zvýšení průchodnosti Š Garde

-> patnact:

Mám svoji taktiku, jak sundat přirezlej ráfek. Povolim matky o závit, rozjedu se a dupnu na brzdu. Disk se na nákružku lehce pootočí a tím se uvolní. K následnému sundání kola poklepem to bohatě stačí. Snadný a bezbolestný

-> afro100 23.04.11 22:02:57: to je jak já a ráfky z fiata s o chlup menším středem :-D nandat to šlo , blbě ale šlo, trochu se zabralo a šrouby to utáhly, :-D ovšem po zimně, když se dávali letní, tak to nešlo dolu ani sekerou :-D

-> fidelmc: Radši tzo sundej když můžeš než abys to pak mordoval někde v dešti ne cestě.

-> fidelmc: nasadit ide, problem je dostat ho dole ... prajem prijemnu zabavu ...

Myslim ze 1mm je az az. Staci lehce rovnomerne smirglem diru smrdlat a zkouset. Mam na MB naby se 4pistama a 14" kolo bez upravy. Nasadil jsem na kraj a dotahnul maticema. No pravda je, ze od slozeni napravy jsem kolo jeste nesundaval. Ze by mel byt problem? hmmmm

-> afro100: Jo, už mě tu na to někdo upozorňoval. Tohle není neřešitelnej problém. Trochu probrousím středovou díru v disku a je vymalováno. 0,5-1mm musí stačit, beztak pak ta kola poletí do šrotu.

-> patnact: 14 ani 15 disky ne.e pokial mas naboje so stredenim ... tie disky nemaju kalibrovany stred, takze by si kolesa potom tazko pacil dole ...

-> patnact 21.04.11 20:50:21: JJ ideálně udělat pevné kurty proti velkému vyvěšení

-> Gryzly: Jojo, mám to v plánu :o)



-> Tuner#2: Já myslim, že na jejich silnicích nemůže být o řezání zatáček řeč, ale stejná situace může nastat při vyvěšení kola nadoraz, až zajedu do nějaký díry Vedu v patrnosti, díky.

-> patnact: Bacha při těch 14" a 15" discích. Na přední nápravě jsou kroužky na středění kola a pokud tam dáš takovej disk, tak ho pak nemusís někde v Albanii sundat. Bud trochu zvěč díru v disku aby to šlo volně a nevyselo to, Nebo nech osoustružit ty kroužky na předních nábojích.

No hlavně při těch kombinacích co tu zazněli dej bacha při řezání zatáček, pokud už je to novější Garge a nemá Lobra, tak se velmi snadno vytrhne tripod u unašeče, postrácíš kameny a budeš to venku horko těžko dávat dohromady.

Vleckova pruzina - kyvkovej domek

-> Matulo:

-> patnact: stacia seriove pruziny v predu, do zadu vleckove pruziny a kyvkove domce ked uz tak a nejake orechace... soferi V3S-iek ti budu zavidiet!

-> patnact: Ja mam 125L s LA vleckou a seriovejma pruzinama a vsichni si tu ze me delaj prdel jakej mam offroad Mezera mezi kolem a lemem vzadu je asi 12cm. Zatim sem s tim nikdy nemel problem, ani kdyz tady byla rozkopana silnice a trcely tam 20cm vysoky kanaly Takze jesi to mas sedle, tak udelej GO vlecky.

Já bych tam tedy možná nacpal i 15" z 1203, ale pak už mám trochu obavy při propružení, aby mi přední kolo nevzalo lem blatníku. Má to úzkej čumák z gardečka a kola jsou drobet vylezlý..

-> MATTESS: všechno jde - odskouseno cesto pres 7tis km na dorazech

-> patnact: podlozky pod pera jak v predu tak v zadu ;-)

Ti Češi, jak jeli s Rapidem z Kyjova do Vladivostoku, měli podvozek v seriové výšce, ne? A co jsem četl o cestách, to byl očistec

pangea.wz/

-> patnact: a četl jsi někdy knihy od mistra Šťovíčka?



toto doporučuji - knihy.abz.cz/prodej/nemal uj-trola-na-zed, abys pochopil že 120ka je nejlepší offroad na světě :-)

Dobře, tak kyvkový pružine NE-E.

Mimochodem - viděl jsi nějaký obrázky z Albánie? Aby ses nedivil, co je ještě možný v dnešní době pojmenovat silnicí druhý třídy

jo pružiny z kyvky pomůžou na super snížení,

jinak myšlenku mam takovou že škodovka je v serii dostatečnej offroad tzn neviděl bych problém v průjezdnosti zase tam všichni nejezdí jen offroadama

Ahoj. v červenci vyrážíme s naším Gardečkem do Albánie a Makedonie a z albánských "silnic" mám poněkud strach. Proto potřebuju co nejvíc přizvednout podvozek, abychom neuvízli Podmínkou je návratnost úprav.

Sehnal jsem 14" kola, na ně nazuju nějaký 165/70 nebo 165/80. To by mohlo drobet pomoct. Teď co dál? Přední i zadní náprava jsou z Rapida. Pomůžou vzadu třeba pružiny z kyvky?Nebo máte ještě jinou myšlenku? Děkuju..