budu tam dávat RH blatníky

skoda-virt.cz/cz/.../7046 -rapid-136-rh

-> Eidy: skoda-virt.cz/cz/.../6338 -130rs-evo-ii

u toho?

-> aceboss: jak pravíš trochu moc práce :)))

stepan 04.01.13 17:42:52 napsal:

→ m8rinek: To si na liťák nakreslíš černě čáru

zevnitř, pak to vypadá že podložku máš, takže můžeš sbírat pokuty,

ale ve skutečnosti tam neni.

-> m8rinek: Nic složitého .



V podstatě o nic nejde a postup je jednoduchej.

Nechal jsem si uřezat, vypálit dle libosti a možností klasické kruhové podložky se slitiny ALkterá bude svařitelná s diskem.

AL podložky jsem na soustruhu,frézce opracoval a k nim upravil i střed kola. Poté jsem podložky zajistil kolíky a v místě styku obou ploch kde jsem měl vysoustružený zápich nechal kolo s podloškou svařit jak zevnitř tak z venku, otvory pro šrouby projel starším výstružníkem nebovýhrubníkem jen abych lízl stěnu a hotovo. Poté plochu se svárem jemně osoustružil a nechal opískovat a dnes by nikdo rozdíl nepoznal.

Pro někoho příliš práce, ale pro mě který měl dostupné vybavení téměr doma žádný problém.





PS: Tak co je podložka viditelná nebo ne?

-> m8rinek: To si na liťák nakreslíš černě čáru zevnitř, pak to vypadá že podložku máš, takže můžeš sbírat pokuty, ale ve skutečnosti tam neni.

-> aceboss: co to je falešná podložka?

Použít systém neviditelných(falešných) podložek i když není podložka jako podložka.

-> zdrub: U jakýho auta?

-> zdrub: Tak si ode mne kup tu širokou molčanovu nápravu.

No dělítka za 20

-> zdrub: tak jiný kola :-D

-> vhml: Potřeboval bych 6cm to je na podložky dost.

-> zdrub: nevymejšlej píčoviny a kup si podložky :-)

-> Eidy: Když bych posouval nápravu,co bych musel upravit. Akdybych to dělal po mím o kolik bys to prodloužil max.

-> zdrub: Určitě ano. Ale nechci ani odhadovat, kolik by stály hřídele. Dvojí drážkování při 2 kusech. No, to by vyšlo odhadem minimálně na 6kKč. A to nemluvím a prodloužení trubky. Ale všechno se dá. To bych spíš vysadil nápravu ven z auta a prodloužil poloosy.

-> Eidy: Myslíš že ten můj nápad je proveditelnej?

Kdyz budou mit prumer vnejsi ideal jako kola (ta dosedaci cast - ze to pak vypada jako soucast disku), rozumna sirka presne zpracovani der a ideal stredici krouzek tak to bude naprosto bezproblemu.

-> targa 2: peníze vyhodíš při silniční kontrole....

Tak to tedy vypadá na podložky. Chci nechat meteory,či ronaly. Jaké tedy podložky na 20mm? v téhle malé tloušce asi průchozí a delší štefty? Co konkrétní výrobce našel jsem duralové od 400 do 1300,- za kus. Nemusím mít ty nejlevnější, ale vyhodit peníze jen tak zbytečně taky nechci.Pokud to nemá nějaké opodstatnění.

Presne jak pise -> Pavel P..: kdyz chces resit max 20mm tak kola pripadne tenoucka podlozka a mas to za pakatel. Ostatni veci jsou vyrazne drazsi slozitejsi a jeste navic z buh vi jakym vysledkem. KDyz se to neprehani a pouzije se dobrej lehkej material tak je to v pohode.

-> targa 2: Pokud neposuneš zadní napravu ven víc z auta (s prodloužením poloos), neuděláš úpravu navrženou Zdrubem a vpředu neprodloužíš ramena nebo nápravnici, tak podložky budou mít na ložiska stejnej efekt jako kola s jiným ET nebo prodloužené náboje. A jiná možnost není. Jo leda bys ještě hodil kastli na úplně jinej podvozek. navíc podložky se jezdí i v závodních autech.

Já teda zkušenosti nemám. Na napdlo mě, uříznout to tady nastavit. Hřídel bych nechal udělat asi novou.

pořiď kola s menším ET a je to nejjednodušší řešení.

Dá se nějak lépe rozšířit rozchod kol bez použití podložek? Mám představu upravené náboje?Jedná se mi hlavně o zadek maximálně 20 mm na kolo. Vzadu je vlečka s vystuženýma ramenama dle saky přípravků a bubny. Nerad bych měnil ložiska každý rok a celkově bych nerad aby náprava extra tpěla či mi uletělo kolo atd.. Máte někdo zkušenost? Ono i na technický jim to bude vadit méně než podložky ne?