Poradte mi pls...hp tlumiče+kotouce

-> palinator: promiň, nevšimol som si. hned mi to nesedelo

já jsem jim psal a napsali mi že repas stojí tak do 1000 za kus

-> milano:

Sorry, ale on psal 1000 za jeden!

-> skicág: jestli chceš vědět, na kolik tě vyjde kompletní repase HP, tak zvedni telefon a zavolej tam, to je úplně nejjednoduší. Ale počítej s tím, že to bude asi tak půlka z toho co stojej nový (cca 12tis. pokud mluvíš o Sportingách), ale záleží na tom jak moc budou zničený. Starší funkční HP Sporting se dají koupit tak za 7tis. zhruba, podle stavu.

-> skicág: repas 4 tlmičov za tisícku by som chcel vidieť. nepočítaj s tým, že ti to opraví strejda na družstve. chceš jazdiť na HP= repaska u huškovcov. inak ti budú stačiť pritvrdené série. ked mi opravovali jeden predny /výmena nádoby+ repas/ v 2006, cena bola cez 1000sk+ pošta. prípadne si zisti, kolko by taký repas stál a potom sa rozhodni či kúpiť a repasovať, alebo novú sadu, alebo nič.

No však sem říkal,přinešeš prý staré HP tlumiče a za 1000kč ti jeden repasují a je jak nový.....Ale opravdu nevím co je na tom pravdy...!!!

-> skicág: a cena repasu? záleží na tom kolik bude stát repas na vymlácených a kolik na méně opotřebovaných

Ja slysel ze muzes koupit stary HP čka a za 1tis je repasovat a jsou jak novy ale zase nevim co je na tom vsechno pravdy.....

já koupil za 6000,- hp sporting a nechal jsem je za 800 opískovat a komaxitem stříknout. ale můžeš hledat seženeš i levněji otázka je v jakém stavu.

Jasny chapu,potrebuju to do provozu,hodne toho najezdim,ale jako nemyslel sem nejlevnejsi jako ze nejakej shit to zas ne....Proste nejakou tu prumernou cenu ....chci abych byl ja spokojeny a auto taky :-D

a na co to potřebuješ na rally nebo do provozu? chceš vše nejlevněji, ale nejlevnější neznamená že bude fungovat. HP seženeš i za pár kaček, ale taky v jakým stavu a repas taky není levná věc. spíš si řekni co chceš do toho auta investovat.

čauwes lidi,potřeboval bych pomoct,chci dat na felinu HP tlumiče.Chtěl bych vedet za kolik kč je sezenu asi nejlevneji a pry se daji repasovat a jsou jak nove co je na tom pravdy???A jeste jedna vec,potrebuju vedet jake kotouce dat na feldu aby se nekroutili kotouce a auto brzdilo tak jak ma,a ne ze kdyz na to treba ve 150 dupnu ze to chvilk nic nedela a potom to brzdiii.....diky kluci za tipy!!!