Pružiny Favorit

-> Kuladmin:

tlumiče jsou tam nový dva roky.. auto jezdí den co den kolem 100km, rad bych posadil níž i zadek aby auto nebylo jako nakopnutá koza

-> Baruška.125: Tak setri a nebo jezdi na original a neres. Ono stejne jestli to mas na kazdodeni jezdeni tak facko natrasa na tech nasich silnicih uz ted natoz z tvrdsima pruzinama a navic u facka by to nejdriv chtelo vepredu stabilizator tzn prekopat napravnici z feldy a nacpat to tam navic dozadu tez prisroubovat stabilizator tam to jde v pohode uz ted. A jestli chces predek niz dej novy tlumice ale na feldu ty maji o cca 3cm niz misky tak tim snizis krasne cely predek a jeste budes mit novy tlumice a ne ty vymlaceny original co mas tutove jeste ted na aute - alespon si to myslim ale mozna se pletu tak pak sorry.

jelikoz sem student taky tak mam hp poupraveny na -100/-90 a po centimetrech se to da zvedat az na nulu jinak to s tema jomama nevim ale to si rovnou muzes urezat origo,,, jinak tlumice pudou do kopru rychlejc a nebude to tak pohodlny jako hp,,, kdyztak kup jety a repasuj

-> Kuladmin:

vím že Hp maji spoustu vyhod, ale jelikož jsem student bádám po finančně schůdnějších metodách...

Pokud chces overenou kvalitu tak HP navic jsou stavitelne. Vic neni co dodavat.

Zdravim, uvažuju nad koupi katších pružin na Favorita, četl jsem tu že JOM jsou nejaký zmetky a je potřeba řezat zavit, co je na tom pravdy? Jak moc rychle jdou do kopru origo tlumiče + sportovní pružiny a máte tu nekdo fotku auta jen na pružinách bez podložek vzadu? slyšel jsem že je zadek níž než předek, předem dík



PS: vím že to tu třeba bylo omleté už kolikrát ale travit celej den projížděním fora, na to nemám čas...