demontáž 5q převodovky vlečka

-> Matthes, záškodník z TechWebu: pokud znáš někoho kdo má v okolí Vyškova stolici na převodovky abych si to moh vyzkoušet prosím ale když sem to jak rozložil tak i složil tak mi pověz proč by to nemělo fungovat dyť tam není ani kapka oleje -> COL: šak to sem tak už měl složený a točilo se vše jak mělo jen stím to nejede ta lamela mě už taky napadla,přeci jen tam pak bude větší páka ale neska sem už večer žádnou nepohledal,zkusim zitra za světla

-> tunerlada:

Tak jsi to mel zkusit zkusebne slozit bez toho 5tkoveho synchronu, pak by se nemelo co lepit a bylo by jasno....

Tak dej na mrkev lamelu a zkus tim tocit a uvidis. Bez overeni bych to tam nedaval.

-> tunerlada: Tobe nefunguje prevodovka a das ji do auta co to udela? LOL bud ses pako nebo nemas co delat

-> COL: fotku sem vyfotil blbě to uznávám ale jinak tam mám všecko tak jak sem to sundal,ten kroužek tam taky je-> Matthes, záškodník z TechWebu: pozdě už sem to neska složil a utáh ty matice na moment tak leda to mužu blejsknout ale to už nepomůže...

uvidíme co to udělá až tam bude olej a bude tam nějaká síla a ne jen moje ruka a hřídel,věřím že to je jen tím že se to lepí ksobě

Jinak o tom kroužku je něco třeba v tomhle tématu:



skoda-virt.cz/cz/.../1058 04-prevodovka-71?gotopost= 1...



Akorát nechapu, proč se Čech divil, že kroužek není v katalogu, když je to součást ložiska (a je vůbec otázka jestli je záměnný s kroužkem z jiného kusu), to je asi jako kdyby se divil, že tam nejsou rozkreslené jednotlivé kuželíky.

-> tunerlada: Udelej fotku jak to mas smontovany. Dle me to mas blbe. Takhle se nehnem.

-> tunerlada: Ty zarezy na plasti spojky ti musi smerovat dolu ke kolu a k diferaku. Ja samozrejme predpokladam, ze ten synchron davas ke kolu a ne k viku. Ale krom toho, musi byt vlozen do spojky z te strany, kde jsou na jejim obvodu zvenku ty zarezy, jinak to nebude fungovat. Ty ho mas vlozeny z ty druhy strany, takze ikdyz to das synchronem ke kolu, tak to nebude chodit. Pokud to davas spravne a mas tedy vlozeny synchron do spojky ze spravne strany, tak nevim, proc sem davas fotky, kde je to opacne :o).



A over si, ze mas v tom lozisku ten rozperny krouzek.... at mas jistotu, kdyz si nepamatujes jestli jsi ho tam daval.

-> minno: noo to je ono právě já tak jak sem to rozdělal tak to i skládám a navíc i v andrtovi sou fotografie tak dle nich taky jedu jen se mi to prostě na neutral točí jakoby tam nebyl olej a je to po dotahnutí na moment moc stažené se mi zdá tak chci vědět jestli sem tam nemoh něco podělat nebo je to jen proto že tam není olej a já nevyvynu rukou takovou sílu abych to od sebe odtrh a točilo se to na neutral normálně

-> tunerlada: aha tak to potom áno, to sme sa potom dobre neporozumeli.

-> minno: ale to je to co vám celou dobu tady píšu že to sem vyfotil jen pro ukazku a že já ho mám zdola a né shora,je mi jasný že kdybych ho měl shora tak je tam platnej stejně ako kdybych tam nasypal pytlík lentilek -> COL: pokdu sem to pochopil dobře tak ty 3 zuby co tam sou mají byt otočené směrem dolů?nebo jak to myslíš teda?

-> tunerlada: synchronizačná spojka má byť namontovaná takto. Záberové zúbky po obvode musia smerovať dodola. Ty to máš podľa všetkého opačne.



Na tej tvojej fotke -> tunerlada 11.07.11 10:35:45 máš tú synchronizačnú spojku natočenú presne takto rovnako ako ja na mojej fotke, akurát u teba ten synchronizačný krúžok musí ísť zdola a nie zhora. A tak potom nasunúť na hriadeľ.

-> tunerlada:

Ach jo....



Takhle to nema byt ani k viku, ani k diferaku. Je to spatne slozene. Ta synchronni spojka neni symetricka a ty mas synchr. krouzek z druhe strany. I na te fotce, jak to nasazujes na hridel, tak to nasazujes opacne .Poradne si tu spojku prohlidni. Z jedne strany maji zoubky na obalu nabehy z druhe ne.

-> COL: no to sem pisal ze je to spatne videt z fotky ze to mam na opak (né že tohle mám jakoby k víku nahoru ale směrem k diferáku dolů tak jak to má být ;-) ) Neutažené to dělá to samé,jakmile to nasadím tak to udělá hned to samé a konec nevím přesně kterou myslíš rozporku ale to jak sem to vytahoval tak sem to dával zpátky tam si myslim že problém nebude měl sem to přehledně všecko uspořádáné a nic mě nezbylo -> minno: no to už sem si taky říkal že přece tam není olej ale i po nějakém tom naolejování co sem zkoušel je to pořád to samé..myslíš že by mohl bát problém jen vtom že se to slepí po utažení a nemám tolik síly? nerad bych to hodil do auta a pak zas zbytečně vytahoval

Jo a jestli to mas suche, tak se stava rovnez to, co pise minno.

-> tunerlada: tak ako písal COL, synchronizačná spojka musí ísť na hriadeľ opačne.....A ďalšia vec je to, že ak to máš suché (nenamazané poriadne olejom), tak tie synchronizačné krúžky sa zvyknú akoby prilepiť a potom sa prevodovka (hnaný hriadeľ + diferák) točí aj na neutráli akoby si tam mal rýchlosť......

-> tunerlada:



Nevim co myslis. To co drzis v ruce ma synchron na spatne strane. Navic nevim jestli to jadro je symetricke....



Zkousel jsi to neutazene? Pokud ti chybi rozporka v lozisku a utahnes matici, tak s hrideli neotocis. Jinak hledej jestli a proc je presuvnik nasunut na zoubky. Nicim jinym by to byt snad nemelo.



Myslim krouzek, co je mezi venecky loziska na hrideli. Sestava vypada taklhe >| a < jsou venecky a | ten krouzek.

-> COL: jasně že sem to takhle neskládal tohle je jakoby od hřídele směr k víku jeslti víš co myslím ale i když se to dá jakkoliv tak to neřeší muj problém

Kterej kroužek máš na mysli? takovou tu ocelovou podložku ?nebo ten vymezovací kroužek stou malou plechovou podložkou na druhé hřídely?

-> tunerlada:



No prinejmensim mas ten presuvnik synchronni spojky opacne..... Jestli jsi to takhle skladal cely... :o).

Strana presuvniku s nabehy musi byt ke kolecku....



A kdyz to tak vidim, mas v tom velkem dvojitem kuzelikovem lozisku ten rozperny krouzek??

-> MOLSO: myslíš že ještě než tam dám ten synchron tak už je tam zařazeno?

to by přece nešlo zařadit jiná rychlost bez toho a točil by se celek i z difecem a to právě bez toho nedělá :-/

-> tunerlada: nemas tam zaradenu este nejaku rychlost ?

složeno před nandáním a pořád nefunguje

takhle to tam dám

tak mám dotaz máme tu problém,jakmile složím pátý rychlostní stupeň tak po zařazení čehokoliv nejde točit s hřídelí a na neutrál se točí celek jakoby přez pětku tudíž se otáčí diferenciál.po sundání brzdičky se synchronem je opět všecko v normálu.včem je problém?složené to mám tak jak sem to vytáh a ještě mám po ruce andrta a pořád nic.Jde o to že se synchron jakoby přilepí a natlačí k hřídeli a spojí to všecko dohromady poraďte prosím prosím už mi jde hlava kolem

-> tunerlada: gufero ventilu LIAZ



tady hned v prvním příspevku : skoda-virt.cz/cz/.../1372 99-cert-prevodovka

no joo ale který motor má tak velké pruměry dříků ventilů aby to gufero pasovalo na průměr té hřadící tyče?takhle mě teda nic nenapadá snad nějaký nákladní vůz

-> minno: ano sak uz vidim

-> MOLSO: -> minno 06.07.11 13:32:44

-> minno: a gufera na ventiloch ? tiez tesnia axialny pohyb

-> Gryzly: tiež pravda

-> minno: To gufero je z ventilu na hlavě motoru, to se moc netočí a hlavně chodí nahoru a dolů.

-> Matulo: no vidíš tak z dvoch rokov je to už jeden rok

-> minno 06.07.11 09:08:06: teraz v auguste bude rok co nejazdi!

-> minno: kedysi kdesi - včera a o cca 4 témy nižšie ... skoda-virt.cz/cz/.../1496 81-prevodovka-742-743-shan im-odkaz

-> darklord: tak to ja už neviem kto aké vylepšenia robil, ja len píšem o tom čo sa mi zdá že som kedysi kdesi videl.

-> Matulo: no s gufera bych měl mít doma na poloosy,těsnění na vrchní kryt taky,vše to pujde na silikon jen pořád nevím co stím táhlem a nemám kde si nechat udělat ten zlepšovák jak vytáhl su.tech jak píše dakrlord

Jinak na utěsnění obalu stačí jen tmel nebo mám vyrobit pro jistotu i nějaké těsnění na celkový obal?

-> minno: jak gufero? gufero je tam len na to aby sa to nezabordelilo a nevydreli tesniace kruzky v tom puzdre, kolego (ak sa teda bavime o tej vychytavke co tu zase po roku vytahoval su.tech)

-> Matulo: no ale ty už dva roky máš škodovku odstavenú

-> tunerlada: použitím sériových komponentov tiahlo radenia a náhon tachometra neutesníš. Nedávno som skladal prevodovku, dal všetky O krúžky aj prachovku nové a aj tak to slzí. Rovnako aj na predošlej prevodovke.

Objavujú sa tu vylepšenia použitím gufera na tiahlo radenia ale to sa mne moc nepozdáva, gufero je tesniaci krúžok na rotačný pohyb hriadele, nie na axiálny.

-> tunerlada: 1. ja mam komplet pretesnenu s cervenym motorovym silikonom a tesni paradne uz 2 roky a nikde ani len neslzi! 2. staci vymenit ten origo tesniaci gumenny kruzok co tam je a dat na hokejku novu prachovku a stiahnut binderkami a netecie... tak isto to mam urobene uz 2 roky...

tak převodovka šla když nepočítám vytahovaní motoru ven ani ne za pul hoďky,sundal sem silentblok zadní a šla ven vpoho i bez povolování příčky takže jsem spokojena děkuji za rady teď bych se ale ještě chtěl zeptat...

1.Na utěsnění je lepší použít např červený motorový silikon nebo je lepší něco tvrdšího od loctidu?

2.utěsnění tečícího táhla řazení doporučujete nejlíp jak? Dle způsobu Marcius,Gryzly a Čert jak se to probírá ve vzkazech? nebo jiná metoda?

-> tunerlada: Ja som prevodovku vytahoval tak, ze som si ju podobral lanom a z vnutra z kabiny som ju cez dieru za zadnymi sedadlami tym lanom pridvihol a tak som ju preniesol ponad priecku... Samozrejme mi musel este kamarat pomoct, ktory ju drzal z tej strany od motora a tahal ju smerom do zadu...

Musíš trochu spustit příčku, mě to bez toho ven nešlo

tak to má být,kdo ladí ten jezdí

-> Dušan: no počítám že ho tam moc nebude -> lukynn105l: jj jen převodovku pač je to jediná věc na kterou sem na autě ještě nešáh a mám venku motor

jestli jsem to dobře pochopil tak potřebuješ sundat jenom převodovku? jestli ano,tak u vlečky to jde v poho

-> tunerlada: poloosy vyklepnes. Mozna ti trosku vychcije olej, ale zalezi kolik ho tam mas.

jo super takže by to snad neměla být až tak hrozná práce... a stěma poloosama je to tak jak sem psal nebo jinak?

jo pokud vyndává jen převodovku, tak to nemusí

jo a ještě jsem zapoměl doplnit demontáž toho co jsi napsal ty v bodě 4

Nápravy vyndavat nemusíš,akorát demontuj to co napsali kolegové myschaak a bezmozekk

-> john simple: no ale proč? pokud to de bez vyndání nápravy tak to stím přece nemá nic společnýho ne?