stycna plocha pneumatiky

-> haso: jasne skus sa popytat kazdeho ;)

-> pistaa: ja to spocitat neviem...a spytat by sa dalo len teraz mame prazdniny, a myslel som na teba len ma nanapadol vhodny profak na to...

-> haso: tak to sskus spocitat dobrovolne alebo sa na to spytaj.. nech su tam nejake premenne tlak a tak.. dakujem

-> pistaa: opovaz sa, este nahodou to dostanem ja a skoncil som

-> Klubko_: dik za info, skusim to ;)

-> Klubko_: spis na vysokou..

-> pistaa: napis na nejakou automobilovou skolu, at ti to spocitaj. Budto stredni nebo mozna i vysokou. Urcite to radi zadaj nejakymu studentikovy jako nejakej semestralni projekt.

-> DuriQ: potrebujem to spocitat chapeme sa? ;) keby som mal pneu neriesim to.. a jazdim an tom co mam ..

-> DuriQ: rekl bych, ze chce snizit valivej odpor zvetsenim prumeru, zmensenim sirky pneu pri zachovani stejne, ne-li vetsi stycne plochy

pistaa: moc som nepochopil co chces pocitat, plochu ktorou sa pneumatika dotyka vozovky ?

ak mas k dispozicii gumy ktore tu popisujes tak ich jednoducho namoc do vody a sprav na zemy otlacku, oznac si ju, to iste aj s ostatnymy gumamy a budes vidiet stycnu plochu :) podla mna je uplne jedno aky siroky disk pouzijes na tu a tu pneu, ono stycnu plochu ovplivnis skor tlakom v pneu ako sirkou disku. alebo ak mas hrubu sklenenu (plexi) platnu a nechces byt mokry tak opri platnu o kolo a oznac si to :)



je to primitivne ale funkcne k danemu ucelu :)

ak nemas k dispozicii gumy tak to je potom problem a tam len pocitat :)

-> Klubko_ 26.03.10 15:31:00: Asi jediná použitelná metoda - kdysi jsem kdesi sice nějaký teorie četl, snad v souvislosti s 6ti kolovým Tyrellem P034, ale.. jednak už nevím kde a navíc - experimentálně to bude asi jednodušší..

-> Eidy: no jednoducho.. je to tak a ja potrebujem prepocitat okolko sa mi plocha po obvove zvecsi a o to mensim sirku pneu ;) chcel by som vediet apon priblizne o kolko sa to zmeni pri 510mm a napr 610mm pri rovnakych zatazeniach, t;lakoch a podobne

-> Zazaa: tak to potom jo. Já měl zato že maj větší odpor kvůli tý ploše.

jinak myslim ze to ve finale vyjde nastejno 510-580 neni nijak dramaticky ruznej prumer

navic slicky se foukaj min nez normal kola takze ta plocha je vetsi jeste o to

-> vhml: vetsi odpor ano, ale to nema co delat se stycnou plochou

-> pistaa: jestli mas tu moznost, tak kandidaty natri necim, co se obtiskne, namontuj na auto, spust na zem a porovnavej otisky.

rozhodne jsem PRO nasledujici: se zvetsujicim se prumerem kola pri stejne sirce, tlaku v pneu a zatizeni se zvetsuje stycna plocha. Kdyz nebudem brat v potaz jaksi vnitrni konstrukci pneumatiky a tim ruznou deformaci.

-> Eidy: takhle nás to alespoň učili na mechanice ohledně tření. 6e menší kolo bude mít větší odpor

ethesis.helsinki.fi/julka isut/.../appendix5.pdf



od strany 14.

3. TYRE CONTACT AREA MODELS



Sice je to na traktory, ale základne vztahy sa dajú vyhrabat z toho, napr.: A = b * r, kde A je styčná plocha, b šírka kolesa a r priemer kolesa...takze teoreticky so zväčšením sírky aj výšky sa zväčšuje styčná plocha.

Ste si istí tým, že mensie kolo = väčšia plocha???

cim vecie a uzsie koleso mas tym mas mensiu stycnu plochu a zasa naopak cim mensie a sirsie tym je vecsia.zober si kruh vesci mensi a opri ho o nejaku priamku a zober do uvahy deformaciu pri zatazi menie koleso ked sa splaskne ma veci dotyk s vozovkou ako velke ale hovorim tam zasa aj tasirka ma podiel a nahustenie pneu matiky

vhml 26.03.10 11:08:49 napsal: → pistaa: všeobecně platí že větší průměr kola = menší styčná plocha

Jak to? Prosím vysvětlit.

-> pistaa: všeobecně platí že větší průměr kola = menší styčná plocha.



Jak to spočíst konkrétně ti ale neporadím, protože závisí na tlaku vzduchu v gumě, která se podle toho zdeformuje. A samozřejmě každá trochu jinak...

-> Klubko_: spravne dotycnica je len v bode



ja si myslim ze pneumatika bude zavisiet na zatazujucej sile, nahusteni, deformacii samotnej pneumatiky pod tou silou a nuhustenim...



ja by som to asi vyriesil tak ze by som si nahustil pneu, sadol do auta, zobral kriedu a obkreslil co najblizsie sa da styk pneumatiky s asfaltom a podla toho to aspon + - vyratal...





pripadne este ma teraz napada, neda sa to riesit cez integral?

teoreticky keby si si pre kazdu zavislost velicin spravil graf, potom ho premietol do jedneho, tak by si za pomoci integralu mal vediet spocitat plochu ohranicenu tymi krivkami funkcii....

jj presne tak.. len neviem ko tam vtesnat velicinu nahustenia pneumatiky potrebujem to ako sa zmenii stycna plocha napr ci je porovnatelne priemer 510mm s sirkou 9palec s 560mm s sirkou 8palec a podobne.. myslim ze sa chapeme

Já bych to počítal snad jako obdélník, ne? Když bys vyříz běhoun a vynásobil délka x šířka tak ti vyjde styčná plocha...



Nebo nechápu, jak je to myšleno...

-> pistaa: to nebude uplne tak jednoduchy ne? Tecna se kruznice v idealni pripade dotyka bych rekl v nekonecne malym bode, to samy plati pro valec a rovinu. U pneumatiky to bude zaviset na sile tlacici na pneumatiku a nahusteni, ne li na vice faktorech. Co na to ostatni?

Potreboval by som to spocitat, je to vlastne priamka - dotycnica s kruznicou, vie mi s tym niekto pomoct? Jedna sa mi o priemer 510mm 530mm 560mm 580mm a pre sirku styku 10mm. DAKUJEM za ochotu pomoct. Jano