-> petr s: hm tak super, predpokladám že to teda nevadí ani tej páke radenia v tom víku....
No v tomto obale už raz prevodovka poskladaná bola - origo z výroby. Teraz som všetko vyhádzal von a prídu tam komplet nové črevá - myslíš že môže byť problém s vymedzením diferáku? Koľko kde bolo podložiek na starých črevách som nerátal, však aj tak sa to bude vymedzovať nanovo....
18:26:42 17.02.2010
petr s
-> minno: Nalisování kolečka náhonu se měří posuvkou tak to ničemu nevadí ale pozor na vymezení vůle kolik tam bylo podložek už jsem se měl obal kde nešel seřídit diferák
18:15:49 17.02.2010
minno
Ďalšia otázka. Kvôli zarovnaniu poničenej dosadacej plochy zadného víka 5q som túto dosadaciu plochu "znížil" brúsením cca o 0,5 mm. Vadiť by to nemalo ničomu, nie? Kolieska náhonu tachometra to snáď predýchajú a páke radenia by to tiež nemalo vadiť, alebo sa mýlim?
09:53:10 10.02.2010
jarda.u1
-> minno: jedine tak
09:52:23 10.02.2010
minno
-> jarda.u1: UFO
09:43:41 10.02.2010
jarda.u1
-> MOLSO: a jak by se dostala pod diferak?
08:57:49 10.02.2010
MOLSO
-> minno: ta pružinka je z kyvkoveho gufera na poloosi ne ?
22:25:10 09.02.2010
minno
-> petr s: ok, vďaka
22:23:10 09.02.2010
minno
len tak na okraj na ukážku, pozrite čo ma čakalo na "zbernom magnete" po vybratí diferáku :) kus dlhá pružinka akoby vypadnutá z nejakého gufera
a prvá otázka bude, ako mám vybrať osku kolieska spätného chodu zo skrine starej prevodovky :) Ten zaisťovaci šrób z vonku som už dal preč, ale tá oska nechce ísť von, ktorým smerom ju vyberať a ako, keď to nejde?
21:58:49 09.02.2010
minno
Zakladám toto vlákno, budem sem dávať postupne nejaké dotazy a fotky na prevodovku. Ja tú prevodovku skladať nebudem, ale bude ma niečo občas zaujímať :)