Jak na Seriovej podvozek????

-> Syny 30.10.10 02:22:01: Proč by to neměl myslet vážně? Až na ten olej v tom problém nevidím, dokonce i na říznuté pružině zakončené nahřátím závěrného závitu jsme s TUNERem několik let jezdili (cca. 8 - 10 let zpět). Co se týče tlumičů, tak taky nevidím problém, pokud zvolí správný olej...



-> milhaus 30.10.10 07:47:25: Kravina, nesmysl...

-> milhaus: 30.10.10 11:55:38

-> death:

Obojí mě též napadlo.

-> milhaus: neměl si spíš tlumiče na hranici smrti a seříznutím pružin si dosáhl tvrdší charakteristiky jen pružin a nebylo tam skoro žádné tlumení? ono tuhost pružin musí taky odpovídat vlastnostem tlumičů, když netlumíš tak ti to kmitá... pokud si myslíš že si uříznutím pružiny "změkčil" tak si je možná tepelně zničil, ale to by je musel zahřát hodně, "což se při řezání nemůže stát, pokud neřežeš autogenem"

co já vím, možná když bylo to péro dlouhé, tak tam bylo prostě nacpané nafest..po uřezání jsem ho tam dal uplně lehce, to tam plandalo jak šulin v gumákoch...no neřešim mto, bylo to napiču..takové věci už nikdy více

-> milhaus: ok vysvětli to kusem fyziky, protože jinak to je nesmysl ;).

před užezáním jak beton, po uřezání blato...tot moje zkušenost..chce to rovnou zainvestovat do lepšího...

-> Tommyk 30.10.10 02:09:19: zase v klidu, zrezana pruzina ako taka neni moc nebezpecna, sam mam na aute fikle o zavit (len fikle, nenahrievane a pod), ale miesat prevodak s motorakom a naliat si to do tlmicov ...

-> milhaus: po zkrácení kroutíš kratší zkrutnou tyč, takže síla musí být větší... Po odřezání závěrných závitů zůstane charka pružiny zachována...

-> milhaus: nesmysl

LiMaK - 742 forever ok, dík za info a vysvětlení ;-)



Jinak ostatním díky za komentáže a ostatní nápady rady a tipy..

-> milhaus:

To je blbost, po uřezání jsou pružiny tužší. Chyba musela být jinde.



LiMaK - 742 forever 30.10.10 07:02:55 napsal: → Saker: ...ale nic neunavuj ve sveraku,nenahrivej autogenem
to je blbost nad blbosti

řezané pružiny letěli z mého auta brzo do šrotu, to se nedalo, to po uřezání změklo jak blato

-> Saker: no ted vazne...mnoho let se rezane pruziny jezdily a jezdi.

Ti co tu kecaj hovadiny to nikdy asi nedelali a nejezdili...



pruziny rizni klidne o 1,5 zavitu, ale nic neunavuj ve sveraku,nenahrivej autogenem

to je blbost nad blbosti.

Pruzinu rizni, flexou taky zkos konec (ten rezany) pruziny at je do placata a normalne soupni na auto. tou rezanou stranou do spodniho ramene.



2) do tlumiče zadnej motorovej olej nedavej. rozpění se a vyteče ti na cestu. Nedávno tady bylo vlákno kde se resily tlumičové oleje. jsou ruzne tuhostti. Kup litr tlumičáku a nalej ho tam. Na netu sezenes tabulku kolik deci se do tlumiče lije.Pokud nebudes tužit napravu, neprehanej to z tuhosti tlumiče do extremu, bo ti pak vyletí z nápravy.



Takze tady mas strucnou racionalni odpoved na tve otazky a a zaroven odpoved na to proc ti tady ostatni kluci pisou ze si nabijes hubu (nahrivani autogenem a motorovy olej do tlumiče je fakt blbost)

-> Saker 29.10.10 23:40:53: To nemyslis vazne doufam...

-> afro100: prosimte 90% lidi tady z virtu jezdilo rezany pruziny.... zas takova tragedie to neni, kdyz se to dela s rozumem a s rozumem se to i pouziva

-> afro100:

-> Saker: ne.e rozbijes si tlamu

dočetl jsem se, že stačí pružiny říznout o 1.5 otáčky, dát jí do svěráku, stáhnout o cca 5cm a nahřát augenem dokud sama nevypadne.. a tlumiče přelejt 1:1 motorovej a převodovej olej.. je to možný?

Na úvod stačí pružiny říznout o kus a tlumiče pořídit o p.Kurky

lmgtfy.com/?q=skoda-vi...

a vyvarit /vyztuzit ramena predni/zadni , taktez temat hromada . Treba www.skoda110r.cz/

RON:přesně tak, bez pořádných pér a tlumičů to bude stát pořád za hovno,na to už jsem taky přišel a zainvestoval

-> Saker: vyhodit, dát sportovní...

-> Saker: daj si do vyhladavania pruziny a tlmice a urcite najdes kopec vlakien

chtěl bych jí posadit níže a trošku přitvdit pérování...