áčka na felici vepředu

-> david 136 01.09.10 20:47:59: může já jí dostal k autu na ND krásnou jak novou ale majitel říkal že je ohlá měl autoservis tak sem mu věřil

-> Tuner#2: debila ze mě dělat nemusíš vim kčemu co slouží dělám stim každou chvíly

Kdyz jsem byl na TK s autem tak mi geometrii taky nemerli, stejne jako nemerili svetla, emise atd...



Koukli na cepy, brzdy, prosel se pod tim a tim to haslo...

STK musí dělat 1/2 hodiny tak aby se nenudil

Ted to vetsinou delaji ale to jsou jen tak orientacni jak kdyby to delaly tycema apod. Me to snad dokonce opiral o gumu a ne o disk Je to fakt jen tak orientacne aby kazdy kolo nebylo jinam o xy mm.

Taky jsem ještě nezažil že by ty měřidla technik někdy použil. Akorát teď posledně jak jsem byl v květnu v Šumperku tak nevím tam jsem auto nechával a nebyl u toho. Ale u těch předchozích 5 STK co jsem byl společně s autem na lince tak nikdy.

-> Tuner#2: To je základní vybavení které musí mít každá STK

-> petr s 02.09.10 15:47:39: -> MATTESS 02.09.10 15:49:35: Aha, zajímavé to jsou novoty.

-> petr s: jj... a maji to tak snad na vsech STK co jsem byl uz X let, a nikdy mi to nemerili

-> Tuner#2: před týdnem mi na sbíhavost koukali což jsem zažil prvně. Ještě v zimě to tam neměli

-> Tuner#2: Mají to za těmi třepadly ale neměří

-> zidlik: Myslíš ty pneumatický podložky na začátku jámy, kterýma tlakem vzduchu hejbá aby zjistil vůle? Těma těžko změří geometrii. Jak říkám nikdy a nikde jsem to neviděl a pokud to někde opravdu mají, tak jezdi jinam.

-> Tuner#2: nn žádný lasery ani snímače jen takový udělátka mechanický mezi který se najede autem a jenom ke kolu přiloží takový packy který to rádoby změřej

-> zidlik: To jako na to mají zvedací stolici, nasadí lasery a měří jo? To teda slyším prvně a nevím o STK u nás kde by tohle dělali...

-> Tuner#2: jenom na řídících nápravách ale

-> Tuner#2: tak to seš trošku mimo tady v hk už maj na dvou technickej zběžnou geometrii kde sbíhavost a odklony měřej-> david 136: je to už hotový propiloval sem ty dvě díry na hornim uložení tlumiče a odklon je 0,0 takže sem prošel

-> Tuner#2: presne tak, na geometrii se nehledi, de tam jen o kontrolu spodnich cepu a silentbloku, par dni spatky sem delal technickou 206tce

-> zidlik: no tak nato ser to nema cenu nic pilovat ani rezat

-> Tuner#2: a je jim to i trošku u prdele - jim jde jak říkáš o vůle

A na STK měří odklony? To je nějaká novinka ne? Tam pokud vím koukne na vůle a jestli je tam jinej odklon ani nepozná.

-> zidlik: tak zohni to dobre rameno, aby malo aj to dobre rovnaky odklon

-> david 136: jj vim ze to je tim ze to bylo tukly ale kdyz mu reknu ze budu muset jeste kupovat dalsi dily tak bude zaprvy nasranej ze sem mu to nerek hned a zadruhy me posle doprdele kdyz mu reknu ze to bude stat zase vo mrte vic ...jinak to vidim spis na tu kastli ja tam vidět jak to je ve spárách popraskaný..a já se stim rovnat nebudu protože by mě to nikdo nezaplatil

-> zidlik: no tak to je potom jasny ne? pokud je bouchnutej pravej predek a pravy kolo ma odklon tak neni co resit, hnuta kastle nebo napravnice

jinak gumy nejsou sjety k jedny straně ani trochu

-> david 136: no na feldě je vidět že má lakovanej celej pravej blatník znova takže bouchnutá byla

-> david 136: jo dik zejtra se na to vrhnu -> Kuladmin: to se těžko dělá jít od toho pryč skusim zejtra udělat víc způsobů jak tim hnou a uvidíme....tyhle akce to je nahovno,člověk na tom dělá dva dny a má na tom hovno prachy

-> Kuladmin: jj sak tojo, no chtelo by to fotku te feldy at vime o co jde

-> david 136: No pokud je ten odklon az tak drsne mimo tak se sjizdet bude ne nejak drasticky ale bude pac bude jen cast plaste na zemi a druha se bude trhat. lasika jako u shade s ackama vzadu - proste se musi plast vcas otocit.

-> Kuladmin: verte neverte ale odklonem se pneu az tak nesjizdi pokud je spravne nastavena sbihavost/ rozbihavost, holt felda bude mit na jedne strane trosku zavodni geometrii

-> david 136: taky me to napadlo ale asi by opravdu praskla

a jaky frezovani carku tam nakreslit a flexa to jisti

a jestli to je nejak plecka na chvilkove jezdeni tak bych se na to i vyprdl udelal sbihavost a obcas prohazoval gumu na rafku pripadne ze strany na stranu. pac se to musi hodne blbe sjizdet a rychle

-> Kuladmin: tak to potom jo, ale ta prace s tim nechavat nekde odfrezovat kus ramene a drbat se s tim, ale taky reseni, ale pokud je to nejaka stara vrana tak je to zbytecny a lepsi to protahnou technickou nacerno

a jeste me napadlo...tehlice se asi ohnout nemuze ne? to by asi spis praskla?

-> david 136: no dyt to sem myslel zkratit o to i to rameno. Jde opravdu o to kolik je to hnuty.

-> Kuladmin: srouby v cepu prevrtas ale cep pak stejne nezasunes vic do ramena, to nejde, to bys musel celkove ubrat ten tvar konce ramena

-> zidlik: Jeste me napadlo pokud potrebujes opravdu hooodne mm tak prevrtat uplne ty 3 spodni sroubky na spodnim cepu a zkratit o nejaky ten mm rameno ale je to ... vis co.... ale aspon bezpecne.

-> zidlik: popravde pokud to bylo boreny a ted je to hodne mimo ja bych sel odtoho pac az mu neco ulitne tak prijde (pokud prezije) na tebe a bude pruser

-> zidlik: AAAha bouracka hmm tak to je supr neco takovyho delat. Tak pak opravdu nezbyva nic jineho nez si hrat se sroubkama a pilovat diry a verit tomu ze se to nehne.

nahore te to pusti, kdyz propilujes diry na srouby, ale je to napicu, chce to vymenit cely srouby, misto steftu v tom ulozeni tam dad pevnostni treba imbusy a musi se vytvarovat jeste takova hranka v tom hrnci tlumice nahore v kastli, tlumic pak montijes tak ze napred musis samostatne nasadit a dotahnout to horni ulozeni s novejma sroubama a pak to dat cely do kupy

jestli mas na jedne strane odklon treba 0 stupnu a na druhe treba -3 stupne tak jak uz tady rikaly skontrolovat jestli neni hnuta napravnice, popripade jestli celej predek neni bouchnutej a neni ohnutej celej nosnik atd, kapota a blatniky sedi dobre?

-> jok3r: ok

-> Kuladmin: dám úhelnici ke kolu a změřim dole k disku a nahoře k disku vzdálenost..já vim že to je nahovno,ale řekni to zákazníkoj že mu to někdy před 10 lety udělal špatně klempíř když to bylo bouraný

-> zidlik: pusti a budes mit stelovaci geosku jako ma david136

prosimte jak meris acka v mm?? jestli to je ohodne vic podkopnuty tak je nekde neco spatne. Rameno ohnute cela naprava hnuta nebo dokonce kastle apod. Takze se bojim at s tim spravis cokoliv bude dost zajimavy s tim jezdit a asi taky dost ohubu. Tot muj nazor.

Mel si to na geometrii? jestli vis zda to treba na druhe strane neni zas ,,prilis rovne,, pak by mohla byt hnuta cela napravnice.

-> matoo: neni....nebo je moznost jeste propilovat horni uložení tlumiče ty dva šrouby ale tam taky nevim jestli mě to vo kousek pustí

-> zidlik: neni zohnute rameno?

-> Nolimit: no to se bojim aby to vtom pak nelítalo

-> matoo: tak vod voka jo-neměřil sem to

Viděl sem to už řešené propilováním, ale neni to to pravý

vyska je rovnaka na oboch stranach?

dělám technickou na felicii a má na jedný straně vepředu áčko...po výměně tlumiče a horního uložení je to cca o 7mm lepší než to bylo ale furt to tak 5mm chce narovnat..je to pro zákazníka kterej asi nebude moc souhlasit s kupovánim dalších dílů...takže otázka zní jak na to?? napadlo mě vindat rameno a trošku propilovat spodní uložení ramene a narazit ho víc dovnitř..co vy na to??