Záklon

-> matisek: Má to docela podstatný vliv. Když jsem na rapidu zvětšil záklon tak se to auto řídí mnohem pohodlněji.Předtím jsem musel pořád korigovat směr.Přínos je cítit jak v přímém směru tak v zatáčkách.

-> pistaa: Díki ale môj záujem o vzdelanie narazil na moj nezáujem učiť sa angličtinu.Ja som si už otom pohladal všeličo a z toho vyplívalo,že by to malo mať vpliv v priamom smere ako písal vhml a o to mi aj ide,samozrejme že to neni jediná vec.Možno to nepomôže ale asi ani neuškodí.

Jen pro upřesnění, na stabilitu má vliv závlek kola. Zvětšením záklonu se závlek zvětšuje, ale lze nápravu zkonstruovat i s velkým záklonem a 0 závlekem či naopak.

-> pistaa: záklon má vliv na stabilitu při jízdě rovně a ne zrovna malý

-> matisek: zaklon priamom smere je nanic, ak chces zvysit smerovu stabilitu skus nieco ine, ale zaklon to veru naozaj nieje :)



ak chces zvysit stabilitu v zakrutach tak to je zasa nieco ine.

studuj nadalej materialy nizsie, nakonci prejdes testom :)



pridam link nech som neni za debila ako to je zvykom ze len terorizujem....



www.optimumg.com/OptimumG WebSite/.../KPI%20_%20Cast er_legacy.htm



zobrazenie co a ako :



www.minimania.com/images/ .../KPI2.jpg



a naposledy trosku teorie o KPI:



www.minimania.com/web/... /ArticleV.cfm

Už tam dávam tie podložky,3mm,hore aj dole.

-> Bedřich:

Také niečo by som robil len v prípade že by som vedel presne aký záklon vlastne chcem,no kedže vlastne viem figu,tak by to bol len pokus z neistým výsledkom,ja neviem možno sa mi ani toto nebude páčiť,ak teda vôbec niečo spoznám.

Ja si od toho slubujem hlavne večšiu snahu ísť rovno vo večších rýchlostiach.Tak som zvedavý čo to spraví.

-> suri: To už je hold úděl některých.

Bedřich 28.03.11 17:53:57 napsal:

→ Tuner#2: V tomto případě je nejednoduchší vyrobit

spodní uchycení svilskáku na potřebný odklon (a třeba i nějaký

záklon) celé znovu.A dle úhlu jaký chceš…

1.materiálově to na nápravě výjde nejlevněji

2.frézováním to nemusí být nic složitého

atd atd atd. ale je tady tolik konstruktérů a chytrých lidí, že každý

tento nápad nosí určitě v hlavě… alebo skôr zostane pri kecaní u piva

-> Tuner#2: V tomto případě je nejednoduchší vyrobit spodní uchycení svilskáku na potřebný odklon (a třeba i nějaký záklon) celé znovu.A dle úhlu jaký chceš...

1.materiálově to na nápravě výjde nejlevněji

2.frézováním to nemusí být nic složitého

atd atd atd. ale je tady tolik konstruktérů a chytrých lidí, že každý tento nápad nosí určitě v hlavě...

-> minno 28.03.11 15:15:41: V kasli propiluješ a ono to v těch 6mm nebude tak tragický a pobere to svislák v silentblocích. Ale je pravda, že se mě to moc nelíbí tohle řešení, byť bude asi funkční bezproblému.

-> matisek 26.03.11 22:26:11: toto je myšlienka naprd. Posunutím tých dier na uchytenie spodného ramena v nápravnici by si to celé rozhodil, nepasovali by ti úchyty nápravy do karosérie na podlahe a na moste, nehovoriac o tom, že si neviem predstaviť, ako by si do toho potom uchytil tehlicu so zvislým čapom, nakoľko by ten užší koniec ramena, do ktorého ide excenter, bol takýto vykrútený (A), bolo by potrebné potom ten koniec ramena tiež nejako upraviť (B), proste bolo by to celé povykrúcané a o ničom.....

suri 27.03.11 12:07:13 napsal: → castrol: to neviem , asi to dával na fábiu a kvôli mierke

Přesně tak, bavil jsem se s ním o tom tehdy

-> anubis: ale to asi nebude stáť pár korún , toto funguje už niekoľko rokov spoľahlivo

-> vhml 27.03.11 10:49:36: Jsi neomylný?

-> suri: nevím, to felda rameno vypadá zajímavě ale do takovéhoto sváření ramene bych asi nešel... podle mého by bylo nejlepší vyrobit nové rameno- klidně trubkové a od zadního silentbloku k tomu udělat rozpěru místo toho, aby to bylo celý jedno rameno...

-> suri: ok neva

-> vhml: No mne sa praveže moc nepačia tie podložky toto by nebolo ani vidieť že sa tam niečo zmanilo.Na žigulaku som to takto robil ale tam sa to tak robí normalne,je to trochu inak uchytene...No tie podložky sú jednoduchšie to je fakt.

-> castrol: to neviem , asi to dával na fábiu a kvôli mierke

-> suri: len tak mimo preco je ta vana tak upravena ??

-> vhml: jo to sem taky někde viděl jinak viz suri

-> vhml: jirkaf007.rajce.idnes.cz/ Vareni_vany_a_ramen

-> Tommyk: taky jsem to někde viděl, nemáš nějaký foto nebo popis? Pak mě ještě napadlo převařit jenom uložení čepu spodního

-> vhml: vím že se převařuje spodní rameno vložením klínu

Jinak nemá někdo myšlenku a nápad jak upravit záklony na felicii? Případně i odklony. Je to tlumený eNkovejma HPčkama, tudíž bez možnosti změny v horním i spodním uložení tlumiče.

-> Bedřich: ... když tě všechno zradilo...

-> matisek: Pokud neupravíš i zbylé díry tak tu nápravu nesložíš.

Podložka na svisláku je výrazně elegantnější

Chcel by som na prednej náprave zvečšiť záklon.Viem o metode z podložkamy na zvyslom čape aj o naklonení nápravy ale ja by som rozmýšlal že by som mohol posunúť diery na spodnom ramene,tak aby sa koniec ramena pri náboji posunul dopredu.Keby som tie predné diery posunul o 3mm tak koniec ramena by sa posunul cca o 6mm dopredu a zvečšil by sa záklon.Bol by s tým podla vás nejaký problem,pretože mna zatial žiadny nenapadol,tak sa radšej pýtam,ak som niečo opomenul.