skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Polyuretan uhlove rameno
19:54:38
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
-> venni: lave kolo ma voci pravemu vecsi odklon .. teda tzv. A-cko ale jen male..
16:45:22
06.11.2009
06.11.2009

venni
a mužu se jen zeptat co se tady vlastně řeší?že to má áčka nebo co? ja podle tady tich fotek -> Bc. Duso 31.10.09 11:09:55: nic nevidím...
15:54:18
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
Moze byt pricina krivo varene vystuhy.. a dosledok ine odklony ? jedno kolo stoji temer uplne kolmo k vozovke..fakt minimalny uhol.. a te co je sikmo tak uhol do 2 stupnov.. mozno prave to co je sikmo je spravne a to rovno ze je zle.. ci uz mi nacisto prepina ?
.. Mozno chybu hladame tam kde nieje.. .. neviem :-D

15:16:59
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak rychlost svareni uz nevim..
Jo svareli sme to.. nevarilo sa to ani nezavaralo :D zavarat sme mohli kompoty :D
Jo svareli sme to.. nevarilo sa to ani nezavaralo :D zavarat sme mohli kompoty :D
15:16:02
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
foto jak boli nove.. ine nemam :(..
15:15:23
06.11.2009
06.11.2009

Matthes, záškodník z TechWebu
-> Bc. Duso: Do krize ale jak rychle? Atd...
Taky kdybyste to nevarili ale svareli :-)
Taky kdybyste to nevarili ale svareli :-)
15:14:25
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
-> Nwkt: Varilo sa to do KRIZA.. tak mohlo.. ale skor si myslim ze nie..
15:11:39
06.11.2009
06.11.2009

Nwkt
-> Bc. Duso: Spíš je možný, že se skřívali vařením
15:10:57
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
vystuhy sikmo varene.. ramena boli vystuzovana od nova.. nove kupene a vystuzene.. moze byt ze sme ich krivo navarily... aaa rozperky noo predna je pevna zadna ma vôľu .. tak neviem.. mozem skusit dat 120-kove prilozky a rozperky 120-kove ale neverim ze to pomoze.. neviem no..
15:03:31
06.11.2009
06.11.2009

jerzy
-> Matthes, záškodník z TechWebu: no třeba má špatné ty rozpěrky a tak se mu to pokroutilo a pak nastal tento problém.
15:01:41
06.11.2009
06.11.2009

Matthes, záškodník z TechWebu
-> jerzy: Ano ale otazka zda je to pricina nebo nasledek.
15:00:59
06.11.2009
06.11.2009

jerzy
-> Bc. Duso: ty podlžne ramena jsou nějaké divné, nebo jsou jen křivo navařeny výztuhy?
15:00:35
06.11.2009
06.11.2009

Matthes, záškodník z TechWebu
-> Bc. Duso: Prd vidim ale silentblok sikmyho to nedela. Jedine rameno do vrtule ze by bylo 

14:54:21
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
pravy...
14:54:05
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
drziak priecky prevodovky (lavy)
14:53:22
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
Zdrava strana ? (prava)
14:52:58
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
chora strana(lava)
14:52:28
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
druhe
14:52:15
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
ulozenie pruziny
14:51:56
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
usko
14:51:38
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
Prihadzujem fotky... MOZNO si NIEKTO nieco VSIMNE. ja uz sam neviem.
14:45:14
06.11.2009
06.11.2009

Ing. Duso
Meral som dnes SAKYHO Pruziny pod zatazou ci nahodou jedna nieje meksia.. tak 5 mm je rozdiel lava voci pravej. kdezto tich 5 mm pada na tu stranu kde je odklon.. ale tak nemyslim si ze 5 mm by dokazalo urobit taky odklon.. to potom na druhej vyberem jednu gumu spod pruziny a mam to iste.. nvm uz si neviem rady co stym..
NIEKTO NEJAKE DALSIE NAPADY PROSIM? Dakujem.
NIEKTO NEJAKE DALSIE NAPADY PROSIM? Dakujem.
22:22:45
03.11.2009
03.11.2009

Honza M
Bc. Duso 31.10.09 17:33:53 napsal:
→ U-Geen: myslis tohle to ?
skoda-virt.cz/cz/.../podv ozek-a-prevodovk
a/66139-pruziny-a-acka/?g otopost=1138324#p1138324
Jé moje téma, to bylo trápení :) hned jsem to musel celý znovu pročíst
→ U-Geen: myslis tohle to ?
skoda-virt.cz/cz/.../podv ozek-a-prevodovk
a/66139-pruziny-a-acka/?g otopost=1138324#p1138324
Jé moje téma, to bylo trápení :) hned jsem to musel celý znovu pročíst

18:23:02
31.10.2009
31.10.2009

U-Geen
-> Nwkt: jo to je vono :)
18:10:14
31.10.2009
31.10.2009

Zazaa
-> Bc. Duso: proto pisu ze vzhledem k tve situaci a stari auta a pravdepodobnosti ze to bylo varene bych posunul to uchyceni na pricce
na kyvce to vliv mit tolik nebude ... tam se rameno kejva s osou v diferaku a na odklon ma vliv akorat tak delka pruziny ... leda bys hebal vejskou uchyceni celeho agregatu :)
na kyvce to vliv mit tolik nebude ... tam se rameno kejva s osou v diferaku a na odklon ma vliv akorat tak delka pruziny ... leda bys hebal vejskou uchyceni celeho agregatu :)
18:03:17
31.10.2009
31.10.2009

Nwkt
-> U-Geen: skoda-virt.cz/cz/.../1204
66-odklony-1 tohle?
18:00:30
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
-> Zazaa: myslis takto posunut ten uchyt hej ? dobre to chapem ?
A s tym pripravkom to neje zly napad.. ale vyrobit to tak aby to bolo vse v osi atd.. to by bol trosku problem...
A krivi uchyt v kasni.. to ako zistim ? asi len na stolici.. ale vobec keby bol krivi uchyt v kasni tak na kyvke by to tiez stalo KRIVO ? nemam pravdu ?
A s tym pripravkom to neje zly napad.. ale vyrobit to tak aby to bolo vse v osi atd.. to by bol trosku problem...
A krivi uchyt v kasni.. to ako zistim ? asi len na stolici.. ale vobec keby bol krivi uchyt v kasni tak na kyvke by to tiez stalo KRIVO ? nemam pravdu ?
17:48:35
31.10.2009
31.10.2009

Zazaa
-> Bc. Duso: pokud mas v poradku ty obe mista ve skeletu tak potom bud posunout to uchyceni na pricce predodovky a tim dorovnat odklon a nebo zmenit polohu tech dvou ramen .... bohuzel se to hodne blbe na rozebranem spoji odhaduje
sel by udelat treba pripravek kde obe kompletni polonapravy usadis na spolecnou osu a zmeris polohu tech vsech 4 uchycovacich mist, pokud budou stejne jsou rozjete uchycovaci mista v kastli pokud bude nejake mimo je to v naprave a bud rozeberes a jinak slozis ramena a nebo upravis uchyceni na pricce
vzhledme ke stari auta, tomu ze to je jen trochu a tomu ze si tu napravu vyztuzoval bych posumul ten drzak na pricce prevodovky je to metoda nejmensiho opdporu
sel by udelat treba pripravek kde obe kompletni polonapravy usadis na spolecnou osu a zmeris polohu tech vsech 4 uchycovacich mist, pokud budou stejne jsou rozjete uchycovaci mista v kastli pokud bude nejake mimo je to v naprave a bud rozeberes a jinak slozis ramena a nebo upravis uchyceni na pricce
vzhledme ke stari auta, tomu ze to je jen trochu a tomu ze si tu napravu vyztuzoval bych posumul ten drzak na pricce prevodovky je to metoda nejmensiho opdporu
17:43:50
31.10.2009
31.10.2009

U-Geen
-> Bc. Duso 31.10.09 17:33:53: ne e... zkusim nekdy pohledat... bylo to s excentrem, upravenou podlozkou atd.
17:37:07
31.10.2009
31.10.2009

gabo000000 - zrušená registrace
-> Zazaa: si dajaky nervozny:D ja som to nemyslel v zlom...ale ked je v pripade dusa ten spoj dobry tak urcite by som skontroloval uchyty v karoserii a tie silenty pri GO mali ist tak ci tak nove..mne je to v podstate totalne jedno...ja sa na takych veciach nebudem znervoznovat:)
17:33:53
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
17:33:46
31.10.2009
31.10.2009

Zazaa
-> gabo000000: 1. nejsem tvuj zlatej
2. uvazuj ty ... to ze maj rozjebanej silent je NASLEDEK toho ze sou ty ramena proti sobe v blbe poloze a ten silent to nemuze pobrat... zkus si do takoveho auta dat klidne mosazne pouzdro a dopadne to jen tak ze to nekde praskne na pricce nebo cele rameno
podivej se na zavodni auta ... videl si tam nekdy menenej tenhle silentblok ? myslim ze ne zato se zpevnuji obe ramena v miste spojeni a davaji se tam kusy plastu misto gumy atd atd .... a pojdme o uroven dal ... na nulozeni ramen do skeletu se davaji na unibaly ktere z hlediska tohohle krouceni jsou pohyblive takze neudrzi vubec nic !
proste trvam na tom ze za predpokladu nevymlacenejch uchycovacich mist ma na geometrii vliv pouze poloha tech dvou ramen a pevnost jejich spojeni
a doufam ze nez zacne nekdo neco placat tak pouzije to co mu narostlo na krku :)
2. uvazuj ty ... to ze maj rozjebanej silent je NASLEDEK toho ze sou ty ramena proti sobe v blbe poloze a ten silent to nemuze pobrat... zkus si do takoveho auta dat klidne mosazne pouzdro a dopadne to jen tak ze to nekde praskne na pricce nebo cele rameno
podivej se na zavodni auta ... videl si tam nekdy menenej tenhle silentblok ? myslim ze ne zato se zpevnuji obe ramena v miste spojeni a davaji se tam kusy plastu misto gumy atd atd .... a pojdme o uroven dal ... na nulozeni ramen do skeletu se davaji na unibaly ktere z hlediska tohohle krouceni jsou pohyblive takze neudrzi vubec nic !
proste trvam na tom ze za predpokladu nevymlacenejch uchycovacich mist ma na geometrii vliv pouze poloha tech dvou ramen a pevnost jejich spojeni
a doufam ze nez zacne nekdo neco placat tak pouzije to co mu narostlo na krku :)
17:29:37
31.10.2009
31.10.2009

gabo000000 - zrušená registrace
-> Bc. Duso: namontuj molcanovku
17:28:59
31.10.2009
31.10.2009

U-Geen
-> Bc. Duso: nedavno tu bylo tema, kde se pekne resil variabilni odklon... pohledej.
17:25:45
31.10.2009
31.10.2009

gabo000000 - zrušená registrace
-> Bc. Duso: 

17:24:50
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
-> Zazaa: tak co bys navrhoval v mim pripade? posuvat v ovalu tu kocku ? a dle toho merit ? odklon
17:21:45
31.10.2009
31.10.2009

gabo000000 - zrušená registrace
-> Zazaa: uvazuj moj zlaty:) preco skodovky ktore maju Acka jak krava maju vecsinou rozkuchane ocka na cap v priecke prevodovky?..urcite na odklodny ma vplyv spoj ale aj obe ulozenia v karoserii

17:16:26
31.10.2009
31.10.2009

Zazaa
kurva lidi premejslejte! ten silentblok nema na odklon a obecne geometri ZADNEJ !! vliv
jedine co ma vliv je spojeni podelneho a pricneho ramene ... proto se taky do tohohle mista davaly originalni vyztuhy a ne nikam jinam
zkuste nad tim zapremejslet .... podelne rameno je ulozene v te gumove "zelve" takze podstate uplne volne, sikme rameno ma na konci silentblok dlouhej cca 5cm !!! kterej na nejake krouceni kolmo k tomu cepu nema pevnost skoro zadnou !!!
logicky proto cela geometrie zavisi na tom v jake poloze sou spolu sesroubovane ty dve ramena a prave tohle misto je nejvetsi pruser tyhle napravy
jedine co ma vliv je spojeni podelneho a pricneho ramene ... proto se taky do tohohle mista davaly originalni vyztuhy a ne nikam jinam
zkuste nad tim zapremejslet .... podelne rameno je ulozene v te gumove "zelve" takze podstate uplne volne, sikme rameno ma na konci silentblok dlouhej cca 5cm !!! kterej na nejake krouceni kolmo k tomu cepu nema pevnost skoro zadnou !!!
logicky proto cela geometrie zavisi na tom v jake poloze sou spolu sesroubovane ty dve ramena a prave tohle misto je nejvetsi pruser tyhle napravy
12:53:19
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
-> Bedřich: tak pak sezenu seriovy tvrdy original cesky.. moze byt ze tie su vytahane v uhlovych ramenach za tich 20 rokov alebo kolko mozu mat tie ramena.. a na 99% neboli urcite menene tie silenty.
12:34:12
31.10.2009
31.10.2009

105
no ja sem vyztuzil ramena i pricku.. protoze ty ''uši'' byli vytahany.... tak sem to rovnou aj nadvaril a dal kyvkovy podlozky + 3cm podlozky po pruziny + vleckovy domky project sem to jeste nejel nemam tam motor
12:29:24
31.10.2009
31.10.2009

Bedřich - zrušená registrace
-> Bc. Duso: Dva malinké silenboky které ze série jsou nejtuhší na autě chceš ještě přitvrdit?Najdi si video formule které jsem tu kdysi dával.Ten motor visí přesně na těch silenblocích a pokud je vše utažené tak motor je prakticky natvrdo.
12:10:08
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
-> darklord: domky boli v pohode rovne.. a rovnako vysoke. ulozenie v kasni normal..
-> Bedřich: skusim este vymenit tie silenty.. mozno za polyuretanove na sierru cossworth ale upravim ich do uhloveho ramena.. pripadne len nove obycajne.. a uvidime.. vypodlozit pruzinu berem ako uplne krajne riesenie.. niesom si isty ci tym nieco ziskam.. Dufam a Pevne verim ze to je sposobene tym ze jeden silent v uhlovom ramene je viac vymackany, tym padom na pake dlhej cca 1 meter to moze urobit dost jak mi bolo povedane.. tak neviem.. seriozne rozmyslam nad polyuretanom bude to pevnejsie ulozenie a myslim si ze lepsie z hladiska stability napravy, vozidla.. samozrejmost je vystuzit tie uska ako spominal MATTHES aby to nevytrhlo.
-> Bedřich: skusim este vymenit tie silenty.. mozno za polyuretanove na sierru cossworth ale upravim ich do uhloveho ramena.. pripadne len nove obycajne.. a uvidime.. vypodlozit pruzinu berem ako uplne krajne riesenie.. niesom si isty ci tym nieco ziskam.. Dufam a Pevne verim ze to je sposobene tym ze jeden silent v uhlovom ramene je viac vymackany, tym padom na pake dlhej cca 1 meter to moze urobit dost jak mi bolo povedane.. tak neviem.. seriozne rozmyslam nad polyuretanom bude to pevnejsie ulozenie a myslim si ze lepsie z hladiska stability napravy, vozidla.. samozrejmost je vystuzit tie uska ako spominal MATTHES aby to nevytrhlo.
11:58:09
31.10.2009
31.10.2009

Bedřich - zrušená registrace
-> Bc. Duso: Asi by jsem zkusil vypodložit pružinu a nechal to být.Jinak to, že jsi na těch mých ramenech nevyměnil silenbloky bylo šetření na nesprávném místě.
11:46:45
31.10.2009
31.10.2009

darklord
-> Bc. Duso: a domky pruzin su v pohode? inak neviem uz co by to mohlo byt...
11:14:36
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
-> darklord: OTVORENE POVIEM som z toho KOKOT.. uz neviem co tam moze byt.. to ze su pokrutene ramena alebo co ja viem VYLUCUJEM na 98%. Prave preto sa pytam na tie silentbloky... LEN 3 MOZNOSTI SU:
1. silenty v uhlovych (nemenil som ich pri repasi napravy)
2. doebana priecka prevodovky
3. pokrutena dokrutena zakrutena aco ja viem jak este doebana KASNA..

1. silenty v uhlovych (nemenil som ich pri repasi napravy)
2. doebana priecka prevodovky
3. pokrutena dokrutena zakrutena aco ja viem jak este doebana KASNA..

11:11:31
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
porovnavacka
11:10:18
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
druha strana
11:09:55
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
Stoji tak isto ako aj stalo s vystuzenym ramenom
11:09:25
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
vymenene rameno za fungl nove .. vsetko dotiahnute na moment
11:08:26
31.10.2009
31.10.2009

Ing. Duso
este raz uhlove. ROVNE