Problem s uchytenim kolesa

-> Jirik_Tuňák 13.02.10 11:13:00: To je jedno na jaký auto jsou...prostě tam příde a řekne, že chce uzavřený matice M12x1,5 a dají mu to potřebuje...



-> m8rinek: To sice je, ale kónická to zvládne v pohodě taky a líp se tím vystředí kolo

Maujo 16.02.10 22:59:40 napsal:

Aby si vylucil zo stiftu strih a vyuzil trenie disku s bubnom musi byt tahom

zatazeny stift o mnoho viacej ako u inych kolies so stredovym kruzkom. Z toho

vypliva ze koleso nesmie byt ani o N.m povolene, pricom u inch si to mozes

dovolit.Blbost. Dynamické síly vzniklé při brždění nebo zrychlování jsou mnohem větší než síly vzniklé jen statickým zatížením. Šteft resp. matku stačí utáhnout vždycky stejně ať už se středícím kroužkem nebo bez něj.

Aby si vylucil zo stiftu strih a vyuzil trenie disku s bubnom musi byt tahom zatazeny stift o mnoho viacej ako u inych kolies so stredovym kruzkom. Z toho vypliva ze koleso nesmie byt ani o N.m povolene, pricom u inch si to mozes dovolit.

-> Syny: Tak ten kdo ma 1 z pruznosti a pevnosti, statiky a casti stroju s tim nemuze mit problem

-> Matthes, záškodník z TechWebu: coz malokdo vi :)

-> Syny: Nojo sroubovy spoj muzes namahat jakkoli, ale sroub jen na tah

-> Eidy:

-> Maujo: Šteft je vždycky namáhanej jenom na tah. Na ohyb nebo na střih by dlouho nevydržel. Všechny ostatní síly drží tření mezi kolem a nábojem.

-> m8rinek: Nad tím jsem nepřemejšlel, mám na všech diskách kuželovou dosedací plochu. Každop. si může při koupi vybrat jestli chce kouli nebo kužel.

jenže pro škodovku je obvyklá kulová dosedací plocha...

-> Ultim: To je ale úplně jedno, jestli jsou z traktoru nebo mlátičky na obilí. Stačí zajít do jakéhokoliv pneuservisu, kde prodávají i disky a tam se jich dá koupit pytel.

Záleží akorát na závitu a jeho stoupání + aby se vešel šteft po úplném dotažení disku.

Tyhle jsou z Hyundaie. Matky jsem kupoval se stejnou úpravou jako je na obrázku za cca 40,- kč / kus. Měl jsem sebou podložku se šteftama a na místě se to pro jistotu vyzkoušelo.



Vyzkouším mrknout na Subaru a víc typů Hyundaie a dám vědět, který seděj.

-> Jirik_Tuňák: To je sice pekne ze TYTO MATICE,ale nikdo krom tebe nevi co jsou zac.

Takze z jakeho auta? popr. cena/odkaz na e-shop

-> Maujo: Málo utažené kolo, popř. bláto matice s vytaženým závitem. Můžeš zkusit třeba tyto matice. Budou se při protočení šteftu hůře odsekávat, ale půjdou více utáhnout.

-> Maujo: Málo utažené kolo

bol som cez vikend na amaterskych pretekoch a skoro som stratil koleso. Trat bola dost rozbita. Neviem ci neboli sroby dost utiahnute, alebo to bolo tou rozbitostou trate. Vybilo mi stifty tak ze sa uvolnovali uz potom stale a nedokazal som prejst ani 1km po rovnej ceste. Bojim sa ze to nabuduce moze urobit zas. Stredovy kruh by mal drzat koleso v zvislej polohe a stifty by mali byt namahane len na tah. Bez stredoveho kruhu je stift namahany vo viacerych smeroch - tah, smyk/strih, pripadne ohyb. Neviem cim by to mohlo byt, ak vas nieco napada napiste. Mozno to bolo ozaj len slabo utiahnute koleso.

-> Jirik_Tuňák: ja vzadu mam podlozky se zmenou roztece bez stredeni a akorat si davam pozor, abych to utahoval rovnomerne. Jednou jsem to utahl tak nejak ledabyle a hazelo to.



-> Maujo: proc s tim vlastne chces neco delat?

Jezdím na všech autech vepředu náboj bez středění a nikdy jsem nezaznamenal, že by to sand mělo házet, či něco podobného.

Ano, není to ideální, leč naprosto funkční.

-> Maujo: A to si vem, že na užovkách a hundrtkách nebylo středění osazením ani vpředu. Taky je tady dost plavajzníků, kteří dělají na zadek podložky pod kola bez osazení. Takže mají buď dlouhej šteft průchozí a na tom kolo a nebo 2x šroubení. Při tomhle rozšíření je mi použití podložek bez středění záhadou.

Osobně mám podložky středěné a vystředěné na odtrhové hraně i na bubnu.

Bez podložky to budeš muset nechat tak.

nedá.. tak to prostě je... koleso ti vystředěj matice.

Zadne koleso na S130 prikrutene na bubon drzi iba na stiftoch?? Na bubne neni ziadny vycnievajuci kruh co by drzal stred kolesa. Da sa s tym nieco robit??