otazka - podlozka dural a zavit/steft

-> Kuladmin: 80 Nm plne postacuje a nic nenici vid prirucky

Kdepak, dvanáct ňůtnů. Alespoň takhle utahovali šrouby v Rychle a zběsile 1.

Schválně se na to podívejte, když dávaj dohromady tu vyhořelou Supru.

To je tak na natažení hodinek.

-> darabos: tak 110-120Nm

jou, moment na kolove sroby by malo byt okolo 100Nm, spravne?

-> Jirik_Tuňák:

-> darabos: Ale jako důchodce budeš rád, když se posadíš na záchod, natož ještě za volant.

-> TTomas: ja sa ani nehnevam na Sakyho, ked som si ich objednaval vedel som, ze casovy faktor dodavky moze byt variabilny :)

-> venni: No pokud jsou dobre vyvazene, tak bych hledal chybu nekde na naprave nebo rizeni ..ty pneu jsi daval nove?

-> TTomas: ty bláho kola jsou právě že v cajku,doma na vyvažce jsem je zkoumal.Začalo to zaroveň stím když na auto přišli podložky,strmější řízení a pneu 175/50...

-> venni: nehazou ti treba samotny kola? Sedla pochopitelne musej bejt OK.

-> darabos: Saky se musi uhanet. Kazdy ma moznost nechat si to udelat jinde. Nejspis rychleji, ale za uplne jine penize s nutnosti vlastniho vykresu. Holt Saky to dela vic pro zabavu nez pro penize, ale jsou lidi, kteri mu za motor radi zaplatili 2x tolik a meli ho pochopitelne driv nez ostatni.

-> jerrom: hele nevim,třeba už mam ty sedla v loukotích taky takový nic moc,ale někde je něco špatně:(

-> TTomas: aha jasne, zavity su v priadku, ja som ich mal aj na aute, ale najazdil som tak kilometer a potom kola isli prec (foto) a teraz nastala chvila, ze znovu potrebujem 4x100. Este cez vikend urobim reviziu a uvidim ako dalej.



Edit: este asi tolko, ze pozdrvujem Sakyho za tie fajnove zadne naboje, ktore ani za boha nechcu prist.

-> vhml: To je uplna blbost...ja ji normalne jezdil bez stredeni a dokonce pruchozi:) Kazdy kolo lze pochopitelne s troskou sikovnosti vystredit na srouby pokud odpovida roztec a dosedaci plocha sroubu/matic. Kdybych si dneska nechaval delat duralove podlozky, tak bych taky sahnul po tredeni, ale nepozoruju zadnej problem v tom, ze tam zadny neni.



-> darabos: Mrkni na ten zavit v te podlozce. Pokud ma znatelne nejake deformace, tak to musis predelat. Pokud ne, tak bych to zkusil nasadit a utahnout na moment a znova skontroloval. Pokud to bude ok, tak bych to zkusil i lehce projed a znova skontrolovat. Pokud je to kvalitni dural, tak se to tak bezne dela. Saky mi takto udelal i naboje, ale to je proste leteckej dural...tam se neni ceho bat.

-> TTomas: jako nebude házet moc, ale vidíš, jsem tu za vyvrhela jen tím, že mám šroubovanou podložku, bez středící kroužku, natož jen tak průchozí :-D

-> vhml: Uz mozna svita..ty asi myslis, ze ti pak haze nevystredena poslozka? To se mi u lehkejch podlozek fakt nezda navic ta vule je tam naprosto minimalni a i tak ta podlozka asi stejne nebude vyvazena, takze jsem asi proste natvrdlej

-> vhml: Asi jsem natvrdlej, ale stale nechapu ten rozdil. Navic jak rikam original podlozky pod loukote nebo arc stredeni nemaj a jsou pruchozi.

-> TTomas: ale pruchozi uz musis stredit protoze ti na vuli v dire sroubu utecou, tyhle sroubovaci stredit netreba

-> vhml: Jakej je v tom rozdil resp proc jsou pruchozi spatne? Vzdyt i original podlozky pod loukote jsou pruchozi.

-> venni: průchozí je právě žě špatně, ale tyhle středěný na matkách jsou bez problému

-> venni: tak to nevím co dělám špatně, když mám taky podložky na loukotích bez středění a v pohodě to funguje

-> Kuladmin: A táta má na astře kola z golfa který maj středící kroužek asi o 1mm větší a je to uplně v pohodě a nehází to ani nijak nevibruje.

-> Mr.Lumpy 12.05.11 21:46:33: protoze je mnohem vic citlivej na hazeni a pripadne prave drobet vyosene kolo...

-> vhml 12.05.11 15:34:26: ja jsem si blbec kdysi udělal průchozí podložky bez středící kroužku a na loukotích se stím nedá jezdit...Musím naverbovat Petra nebo kouknout kdo je vyrábí za normální peníz.

Souhlas ten stredici krouzek tam neni jen na ozdobu a na montaz. Znamej dal snad renaultacky disky na kadeta a byl tam rozdil cca 1,5mm na prumeru a s tim autem se nedalo jezdit jak to vybrovalo a muselo to zas dolu. Ato s tim jezdil defakto jen po meste a mezimesty.

strediaci kruzok je tam urcite nie nahodou, uz som par krat stretol so situaciou, ked sme horko tazko vedeli dat dole plechove disky z naboja.



Skusim tam ako prve nalisovat klasicke stefty na vlecku so zapustenim a uvidi sa ci mi to zase nepretoci v hliniku

-> Syny: začlo se kvůli hřebenu

-> petřík: A na to si prisel jak? Stredici krozek - uz nazev napovida, ze stredi kolo... Pokud mas kola co na auto patri, tak na stredicim krouzku sedi tak tak a matky to jen dojisti, ale stredi to krozek na naboji... Erko to nema, uzovka taky ne a prave proto to uz u eMka a dalsich aut zacali delat... Dokonce se predelaly i disky ty co sou stredeny krouzkem jsou jiny nez ty co sou stredeny matkama...

-> Jirik_Tuňák: kvuli lepšímu nasazení kola při montáži ? přece mi nechceš říct že to kolo středí kroužek kterje tam sedí dejme tomu s vůli několika desetin mm a ne na šrouibech (matkách který jsou kuželový a s vulí 0,00000000prd .... Erko třeba anio středící kroužek nemá a vubec žádnej vliv to nemá protože je to střděnený protě na tech matkách , o ten kroužek to není vubec opřený u novejch aut....

-> vhml: Tak ty možná ne, ale z dlouhý chvíle se to na ně taky nedělá. Krom toho, všechny homologovaný podložky středění mají. A pokud se to netočí z odpadu, tak není problém vzít větší bobek duralu a utočit tam něco navíc.

-> Jirik_Tuňák: nikdy jsem nepocítil potřebu středěných disků/podložek

Mě se nelíbí, jak je to v krajích ukousnutý.

Na rozteč 4x100 se sem pořádně vložka ani nevejde. Bylo by lepší to kvůli tomu přiblblýmu škodováckýmu středění ošteftovat. Navíc tato podložka nemá ani osazení / středění pro disk. To bych na auto vůbec nedával. Celkem se divím, že se někdo ještě podobnýma polotovarama zabejvá, když se dají dneska sehnat podložky na kvalitní úrovni za solidní peníze. I třeba na Speedpru.

-> vhml: praveze nepoznam povod materialu a neviem aka je to zliatina.

-> darabos: mám to v duralu takhle už léta a bez problémů. Není čeho se bát pokud to není bláto

-> Čokin: jj, ten helicoil vypada dobre, ale kolo stale bude drzat len zavit v hliniku a prave toho sa bojim.

-> darabos: Určitě dle mě nejjednoduchší způsob

-> Čokin: vsak prave preto, ale predchadzajuci majital uz tam narezal zavity, ale asi najjednoduchsia cesta bude tam zapustit stefty.

-> darabos: normálně Helicoil a nazdar, pevnost zvýšíš, nebudeš namáhat závit v hliníku opakovaným zašroubováváním, atd.. Případně spešl vyrobenou vložku, ale to už je moc práce....

-> darabos: Nebo koupit potřebné štefty s hlavou, hlavu zapustit a štefty nalisovat. Nebo jak píše David zavitovou vložku. hlavně nedělat zavit do toho duralu, tak jsem to udělal já ve své mladistvé nerozvážnosti a předběhlo mě vlastní kolo.

-> m8rinek: myslis tak, ze prevrtat na 16-ku zavit napriklad a potom do vlozky dat zavit zavit 12-ku?

-> darabos: závitovou vložku...

Ahojte!



Mam tu doma fajn podlozky z duralu so zmenou roztece zo 130 na 100 (vid foto), problem je ale v tom, ze namiesto steftov su tam len zavity no a nemam odvahu ich tak dat na auto.

Nemate nejake skusenosti, ako by sa dali tam nahodit stefty, resp fotku funkcneho riesenia?



Vdaka