Poměr brzd

-> Syny: -> ZdenoR: Tak si to taky myslim. Porad je to jenom hydraulicky system tj. sily X pomery pistku.



-> Jakub M.: Jake osicky?

Já žil v tom že ve válci je rozdělení syl 50/50 ale válec se stará o to aby předek brzdil drív než zadek a rozdělení sil je dáno až pomeram pístků. (popřípadé konstrukcí tedy ůčinností brzd)

-> Syny: Ve válci je to jenom rozdělení kapaliny

A nepocita se pomer tak, ze se porovna plocha pistku v THV s plochou pistku v prednich brzdach a v zadnich a tim se zjisti pomer mezi predkem a zadkem?

-> Ultim:

je to dane delkovym pomerem rozpernych osicek mezi jednotlivymi pistky... třebas 120tky bez posilovace mely pomer 50/50 .. kdyz davas kotouce dozadu, musis vetsinou dat taky 50/50 .. protoze jinak bude zadek prebrzdenej

-> havlik: Jak stavene,proc,co jak?

Tam jsou dva pistky,jeden ovladany pedalem a druhy plovouci. No a pri pohybu prvniho pistku se uzavre vstup od nadobky,tlak trosicku vzroste a tim posune druhy pistek,ktery zase uzavre vstup od nadobky. Tlaky v obou okruzich jsou ale stejne,prave diky tomu plovoucimu pistku ktery to vyrovnanva.

Ted me rekni, kde se podle tebe rozdeluje tlak 60:40 ? Jako zatim jsi jenom rekl ze to tak proste je,ale nic dalsiho.

Dekuji včem za příspěvky, mě jen stačilo kolik má předek a zadek, nemohl sem to najít :)

-> Ultim: co na tom chceš dokládat ? prostě HBV je stavěnej tak aby sila v jednom vystupu byla 60 a v druhym 40 a ty na to jen pak napojíš komponenty to že to pak brzdí líp s většíma prasátkama je právě tou jejich větší plochou ale základní impuls je furt z válce stejnej

-> havlik: Me to asi nemysli tak dobre jak by melo

Muzes to nejak rozvest? treba to i nejak jednoduse dolozit? Dik

-> vlasmi: jj přesně tak

-> Ultim: nejen HBV na to má vliv ale je to jediná věc co ten poměr sil v potrubí určuje

-> hany: Tak v tom pripade jsem nepochopil otazku.



Petrson 23.08.10 20:35:55 napsal:

Víte někdo v jakém poměru jsou zapojeny brzdy předek zadek na

š120/130.

Ja myslel ze celkovy brzdny ucinnek.

A ...havlik 24.08.10 09:14:24 napsal:

→ Matthes, záškodník z TechWebu: brzdnej učinek ti

rozděluje HBV

No to jsem reagoval,tak ze nejen HBV ma na to vliv.

-> vhml: Ten drát bude fungovat jako pístek a trubka jako válec.

-> hany: tu myšlenku s drátem jsem nějak nepochopil. ucpaný potrubí nebude produkovat vyšší tlak

-> Ultim: nachytal se nachytal :-D



Jasne ze to ovlivni i prasata vzadu, ale puvodni dotaz znel na zapojeni, a to je na valci porad 60/40 at das dozadu cokoliv. Jinak j samozrejme pravda ze montazi 22mm dozadu se brzdy doela zlepsi, na vode az moc, kdyz je spatne obuto.

-> Ultim: ve všech místech kapaliny je stejný tlak... což v praxi znamená že pokud narveš drát o správném průměru do brzdové trubky tak na druhé straně můžeš vytlačit třeba slona....



mohl se jim zdát přebržděný... pokud jim to do tý doby nebrzilo vůbec

-> havlik: Ses si jisty? Ja mel zato,ze to urcene:

1. pomerem ploch pistku v HBV a pistku v samotnych brzdach.

2. Ucinnosti kotoucove/bubnove brzdy.

Ale na 2. se nikdo neptal.



Navic uz tady par lidi rikalo,ze po montazi 22m prasat, se jim zdal zadak prebzdeny.

Takze kdo ma pravdu? Sorry,ale fyzika se "osrat" nada.

cs.wikipedia.org/wiki/Pas calův_zákon

"Pascalův zákon je základem hydraulických zařízení, která využívají přenosu tlaku a tím i tlakové síly od jednoho pístu k druhému. Velikostí pístu se dá ovlivnit i velikost tlakové síly."

-> Matthes, záškodník z TechWebu: brzdnej učinek ti rozděluje HBV

-> vhml: Jakto?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: překvapivě pořád stejně :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No právě.

-> palinator: a těma 20% brzdíš očima

-> MOLSO: A kdyz das nazad 22mm prasatka tak to je kolik?

-> palinator: Kruta realita

-> Petrson:

Často 20:0

Sorry za OT.

60:40

Víte někdo v jakém poměru jsou zapojeny brzdy předek zadek lna š120/130.