spojka - problém

Tak vyřešeno - posunutej agregát, dole uletěla matice a byl k převodovce nakřivo (asi 1cm mezera mezi motorem a převodovkou). Tím se i vysvětlilo, proč se to stalo z ničeho nic.

-> petr s: Tak myslíš že je lepší zvolit jinou značku? A čím si mám vysvětlit to, že to řadilo v pohodě a pak jsem najednou nemohl zařadit?

-> Petkar1: Původně byli 3 druhy přítlačáku a potom začli dělat jeden a silnější

-> petr s: Mám tedy zvolit jiný přítlačák? Třeba LUK?

-> petr s: Tak to bude asi tím. Přitom to ale asi 20 km vypínalo a řadilo v pohodě.

-> Petkar1: Nevypíná spojka pořádně je jako více utopen

-> petr s: Jo, je to Sachs. Jsou něčím špatný?

-> Petkar1: nebyl to nový přítlačák sachs?

-> petr s: Jo. Vypíná, ale málo a furt moc velká vůle. Stejně budu vyndavat motor - půjde tam Fábie. Přitom lamela byla nová....

-> Petkar1: Vypíná? jestli málo tak bude utržené obložení

-> OJOUCH: Jasný, to udělám. Stejně to skončí preventivní výměnou všeho...



Mě zajímá, jestli se někdo s podobným problémem setkal?

-> Petkar1: Ja bych to znovu rozhodil a mrknul se jestli neco nepovolilo jinak bych hledal problem ve spojkovem valci nebo prasatku!

nikdo?

jo sorry. 120ka M. 87. ročník. Lamela 190, přítlačák Felda. Ložisko je správný pro Mko....



edit: ložisko neni to zapouzdřený, ale to druhý klasický

Co to je za auto/ resp lamelu 180/190 pritlacak apod?

Mám podivnej problém se spojkou - vyměnil jsem lamelu, přítlačák, spojkové ložisko. Nandal motor, seřídil. Řadilo to krásně až jsem najednou při přeřazení nezařadil. Mám hrozně velkou vůli na ložisku, která NEJDE zmenšit. Udělal jsem si delší tyčku (ještě před problémem) a najednou jakoby se utopila. Zkoušel jsem spojku odvzdušnit, trochu to pomohlo, ale stále to vystavuje málo a má to dlouhej mrtvej chod pedálu. Co mě ale nejvíc dostalo je, že vypínací páka někdy DŘE o přítlačák!!?? je tam vůle jak kráva a když jí chci zmenšit, tak to dře. Jakoby bylo spojkový ložisko "moc utopený"....stalo se to někomu?