-> Tomaso435_Žák 3.Bé: Jak to tak čtu tak si říkám že by bylo lepší kdyby ses zdržel psaní o něčem o čem vůbec nemáš přehled...
Za prvé... S delším (těžším) stálým převodem 3,893 Favorit dosahuje vyšší maximální rychlosti je ovšem snížena jeho akcelerace schopnost. U kratšího (lehčího) stálého převodu 4,167 je to opačně... je zvýšena akcelerace schopnost, ale snížena maximální dosažitelná rychlost.
Oba stálé převody mají své pro a proti. Ovšem pro tak žalostný výkon a točivý moment je rozhodně lepší kratší stálý převod. Kdo si někdy zkusil ve Fav 136 vyměnit převodovku za kratší ten mi dá jistě za pravdu že pružnost se zvýšila dost značně, ale negativa spojená s kratším převodem byla defacto nepostřehnutelná. Což taky škodovka v roce 1993 pochopila a do všem modelů montovala jen a pouze krátkou převodovku 4,167.
Za druhé... když už chceš o něčem psát tak si aspoň zjisti jaké přesně Favorit stálé převody vůbec měl.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Fávo, Felda
11:08:22
30.09.2009
30.09.2009

werty
21:52:21
29.09.2009
29.09.2009

M@rtin
-> Tomaso435_Žák 3.Bé: No tak já nemám sériovej motor

21:50:08
29.09.2009
29.09.2009

Tomaso435
-> M@rtin: to je fakt,, ale v serii je ta 3,9 lepší protože má sílu v takových rychlostech kde je to nejvíc potřeba,,když chceš z 9O ti přidat tak 4ka jede dobře,, kdež to u tej 4,22 je to už zase o kus jinde,, cca 5OO ot,
21:45:41
29.09.2009
29.09.2009

dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :)
21:34:06
29.09.2009
29.09.2009

M@rtin
-> Tomaso435_Žák 3.Bé: NO ono k upravenýmu motoru by byla ta 4,16 lepší ..... no sériová z Feldy má 4,11 a Fávo má 4,16, tam takovej rozdíl už není
21:14:48
29.09.2009
29.09.2009

Tomaso435
-> M@rtin: myslim jak který fávo ;) 136ky maj 3,9 a 135ky 4,22 jako formani,teda myslim :D
z označení bohužel sem nic nevyčet takže leda spočítat ozuby... převodovky sou totiž označený tak blbě, že se z toho moc nepozná ...
jinak z vlastní zkušenosti, 3,9 je lepší než 4,22, ,,u tej 4,22 se motor víc vytáčí a tah není takovej jako u 3,9. záleží jak jezdíš naloženej, pak ta 3,9 už je zase na hovno :D
z označení bohužel sem nic nevyčet takže leda spočítat ozuby... převodovky sou totiž označený tak blbě, že se z toho moc nepozná ...
jinak z vlastní zkušenosti, 3,9 je lepší než 4,22, ,,u tej 4,22 se motor víc vytáčí a tah není takovej jako u 3,9. záleží jak jezdíš naloženej, pak ta 3,9 už je zase na hovno :D
20:31:25
29.09.2009
29.09.2009

M@rtin
-> Mr_Kubas: No jo a já nevěděl co hledat .....
No tak uvidíme, fávo má kratší stálej převod, tak asi ponecháme převodovku MPi
No tak uvidíme, fávo má kratší stálej převod, tak asi ponecháme převodovku MPi
20:30:10
29.09.2009
29.09.2009

Mr_Kubas
-> M@rtin: Právě, že jsem si tohle téma pamatoval, tak jsem věděl co hledat 

20:27:39
29.09.2009
29.09.2009

M@rtin
-> Mr_Kubas: Díky to se hodí ......
Mám totiž doma převodovku z Fáva, ale nevím jestli jí použít nebo ne a jak se liší v převodech
Mám totiž doma převodovku z Fáva, ale nevím jestli jí použít nebo ne a jak se liší v převodech
20:22:58
29.09.2009
29.09.2009

Mr_Kubas
20:16:29
29.09.2009
29.09.2009

M@rtin
Nikde jsem ve článcích nesehnal popis převodovek na Fávo a Feldu?
Má někde o nich informace?
Má někde o nich informace?