4qalt 3.9

-> Zazaa: a nechat si udelat dlouhou jednicku + 4ku z petikvaltu a SP 4,44? to me pripada jako rozumnejsi reseni.



Jednicka se 3,9 bude porad beztak nepouzitelna. A Vmax se 4,44 a 1,08 muze bejt kolem 140 pri nejakejch 7000 a formulovejch gumach.



Snad dokonce Narodni formule maji i predepsany prevody, nebo ne?

-> vhml: no potreboval bych posunout k sobe qalty a nebo je nejak lip odstupnovat

4ka by mohla zustat a 1-2-3 do rychla , ale to je ted jasny ze to ten 3,9 4q moc neresi



proste mam jednicku skoro na nic da se rozjizdet od 2ky a clovek aspon neprohrabe, 4 je zas rychla az dost takze jezdim v podstate 2-3 - proto sem premejslel nad 4q3,9 a jezdit 1-3 ktere by byly vsecky rychlejsi a nebo dat precejen 5q 4,22 a jezdit 2-4 s tim ze kdyby bylo neco hodne rychle tak tam je i ten posledni qalt :)



jeste uvidim jak se bude jezdit s tim co tam je na ruznejch tratich a pak se rozhodne



jinak to je do formule

-> Zazaa: to je neznatelnej skok.



A co to bude ze to nutne potrebuje 3,9? Turbo motor? Já jezdím se 4,44 a nemám problém. Nejezdím teda dálnice, ale s 280tkou vačkou jde motor při těch běžných 3500ot. krásně zlehka. S normál vačkou by to asi bylo špatně, ale zase s moji vackou bych delsi prevodovku poradne neuzivil a trapil to v nizkych otackach.

-> Bery: zkus to jen tak informacne :)

-> vhml: ten vetsi skok 3-4 me moc netesi ... uz tak je to celkem velkej skok



uvidim jestli nezakopnu o tu 3.9 a nebo dam proste dozadu vetsi gumu a naucim motor chodit vic do otacek :)

-> Zazaa: v sobotu jedu k Sixtovi,mám se zeptat co a za kolik by uměl?

-> patnact: bylo to 0,93 ku 0,96. Tudíž rozdíl nula nula nic. Změnu jsem nepochopil.

-> Zazaa: mělo to i trošku jnou čtyřku. DLe mě by měla jít zkrátit 5Q hřídel. A následně udělat závit na matku. Myslím si že elegantnější než to vařit. I když to máš za 1500 odzkoušené a bez starostí.

-> Zazaa: Jak říkali kolegové, dělalo se to chvíli do modelu LE. Kromě stálýho převodu 3,9 to mělo ještě lehce prodlouženou čtyřku, takže skok při přeřazení musel být ohromnej..

-> Zazaa 16.07.11 21:38:08: Á už tuším do čeho to chceš jak říkám když neseženeš kamarád umí předělat

-> Zazaa 16.07.11 21:38:08: odpoved znie: existuje

-> Winged_Arrow: nejde o zadnej tunel, ani o zkracovani nebo presneji prodluzovani tahla, proste z nejakejch historickejch duvodu chci nechat 4q a odstupnovani na serii me celkem vyhovuje jen bych rad rychlejsi SP proto zjistuju jestli taka prevodovka existuje :)

-> Winged_Arrow: rob ako myslis, ja s touto kombinaciou skusenost mam, a chcelo by to silnejsi motor ...

já myslím že neni takovej problém ho sehnat třeba ja mam jednu převodovku a tam je 3,9

-> Winged_Arrow: a když nechceš zasahovat do kasle? Tuhle úpravu schvaluju....

-> Zazaa:

ked uz to mas dole tak to je najmenej spravit tunel a odrezat tiahlo..

ta 5-ka stoji za tu trochu roboty, ten sp.3.9 ako ma LE je debilina, tam je strasny prechod z 3 na 4.. naprosti tomu 5q ma 4 posunuty opacne do sili, jazdi sa na tom vyborne..

hento ta v kopcoch sklame, pojdes furt vsade na trojke.

a vi nekdo jake to ma prevodove omery ? stejne jako 4q jen jinej SP ?



teoreticky by slo vzit SP ze sucheho 5q 3.9 a uvalit 5 stupen, ale nevim jestli ty kola ze 4q by na to sly napasovat ?



mam ted 4q 4.22 a hodilo by se me to prave cele posunout do rychla :) sice mam 4.22 5q kde by slo jezdit 2-5 coz by mohlo bejt podobne, ale nechce se me kvuli tomu prodluzovat a prekopavat razeni a dalsi veci kolem

-> havlik 16.07.11 13:21:41: Mladej říkal, že si do kila staví 4q SP 3,9 a nepředpokládám, že ho sehnal...

-> Tuner#2: Ale on ty hridele prodluzeje v miste prechodu 4 a 5rychlosti nevim jestli to pujde zkratit a tak upravit

-> Zazaa 16.07.11 10:00:08: Myslím že nesehnatelné moc jich nebylo ani ideálně předělat hrušku, známej to dělá za cca. 1.500,-

-> afro100: ja si myslim že to nebude dlhé,

teraz tam mám 4.22 a pripadaju mi tie prevody strašne krátke.

keď som tam mal 4q, myslel som že ja klasický 4.44 a tešil som sa že keď dám 5q 4.22 tak to bude dlhšie, lenže som zistil že som tam mal aj pred tym 4.22 takže okrem piateho stupna žiadna zmena... a ten motor ma rozhodne vykonovu rezervu pre dlhšie prevody..

a rad by som na tom chodil na dlhsie cesty vies ako.. uz tam potom podvedome radím šesku..

-> Winged_Arrow: pleties to ...



Pokial chces 3,9 tak vybrat z rapida - resp. do rapidackej prevodovky hodit mokry diferak ...



Ja by som ale k 120 motoru 3,9 nedaval ...

dik .. ciste nahodou nevali se nekomu prebytecnej doma ? :)

-> darklord: ale nie, ja som mal na mysli len vymenu SP z 4.22 na 3.9

buš zo Š 120LE alebo ak sa da tak z rapida.. jaj ozaj blik, na tej hruške z LE neni 5 kol.. =)

-> Winged_Arrow: no najnarocnejsia je zmena z 4q na 5q...

-> afro100: z takejto by pasoval SP 3.9 do mokreho 5q čo?

pasuje to aj z rapida? a asi je to dosť náročné na výmenu čo?

120LE, mokrý ... len užovky, LE sa v M nerobilo

120LE čili mokrej. Kamarád si ho teď skládá do kila.

davalo se to do neceho ? pripadne ceho ? mokrej nebo suchej ?

mam pocit ze jo , ale nejak nevim