dvojcinne sachs

-> Urbi: Třeba HP racing nebo Sachs tlumič jsem v ruce nikdy neměl, ale třeba moje Spaxy jdou taky líp roztáhnout než stlačit, ale to je daný tlakem plynu. Samy od sebe se roztahují. Samotná tlumící funkce je jak jsem popsal. Bylo to tak u všech kapalinovejch tlumičů co jsem kdy v ruce měl.

-> Bery: A Tak to má být :D Já moje sachsy na zadek nezmáčkl nikdy ani o píď. :D :D

-> Urbi: závodní tlumiče fungujou tak že abych s nima hnul,musel jsem si nejdřív odskočit abych si nezašlehnul trenky)jediný co šlo dobře - vybalit z krabice))

-> petr s: Taky si myslim, ze se tady siri bludy... Nekdo si plete dvojcinnost se stejnym odporem v obou smerech...

-> Syny: Samozřejmě že má dvojčinné

Tohle by me teda zajimalo... Ja ziju v tom, ze skodovka ma normalne dvojcinny Souhlasim s Eidym. Neni to nahodou takhle?

-> Eidy: A závodní tlumiče fungují téměř naopak, jdou hůře zmáčknout než roztáhnout :) Čím to... :D

-> vhml: No to třeba jo. Protože když kolo najede na hrb tak je zbytečný, aby to auto nadhodilo do vzduchu. Proto jde standardně stlačit snáz než roztáhnout.

Je to jen o nastavení uvnitř tlumiče.

Já si jednočinnej představuju tak, že jde jedním směrem jako by byl prázdnej.

-> Eidy: ale na jednu stranu jdou o hodne min.



Kdyz si pak nechas udelat u Kurky upravený tak jsou stejne tvrdy na obe strany a funguje to moc hezky.

-> vhml: mě teda šly vždycky všechny tlumiče s odporem stlačit i roztáhnout.

-> Crestik: standartni skodovackej tlumic je jednocinnej

bych řekl, že dvojčinné tlumiče tu jezdí asi 99% lidí, zbytek netlumí, jen pérujou :-))

jazdi niekto dvojcinne tlmice na skodovke ?

asi to tak bude :D

zkus a uvidíš

v novej praci osm pod zverakom nasiel 4 tlmice sachs povodom vraj z audiny... zadne su dvojcinne plynokvapalinove ktore sa samo plynuje vysunu a tuhostou su fakt dobre... co myslite ako by sa to chovalo na skodovke vzadu ? dlzkou su cca rovnake horny uchyt pasuje dolny by sa upravyl..