Zapojení 4 pístu š130

Jak píše Syny, tlak se bude vracet přes neaktivní válec... vyhodil bych horní propojku a brzdil s nohama v teple :))).

-> Nwkt: Ne, brzdovka by se vratial do nadobky a nebrzdilo by to...

-> Viky-Favo* ..: Takhle se to nedělá když už to chceš mět podobně zapojený tak jdi od HVB do válečku ruční brzdy z tama bych šel do omezovače tlaku a pak přímo na brzdič skrz propojku.

-> Eidy: No "fungovat" to bude, ale tak, že bude brzdit všechno ne?

-> Viky-Favo* ..: Ještě tam musíš mít ventil, aby tlak od ruční brzdy nešel do hlavního válce, nebo používat 2 pístky na ruční brzdu a 2 na normální (každý jako samostatnej oddělenej okruh).

-> Viky-Favo* ..: No tak to opravdu nepůjde. Resp. zapojit to tak lze, ale nesmíš se pak divit, že to nefunguje.

Mám takový menši navrh ale nwm zda to pujde, nikde jsem tohle neviděl tak se chci jen optat zda s tím má někdo nějakou zkušenost.