ramena vlečka vs. poloha silentbloku

-> Dušan: to mi pripomenulo príspevok nejakého anonyma na mojej stránke z pred niekoľkých mesiacov, ktorý bol po pozretí mojich fotiek a zverejnených postupov zhrozený tým, aké náradie a nástroje na opravu škodovky používam, pretože on si vystačí vždy a vo všetkom len s kombinačkami, šrobovákom a kladivom a keď tak pozerám na tie tvoje "postupy", asi to bude pravda a ja zrejme v niečom robím chybu

-> Dušan: to je ono, je potřeba na to jít diplomaticky

Mně se to stalo u Garde, když jsem dával vlečku z Rapida, ale tam to bylo tím, že jsem postavil kola jen tak od oka a než jsem dojel na geometrii, zadek byl trochu do rozběhu.Tím pádem to jakoby roztahovalo ramena od sebe a při propružení to drhlo o kastli. Po geometrii to bylo OK. Tím chci naznačit, jestli je správně seřízená geometrie zadku..?

takze jsem dnes spouzil metodu par ran kladivem pres drevo a svete div se, rameno chodi jak kdyby to tak byl puvodne

-> Nwkt: kyvky maj obe buchty ven... Otoceny to ma jen siroka vlecka kvuli jinemu uchyceni ramen na pricce - uchyty jsou dal od sebe a to se dohnalo tim, ze se otocila buchta...

-> Jakub M.: minulej rok jsem byl na geometrii a byla v pořádku, takže to asi ne

-> vhml: veď ja ani nevravím nič o tom, že ich opačne nemá mať, len to, že mi to ide natesno aj pri opačne namontovanej buchte a pri kyvke....

-> Dušan: taky mi to tam drhlo...stačilo trošku vyhnout ten plech a hotovo... Opačně bych to nedával, soudruzi věděli proč to dali takhle

-> Karel.:

nenastavíš geometrii ...

a co když ta buchta je opačně? Má to nějak špatnej vliv na jízdní vlastnosti atd? Já to teda rozklepávat nechci, drhlo to jak prase a mlátit do kastle se mi nechce

jo to drhlo i Majklovi když jsme nahazovali vlečku... stačilo domluvit kladivem a vyřešeno.

taky jsem to na kteremsi aute ohybal,protoze to vrzalo o ten plech.Sikovky a ohnout

mě to na kastli 88 dělá taky

-> vhml: jenom úzká ne

-> minno: kyvky je má mít opačne

-> Dušan: ja mám buchty síce opačne a na kyvke, ale ramená mi idú tiež len tak-tak nateno, myslím že sa aj mierne dotýkajú plechu. Prihni to a basta.

-> Dušan: Me to take trosku skrtalo a musel sem plech karoserie prihnout.

podotýkám, že nejsem orvní kdo má na M1 problém s tím silentblokem. Třeba Karel. to má stejně a musel buchtu otočit.

Pak mě ještě zajímá jestli spodní krycí plech má být víc posunutý dozadu jak to je vidět na fotce a vzadní části "přečuhuje" asi o 10cm až k výpustným sroubům vody.

Nevím přesně co je kastle M1, ale polohu buchty máš správně, tudíž bych to řešil proklepnutím plechu. Je možný, že se to během výroby měnilo. Zkus vyfotit pohled na plech zboku, mám teď nápravu vyndanou, tak se můžu kouknout jestli to vypadá jinak.

řeším malý problém s uložením buchty v zadním rameni. Podle Andrta mám buchty otočený vetší částí dovnitř, ale takhle mi drhnou ramena o kastli. Není to trošku, ale úplně. Kastle je M1. Předtím jsem to měl úplně stejně na kastli z 89 a tam to sedělo v pohodě. Je tady rozdíl v karoserii ?