Vlecka - rozperna trubicka - delka

Ták já nevím řezal jsem to tak nějak na stejno 39 mm. Lino jsem dal taky stejné a na levé straně mám brutální Ačko. Asi to zkrátím vest at to jde na tvrdo dotáhnout. Stejně si to 2x za sezonu zkontroluju dotažením.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 23.05.11 17:39:35: Nápodobně

-> Tuner#2: No pockej ja si jen stojim z svym nazorem



Jako me to je jedno, at si to kazdej dela jak chce. Svuj nazor jsem vyjadril a tim to hasne.

-> COL 23.05.11 14:40:25: Flame z toho udělal až Matthes. Projdi si moje téma a máš tam vyjádření víc lidí jak ten spoj má fungovat a byl zamýšlen. Jezdím trubičky s vůlí 4 roky na gumách a teď 2 roky na linu a naprosto bez problému.

To jsem netusim, ze tema je tak flamable :)

Ja se na tim budu muset zamyslet :)



Zatim mam takovej pocit, ze trubicka zajistuje stale rozepreni (a napeti ve sroubu) a brani tomu, aby se pri uhniti gum (nebo deformaci podelneho ramene, cimz vznikne rovnez vule) sroub vyklepal a spoj ramen rozpadl. V te dobe tam sice uz budou srouby ukotveny rzi, ale to nemuselo byt u rysovaciho prkna tak zrejme.



-> minno:



Pred tim se prilis brzy trubicka smackla (zacla rozpirat), takze se sroub "kousl" aniz nastalo nejake razantnejsi stlacovani gumy... na kole bylo take meritelne vetsi Acko nez na pravo.



Akorat nevim, proc ta trubicka byla zkosena, zadne domorobo to nebylo (byla bud puvodni nebo pred 6 lety nova).

Já jsem též pro volné uložení. Už jenom kvůli tomu, že se mi to nechtělo měřit a prostě jsem to uříznul :-D



V dokumentaci L/A se píše něco o toleranci 0; -0,2

-> Matthes, záškodník z TechWebu 23.05.11 10:48:25: Hovadina, blbost... Gumy máš různě stlačitelné, některé staré jsou jak beton a nezmáčkneš je vůbec, nové jsou zas měkké. Kdyby se to dělalo jak píšeš, tak s novou měkkou bude rameno volně a za čas se vyžvejká...

-> COL: Přečti si celou diskuzi u mého článku, vyjadřoval se k tomu i Petr s a to si myslím o něčem svědčí, že mám pravdu já, Pilot 105, Petr s... Trubky klidně kratší a na volno, rozpírají akorát kostku aby se neomlel závit šroubů.

No pri spravny dylce trubky by to melo probihat takto: Sroub se volne utahuje dokud je mezera mezi podlozkami a rameny. Jakmile mezera zmizi, kousek se sroub utahuje tak nejak "gumove" (jak se stahujou podlozky). Utahuje se... a pak se to kousne kdyz dosedne trubicka na prilozku a rameno. Od ted se jen dotahuje na predepsany moment a sroub se predepina.

-> COL: ako iný chod?

Trubicka male jednu stranu nejakou sikmou a vysku 39.5 - 40.5 mm. Tak jsem to zbrousil nekam tesne pod 39. Hned to pri utahovani melo jiny chod....

-> mixal.s:

btw. ja som ich nedávno zohnal tu: www.dimexautomarket.sk/sh op

-> mixal.s: vnútorný priemer trubičky je cca 14,5 - 14,8 mm (meral som to teraz len pravítkom), hrúbka steny cca 1,5 mm.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: na to aby bol spoj pevný tam slúži tá kocka, rozopiera vzájomne trubičky a tým sú chránené šróby pred "bočnými" silami....

Vyuzijem trocu temu, aky priemer trubiek ma byt? nemozem ich nikde zohnat, tak si ich chcem dat vyrobit. Dik...

-> minno: Nemas pravdu

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> COL: tie trubky tam sú len na rozoprenie v kocke. Originál vlečková trubka mala 39 mm. Dokumentácia LA uvádza úpravu na dĺžku 36 mm (líno miesto gumy).

-> COL: Gumy nesmi uhnit.

Trubky tam jsou proto, aby spoj ramen byl pevny. Zaroven vymezuje vuli na ty kostce.



Kurvitko to je kvuli demenci konstrukteru, asi jim nedoslo, ze ocel, hlinik a slana voda vytvori eletricky clanek

Aha



Ja ji zkratit musim, pac mi to nejspis na ni sedi a neni dost smacknute.



Jen jsem potreboval vedet, kolik ma mit origo rozperka, abych vedel jestli je tam zmetek nebo je problem jinde.



To jestli muze byt kratka ev. zadna zalezi na tom proc tam je :). Tj.



- jestli je to ochrana podelnyho proti deformaci

- jestli ma zajsitit aby sroub byl predpjaty ikdyz gumy uhniji

- jestli je tam kvuli styku s kostkou

- jestli je to (spolecne s kostkou) kurvitko branici spoj po 15 letech rozebrat :)

atd.

skoda-virt.cz/cz/.../6948 -jak-na-acka-na-zadni-vlec ne-uhlove-naprave

Na to jsou dva ruzne pohledy. Muj (spravnej ) a Tunera#2.



Ja rikam, ze je dobry dat mezi volna ramena linovy podlozky (dle LA), ramena stahnout na fest (akoratne) sroubama. Potom zmerit presne mezery mezi prilozkou a sikmym ramenem. Potom pokratis trubky a mely by jit ze strany prilozit ke sroubum na spojenych ramenech. Kazda trubka ma sve misto a nejdou zamenit. No a mas to. Takhle jsem to udelal a mam krasne kola rovne, zadna A.



Tuner#2 rika, ze trubky muzou byt kratsi. Dle me to je ptakovina, ale rozhodni se sam.



Pred cca rokem tu byl peknej flame mezi nama

Jaka ma byt spravana delka rozperne trubicky ve spoji ramen mezi prilozkou a sikmym ramenem??

Na levy strane mam asi jednu nepatrne delsi a k jejimu stisku mezi prilozku a rameno dojde prilis brzy - je videt ze vlozena guma je hodne mene stlacena nez u druheho sroubu. Zkusim ji zkratit o 1.5mm a uvidim - ale zajimalo by jakou ma mit delku.....