Brzdy

Dnes to brzdilo perfektne....mám podozrenie, že sa tam dostala voda (vraj brzdová sústava časom absorbuje nejakú tú vlhkosť a už som ju dlhšie nemenil) a v mraze sa tam utvorili kryštáliky a preto to možno robilo blbosti...vymením brzdovku a ešte uvidím

...a brzdy som neodvzdušňoval prvý raz, akurát, že pred tým na motorke...len na aute ma zmiatlo to, že pár jednotlivcov z môjho okolia mi vnucovalo nejaké špeciálne odvzdušnenie HBV na ktorom nevidím odvzdušňováky ani nič, takže je to blbosť, stačí len otvoriť nádobku( zrejme to mali namysli aby sa tam pri povolení odvzduš. skrutiek na brzdičoch nedostal vzduch po vytvorení určitého podtlaku)



zatiaľ ďakujem za všetky postrehy a návrhy

-> Kuladmin: poslední věty před smrtí....Chadic:"tak ty brzdy mám hotový"

-> chladic: nechceš zajít za někym,kdo na tebe při tom ovzdušňování dohlídne?poprvé...to není jako nandavat potahy-to se nic neposere,když je nandáš blbě,brzdy jsou občas potřeba!

-> chladic: Proste pokud to chces odvzdusnit tak cely komplet na vsech 4 kolech a nevymyslej nesmysly. Aspon tam vsude natlacis novou kapalinu ale podminkou je ze vse funguje - hybe se a vzadu netecou valecky a ze neutrhnes odvzdusnovaky.

Ale pri tom postupe odpojenia trubiek od HBV a šliapania na pedál by mi potom vytiekla veľká časť kvapaliny a zasa by tam bol vzduch....nemá sa to len povoliť aby to slzilo? Lebo v tej príručke čo mám je to dosť nejednoznačne.

-> chladic: hele chlape, sezen si nekde prirucku "jak na to: skoda favorit" mas tam vsechny tyhle opravy do detailu popsany i s obrazkama,, jinak HBV se odvzdusnuje tak ze sundas hadice a nekdo ti slape na brzdu dokud ti netece z tech direk brzdovka, pak nahodis hadice a odvzdusnis komplet vsechny brzdy, aspon ja to tak delal kdyz sem menil HBV a brzdi to dobre

Proste THV a HBV je to samy Nekdo tomu rika tandemovej hlavni valec a nekdo hlavni brzdovy valec nooo

-> suri: Sak rikam, spravne je to HBV typ: Tandemovy o prumeru 19mm.

Proste HBV je zaklad.

-> Ultim: Alebo Hlavný brzdový valec je tandemový z primerom 19,48795612mm

-> suri: Moje chytra kniha pro zmenu pouziva bud HBV nebo HTBV

-> petr s:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ale mají 2 hbv

Ale dyk je to jedno. Tandemovej jako dvojitej. Jako tandemovej seskok padakem, ne? Treba zavodni skodovky s dvema valcema s vahadlem nemaj THV.

-> Ultim: väčšina príručiek nájdeného mechanika používa pojem THV

-> Syny: Jakoze Tandemovy Hlavni Valec nebo Hlavni Brzdovy Valec ?

Za me si myslim ze HBV je spravne.

-> petr s: Tak ale to neni uplne zcestne... Jako dvojity hlavni valec no.

-> Syny: Já zase nepřišel na to kdo vymyslel THV

-> chladic: Nevymýšlej a odvzdušni brzdy na kolech pokud kapalina mizí tak teče ale ne do posilovače

-> Syny: To je jak ty diskuze na lide cz, kde nevi, ze ma skodovka chladic vepredu...

-> chladic: Ja ziju v tom ze THV a HBV je jedno a to sam - on je v tom naky rozdil?

Vravel som, že neviem na to ako odvzdušniť HBV preto, lebo tam nevidím žiadne odvzdušňovacie skrutky. A favority a formany už nemajú THV, ale HBV. A v HBV neviem o žiadnom spätnom ventile okrem vzduchového na podtlakovej hadici zo sacieho potrubia k posilovaču brzd.

Zatiaľ ďakujem za postrehy. No nevedel by niekto s určitosťou povedať ako zistiť poruchu HBV? A či je možné aby kvapalina pretiekla do posilovača?

-> palinator: Ja bych to vymenil cely, tomu bych pak uz neveril...

-> Syny:

To se stejně řeší jen přegumičkováním, pakliže nejde válec nový celý, či se mýlím?

Spatny zpetny ventil v THV... Spalnes na brzud a brzdova kapalina se vraci do nadobky...

Zkontroluj zda se vse u brzd hybe vepredu pisty a plovouci trmeny. Vzadu sundej buben a koukni zda ti netecou brzdovy valecky. A zda se vse hybe jak ma. Pak skus odvzdusnit cely okruh, ale nevim v jakem stavu mas zadni ovzdusnovaky.

Ale jak tak ctu tak si nejsme jistej zda jsi natolik zdatny zda to udelas sam - kdyz se ptas jak odvzdusnit HBV. Radeji si na to nekoho sezen - preci jen brzdy jsou velmi dulezita vec na aute.

-> chladic: zadne valceky netecu nahodou ? mne sa tak tratila brzdovka tiez ...

Zdravím, asi pred 3 mesiacmi mi na Š. Formane ubudlo brzdovej kvapaliny, tak som ju dolial a bolo všetko v poriadku, po 2 týždňoch po tom znova a bolo všetko v poriadku až do dnes. Dnes ma to skoro stálo hlavu. Nemohol som zabrzdiť. Obloženie aj kotúče sú ešte dosť hrubé. Úniky kvapaliny nebadateľné. Keď chcem zabrzdiť musím párkrát dupnúť na brzdu aby to brzdilo, ale aj tak to nie je ono.

(Viem, že sa to už možno riešilo, ale našiel som len podobnú možnosť bez predošlého úniku kvapaliny) Napadlo ma či ta kvapalina nemohla pretiecť z HBV do posilovača, ale to by sa asi z posilovača vytieklo...

Ešte som chcel odvzdušniť HBV, ale neviem ako na to...

Nejaké návrhy? Ďakujem