Šrób na riadení....

Tak aby to bolo úplne presné.

-> Ultim: prečo by to malo byť v krajných polohách natesno?

-> minno: Ona je jeste pak moznost,ze tu udela presne podle tebe a v krajnich polohach to bude moc natesno,ale to uz je nam ani jasne co by se pak muselo udelat ne?

Tomáš664at 22.11.09 23:19:42 napsal:

Fajn páni, díki MOC toto som potreboval vedieť


ja som to aj hľadal v literatúre až v troch knižkách čo mám doma ale

našiel som, len ako sa nastavuje šnekové riadenie.


Ešte raz dik



V Andrtovi je o hrebeňovom riadení písané až v kapitole Rapid, Rapid 130.

Chlapci, neviem o čom tu zbytočne špekulujete, proste platí to, čo som napísal v mojom prvom príspevku, čiže zakrútiť šrób na doraz a povoliť cca o 30 stupňov, tak to uvádzajú montážne príručky a funguje to tak, ako má.



Na prítlak hrebeňa k pastorku slúži jedine tá pružina. Ten prítlak by sa mal pri servise riadenia merať a pokiaľ už tam ta sila prítlaku poklesne pod určitú hranicu, pružina sa mení za novú. Resp. keď je sila priveľká, vkladajú sa tam vymedzovacie podložky.

Nwkt 22.11.09 23:25:14 napsal:

→ Matthes, záškodník z TechWebu: Si ho vyndej a

projeď se

v pohode, nič sa nedeje

-> Syny 23.11.09 00:43:34: Ja to vim, ale Nwkt me nechapal

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nejde o mackani, ale o vymezeni vule... Idealni stav je, kdyz tam neni vule ale ani napeti Proste kdyz to je akorat...

Ten sroub tlaci hreben na pastorek. Podle toho jak se utahne tak se mirne prohne hreben a pritlaci se na pastorek... Pokud je to povoleny, je mezi zubama vule a muze se stat, ze s volantem pujde hnout treba o kousek doleva a odprava a kola se nehnou. Pokud to naopak bude pritahnuty moc, tak zase hreben bude strasne tlacit na pastorek a bude to namahat hodne loziska a hreben se bude pohybovat obtizne => tuhej volant a nevraceni se po prujezdi zatackou...

-> Klubko_: Co to dělá? Plave to, když ho dotáhneš zase moc tak nezatočí nebo se ti nevrací kola

Matthes, záškodník z TechWebu 22.11.09 23:27:02 napsal: → Nwkt: Si ho vyndej No ty vole…

Asi sem se blbje vyjadril. Proste ten sroubek nesmi vylozene mackat hreben na pastorek…nad tim uz sem taky koumal a napadlo me to samy, jak tebe.



Nwkt 22.11.09 23:27:44 napsal: → Matthes, záškodník z TechWebu: Tak ho povol o dvě otáčky, stačíco to pak dela?

-> Nwkt: Napjeti v Pa. Venca mel pruznost pevnost ne? Treba to vysvetli lepjeji

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ne jak napětí? 0 V?

-> Nwkt: Asi se nechapeme... resp nechapes jak to myslim. Proste dle me ten sroub, kdyz je auto v klidu, nesmi mit v sobe napeti.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak ho povol o dvě otáčky, stačí

-> Nwkt: Si ho vyndej No ty vole...



Asi sem se blbje vyjadril. Proste ten sroubek nesmi vylozene mackat hreben na pastorek...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Si ho vyndej a projeď se

-> minno: -> Venca: Hosi, kdyz sem to rizeni studoval, tak sem dosel k zaveru ze ten sroub je spis jen pojistka, aby nepreskocily zuby rizeni, resp aby se neoddalil hreben a pastorek. Dyk tam je este ohromne silny pero, ktery ty dve soucasty tlaci na sebe. Tam zadna vule byt ani nemuze

Fajn páni, díki MOC toto som potreboval vedieť

ja som to aj hľadal v literatúre až v troch knižkách čo mám doma ale našiel som, len ako sa nastavuje šnekové riadenie.

Ešte raz dik

-> Tomáš664at: stačí kuknúť do literatúry :) Ináč tou skrutkou sa vymedzuje vôľa v riadení (vôľa medzi hrebeňom a pastorkom hrebeňa). Musí byť v takej polohe, že ho dotiahneš toľko, aby tam nebola žiadna vôľa (v praxi stačí aby si zakrúcaním pocítil, že sa už šŕob vnútri dotkol "konca"), a potom ho povolíš naspäť asi o 30 stupňov (aby riadenie nešlo ztuha) a zaistíš ho tou pridružnou maticou....

-> Tomáš664at: pritlak pastorku na hreben... Kdyz bude povolenej, dela to bordel a je nepresny rizeni, kdzy je utazenej, tak zase nejde skoro tocit volantem a nevraci se...

Mám otázku, chcel by som sa spýtať že na čo je ten šrób čo som označil na obr. že či sa s ním niečo nastavuje a ak sa nastavuje tak čo? a ako?

Ďakujem