felda vs 4 pístky

-> vhml 01.04.11 18:02:40: No já to samozřejmě taky nevím, ale prostě to byla reakce na to, že se tady ukázal pěkný brzdič, ale na moderním autě z letošní sezóny a tak jsem ukázal že takové brzdy (myšleno stejně kvalitní) vícepístek, široký kotouč, dural střed může mít i Felicie a je jedno, zda to bude origo kitová verze a nebo zda tam někdo naroubuje brzdy z jiného auta, či nějaký univerzální racing kit.

-> Tuner#2: já právě nevěděl, tak se ptám

-> maras: mam APcka na feliciu ak mas zaujem su mi navyse mozem to nafotit a dt sem,



viac info cez spravy

-> anubis 01.04.11 11:01:55: Je to továrna i když už s jiným motorem apod. Aktuálně co jsem se bavil naposled, tak 1,6 16V co si vybavuju 215HP na brzdě. Fotky od č.143 dál: skoda-virt.cz/cz/.../172- rallye-cup-rokycany

-> Tuner#2: to je origo kitovka nebo stavba? koukám že i nápravnici a ramena má kitový... nevšiml sis jaký má těhlice co? jestli sérii upravenou přes mezikus na tlumič nebo origo kitovou... (skládačka z titanu )

-> vhml 01.04.11 10:54:26: A píšu snad něco jiného? To snad nejsou pěkný a pořádný brzdy?

-> Tuner#2: to jsou ale originál velký brzdy podle poslední asfaltový homologace?

-> OndraKrupi-TenČtvrtý 01.04.11 08:01:39: To je ale z 207 S2000



Pěkný brzdy jde najít i na Felicii, tady třeba raketa Plzeňského Kopelenta img.skoda-virt.cz/gallery _upload/.../172_11190_190. jpg

taky je pěknej brzdič kdyby někdo chtěl



Originál fotka zde: www.ewrc.cz/ewrc/image_br owse.php?id=60006

-> kamikaze 31.03.11 00:01:09: JJ na té závodní ano, pak má ještě jeden civil

-> maras: problém je v tom, že velikost brzd nezáleží ani tak na výkonu vozidla ani na tom, jak rychle jezdí ale na jeho váze, např ariel atom v8 má 500koní a na dieselovým bmw 5 bys našel tak stejně velký, možná větší brzdy



tyhle brzdy i když na to nevypadaj brzděj auto, co má 410 koní :-D



Teď si myslíš, že čtyřpístky jsou ekonomický řešení... já jsem nad nima taky kdysi uvažoval... |(mám jeden pár navíc doma) ale nepoužil bych to... Ono tyhle ,,levný" řešení nakonec ve většině případů vyjdou dráž, než kdyby si rovnou šel do vyzkoušeného pstupu při istalaci jiných brzdičů... pravda že na závody se to používalo a používá ale až se ti podaří z někoho okolo závodů vytáhnout dokumentaci tak ti pogratuluju a omluvím se, a řeknu, že jsem debil

Tuner#2 30.03.11 11:03:20 napsal:

Třeba tady na začátku kamarádovo Felda: skoda-virt.cz/cz/.../135- rally-kralovice-1Ani mě nenapadlo, že to má až tak udělaný, já ji vidím jen občas projet kolem když něco dělá

víte co je zajmavý?? každej tvrdí že brzdy jsou přímo úměrné výkonu motoru ale to že i většina těch našlapanejch běžně nejezdí přes 130-160km/h nikdo moc neřeší, mám své zkušenosti a důvody proč chci něco lepšího než je seriovka která se navrhuje hlavně z ekonomického hlediska a tak aby splnila dané předpisy - proč se snažit o něco víc

-> maras: maro maro, prej jednoduchou otazku se priste radsi poradne rozepis a davej bacha na slova aby tvuj pristup nebyl rychle ukoncen,,, muj nazor ze poradny kotouce s kvalitnima deskama napr ferodo ds2000 sou lepsi a jednodusi reseni nez se snazit tam dat 4p ze skodarny,,, a uprimne,,,ten motor to ani nepotrebuje takovy brzdy

-> anubis:

4p by měl brzdit líp oproti 1p ať je litinovej nebo hliníkovej má větší plochu pístků a lepší rozloní sil na destičku, jelikož chci zůstat na 13 kolech tak nic tak brutálního jako brzdiče z alfy, fiatu nechci

jinak nechtěl jsem nikoho urážet jen mě se.. že na jednoduchou otázku není jednoduchá odpověď a hned všichni remcaj co vymejšlim za bejkárnu

-> maras: upřímně, nezískáš víc instalací brzd např z mondea a chlaďáků renault? To je vymyšlenej postup, co nevyžaduje takový úpravy a návod seženeš... a neřekl bych že obyčejnej čtyřpístek bude brzdit líp... popř pokud tam máš 200koní tak si sežeň brzdy z nějakýho moderního vozu a vymýšlej... ono je jedno jestli to budeš vymýšlet pro historický čtyřpístky nebo pro moderní brzdič... a pokud chceš slušný čtyřpístky z hliníku za rozumnou cenu, sežeň si např bremba z fiatu coupé 20V nebo z peugeota 406 coupé V6 popř 607 V6... otázka je co máš za motor a k čemu to auto budeš používat a podle toho se rozhodnout jestli to opravdu potřebuješ...



a sr*t se s něčím takovým a nakonec zjistit že to o moc líp nebrzdí tak to by mě fakt nebavilo... a prosím vyplň si kartu, já vždycky získám lepší dojem o dotyčném co nám o sobě něco sdělí a ne pokud má prázdnou kartu, pár příspěvků a už dělá huby na stálé členy rozhodně to není nic proti tobě to je obecně...

-> maras: tady máš jeden takovej malej náhled z Favorita sk. A...

Je to výřez z velké fotky - ale víc po mě nechtěj, nejsem autorem a ani už nevím, kde jsem k ním přišel, takže je nebudu šířit dál.

-> aceboss: nejsem línej v dokumentaci je jenom zmínka ale nic víc, o vejkendu jsem se 4p ležel pod autem moc mi to nevychází (4p ma úchyty pod pístkama zatímco 1p má úchyty v ose pístků) tam mě zajímá jak se to dělalo ukrácený držáky nebo jenom mezikus a 4p byl buď níž nebo výš? stačí mi fotka abych měl představu jak se to dělalo žádný rozměry mě nezajmaj šupléru mám a měřit umim ale nemá cenu vymýšlet vymyšlené páč stejně nic lepšího se vymyslet nedá tak chci jen inspiraci

PS. blbý kecy si schovejte pro někoho jinýho

maras 30.03.11 15:47:43 napsal:

vy jste tak chytrý od toho kompu až to bolí, víte co? serte na to já si

to vymyslim po svym, nepotřebuju se snižovat na vaši úroveňTak nebud zhnilej zvedni prdel a začni něco dělat........,ale ono je dnes moderní ptát se ostatních než sám něco udělat že Sežen si dokumentaci a nemusíš se koukat na nějaké fotky na kterých stejně patřičné a důležité rozměry nerozpoznáš....



PS:To mi připomíná jedno téma:Dejte mi sem fotku upraveného spalováku LR a jsi podle ní udělám to samé na mojí hlavě...

-> maras: a cos teda chtěl konkrétně vidět nebo slyšet? Vyfrézovanej mezikus?

-> maras 30.03.11 15:47:43: Tak nám teda řekni co jsi očekával že z té fotky jako uvidíš a vyčteš? Já odkaz na fotky dal a je jich tady daleko víc.

vy jste tak chytrý od toho kompu až to bolí, víte co? serte na to já si to vymyslim po svym, nepotřebuju se snižovat na vaši úroveň

-> maras 30.03.11 13:34:00: Tuším, že v Plškový knize máš dost obrázků Tak si je prohlídni ať víš, do čeho jdeš...

-> maras: To tě mají s tou těhlicí praštit po hlavě nebo co?

-> maras: těhlice vypadá přesně tak, jak vypadat má pro uchycení 4p

-> maras 30.03.11 13:34:00: Hloupému napověz, blbého kopni. Já už napověděl odkazem a že tady takových fotek je... Nevím co na tom chceš vykoukat... Doufám, že ne rozměry z fotky.

ku... tak jednoduchá otázka a tolik jiných odpovědí, nezajímá mě jestli je to podle někoho těžký, zbytečný nebo co já vim! Tak znova;) Jak vypadá těhlice felicie/fáčka pro uchycení 4p

-> Tuner#2: tu zatiaľ nevieme k akému je to účelu

Třeba tady na začátku kamarádovo Felda: skoda-virt.cz/cz/.../135- rally-kralovice-1

-> suri 29.03.11 18:55:08: Na sérii možná ano, ale na závoďáka je to moc těžké řešení, tam se jezdí dural střed, na tom našroubovanej chlaďák a hliníkovej 4P. Tak to mělo Áčko pokud víc a to do těch prdítek s motorem v kufru nedělám.



-> anubis 30.03.11 08:05:31: Já ale nepíšu, že to je plug and play...



-> maras 29.03.11 19:05:45: Překvapivě jako Áčková... Opět nevím co na tom chceš vykoukat, Áčkových těhlic je tady mraky.

-> maras: doufám, že to není otázka ,,jak vypadá těhlice?"



-> Tuner#2: nemyslím si, že to jde bez úprav, spíš tam bude použitá nějaká redukce... mám oboje doma v dílech tak to schválně odpoledne vyzkouším..

zajímá mě jak to vypadá těhlice

a skôr ako niečo vymýšlať tak radšej dať chladáky a stremene zo sierry potom to brzdí a nevadne

Fotek je tady spousta, jen by mě zajímalo na co chceš fotku v čem Tě to jako pomůže? Pokud v ujištění, že to jde, tak to jde na 100% se 4P jezdil už Favorit skupiny A a Felda taky nehledě na to, že tam jde dát cokoliv - je tu Favorit s brzdama z Porsche apod.

zdarec Plšek píše že na feldu jdou škodovácky 4 pístky nemá někdo fotky?