Jaký podvozek na Škodu 120

Já tam mam vepředu čtyřpísty s propojkama, vzadu čtyřpísty jeden okruh hlavní a druhej ručka. Dřív tam byly dělený desky a straště to za jízdy vrzalo, ted tam mam desky v kuse a je to lepší. Skoušel jsem tam 19 válec a posilovač z rapida a krok byl strašně dlouhej, pak jsem dal 22 a krok se zlepšil, ale stále to nebylo ono. Tet jsem vyhodil posilovač a nechal 22. Krok je super, ale občas to je dost tuhý, tak tam skusim 19 bez posilovače a uvidíme.

-> zdrub: na materialu s trema vyvrtanejma dirama nema z principu co nefungovat.

-> zdrub: tak to má brácha asi něco špatně.Jinak souhlas s vhml,do začátků je kůrka bezkonkurenčně nejlepší.

Představu nemám spíš prostě vím že za HP dám 15 tak jestli je něco levnějšího ale funkční.

-> vhml: proč propojky, brácha je má a zatím mu to moc nefunguje

Kup tlumiče od Kurky, cca 2000peněz.



Na brdy dej propojku a 19mm válec. Posilovač dle vlastní chuti

-> zdrub: Jaká je představa o investici? Kyvka se podvazovat nemusí. Ta je v sérii podvázaná plechovejma účkama.

Zdravím vím že se to tu stále řeší a možná mě někdo odkáže na nějaký statý témata, ale třeba máte nějaký nový zkušenosti. Pustil jsem se do Škůdky chtěl bych s ní jezdit hlavně Rallye v Běšiná, Hrocháči a možná jejaký ten slalom. Mám to na na širokejch nápravách a v zadu je kyvka. Chtěl bych něco tvrdšího ale zase se mi nechce dávat ty prach za HP. Neporadili by jste mi co za péta a nějaký tlumiče? Někde jsem čet od Tunera 2 by se ta kyvka měla podvázat co je tím myšleno? Nebo budu muset fak dát ty prach za HP? Nejsem žádnej profík jen se chci někdy svízt a nechcio aby auto skákalo jak koza. Dík za rady.

Jo a ještě budu dávat čtyřpísty s propojkou nebo předělat na rapida, 22 nebo 19 s posilovačem nebo bez?