Kompatibilita sinchronů

No mám jednu otázočku ... nemá niekto chuť pobaviť sa s 5 Q prevodovkou z rapida? najradšej by som bol keby sa rozobrala, a čo treba dať NEW proste GO aby to ešte pojazdilo dáky ten km... nemám odvahu sa do toho púštať sám ... nie som automechanik ... som z RK ...

-> shrekzv: ne děkuji děda vyřazuje svoji do šrotu a má motor 120ky 25tis po GO

-> Pilot 105: taky jsem si říkal drží totam blok a tlaky se tam nedostanou dno spalovacího prostoru je o dost výš .

-> Bucin: ak chces kupit predam, LS vlozky piesty ojnice, do 105 bloku, ma to mozno 15 000km po GO, potom motor stal zo 3 roky a potom po mesiaci jazdenia praskla hlava, a ja mam 136, do auta to davat nikdy nebudem, aj ked je to 105ka povodne a mam aj original motor z nej

-> afro100: V tomhle místě zeslabení vložky ničemu nevadí, já na takovém motoru najezdil přes 100tkm. Dřív se to dělalo běžně, když někdo generálkoval 105ku dal do ní upravenou sadu na 120.

tak to je pohoda dam to kamosovi ad se v zime v praci nenudi.



MOC DIKY VŠEM !

-> Bucin: jo

-> Bucin: ano, uberaju sa tam

-> afro100: hmm ja jezdim do STK co patri k autoriozvanymu servisu škody a tam je to samej starej mazák



jinak ty vložky se ubíraj tady ne ?

-> Bucin: blby no, ja som bol na STK, motor nesedel (typ, cislo mam mazle) ale OK, pan mi to pochvalil, ze je vidiet ze sa o to niekto stara ...

-> afro100: zatim u mne vede stáčení válců u nas na stk jsou paka a z 2ky 1ku udelas blbe a prebrus poznaj

-> Bucin: O 1mm se stočí z průměru 76 na 75 mm

-> Bucin: ide o to, ze sa zoberie 105 blok a teraz mas dve moznosti. Bud nechas prevrtat blok aby tam padli 120 vlozky, alebo sa vlozky stocia o 1mm na priemere (si myslim ale blbost zoslabovat vlozku). Dalsia moznost (pre mna najprijatelnejsia) zobrat motor 120 a za lomitkom si upravit to jedno cislo + nechat si urobit vymaz motora z TP za 50 Kc,- Asi najjednoduchsie a najmenej nakladne riesenie

→ all: díky hoši to mi zpadl kamen ze srdce

a když už mi tak hezky radíte nedavno se tu řešilo zvědčení obsahu litra a dopatral jsem se že snad malou upravou do 105 jdou vložky ze 120ky víte o tom něco? a daly by se popřípadě ještě nechat přebrousit ještě na více ? nechce se mi na každou STK přehazovat motory a strachovat se že narazim na švestku co tomu rozumí

-> Bucin: jj, na vsetkych rychlostiach (kolieckach) su rovnake

-> Bucin: Tak ešte raz na škodovke sú všetky synchrony rovnaké - na každej rýchlosti v každej prevodovke bez rozdielu

-> afro100: když říkáš ze 4ky to jsou všechny stejný ? nějak jsem to nikdy nezkoumal

-> Bucin: ok, ja len pre uplnost

-> suri: díky

-> afro100: vim jak vypadá když je to KO jen mne zajimalo abych to zbyteč nekuchal ...

motor ven -sranda, ale převodka už je o něčem jinym

-> Bucin: da, ale pouzil by som synchron zo stvorky, mal by byt najmenej vybehany (prax moze byt ale ina) v podstate, synchron musi mat tie zubky po obvode OK a tiez nesmie byt zvnutra hladky, mali by byt zvnutra drazky

-> Bucin: pasuje to

Zduř lidi

Dal jsem si do auta 5q ale při provozu se zjistilo že sinchron na 2st je nějakej divnej a 2ku skoro vždy řadim přez zuby dona mam navic pouze převodku 4q z 105L rv81. Da se použít na opravu sinchron z teto převodofky?

PS: nerad bych to vyndaval a pak zjistil že tam nepasuje. Prostě se chci vyhnout zbytečné práci.