podložka přední pružiny

tak děkuji za příspěvky šettl jsem to ve sportovních úpravaách 105/120

snižení jak tu kluci pisou snad 2-3 milimetry celkově. jako ona ta guma je sice tlustá, ale vem si že se ztlačí...



jako vysledek o hovnu, pružina bude lupat o kastli,možná i vrzat, což sice pochybuju, ale lupat urcite.



vysledek tohoto tveho "snižení " se bude rovnat tomu, když do kufru das 2 lahváče...

hoď do kufru dekl od kanálu a más snižení 5mm :-)

-> Petrson: v nejtensim miste ma ta guma rekl bych tak 2-3mm, takze si to vynasob 2 a vyjde ti celkovy snizeni tak 4-6mm a to se vyplati a navic bych nechtel slyset ty razy a vrzani pruziny v tom sedle, ktery na to neni tvarovany, jako spodni a hlavne bych se bal, ze tim, ze to neni tvarovany na pruzinu by to sedlo pruzina hodne rychle poskodila. Na to se vyprdni.

Proč by se nenechávala?

Když si necháš závěrný závit zabrousit, tak si tu gumu klidně vyndej, ale pokud tam bude na pružine hrana, tak je mnohem lepší tam tu gumu nechat.

tak vidím hodně příspěvků

nechává se u tužších pružin guma nad pružinou na přední nápravě?? někde jsem četl že se tím dá tyky snížit krapet auto.

jaké s tím máte skušenosti