Nejde zařadit žádnej kvalt.

u nás v mototechně možná ještě starý sachse na 1,6 maj... zeptám se ti

Záhada objevena, chyba v přítlačáku, později vyfotím.



Teď je ale otázka jakej přítlačák koupit. Jasný je, že na feldu 1,6. Ale jak jsem pochopil už i 1,3 mají stejný přítlačáky. A značku? Pokud se jim teď Sachs sere...

Motor má kolem 130 koní takže potřebuju především kvalitu...



Dík

-> petr s: to se mi snadd netýká, tenhle je tam už dávno.

Spíš to tipuju na to ložisko, protože jsme dali nový a začalo to pak dělat po 50km...



Až přestane chcát tak vyndám motor a uvidím.

-> vhml: Místo 3 typů začali dělat jeden a ten pořádně nevypíná

-> petr s: Sachs tam je, ale už 5 let...





A u nových je nějaký problém?

zkusil bych taky přítlačák, jestli je sachs, může bejt příčina problému, měnil sem ho loni, nezdá se mě to ideální řadit mě de, je to hocijaké, měl jsem koupit luk

-> vhml: Co tam je za přítlak? Jestli nový sachs tak prodat u nových nejde vypínat spojka

-> kalmik_06: vypínací ložisko vytlacim klidne az nadoraz že se dotkne pritlacaku.

Me stacila sestelovat spojka a zadim krasne

-> kury: A co budeš dělat u 10. výměny motoru? Už nebude kam povolovat



Ale fakt je, že mě to taky dělalo vždycky...

Mě tohle dělá snad pokaždý, když dávám do auta převodovku. Bez motoru tam dám všechno, ale jak nastartuju, tak tam nedostanu žádný kvalt.Ale zatím vždycky pomohlo, že jsem převodovku povolil na silentbloku. Zařadil kvalt, nastartoval a pak jezdil a zkoušel řadit. Nevím čím to, ale vždycky to začlo fungovat. Jestli si to nějak celý sedlo, nechápu

-> vhml: Vypíná na doraz... Heled, ono se to okem pozná blbě. Stačí fakt kousíček, a lamela furt přenáší toč.mom...

-> vhml: nechci se do toho montovat ale co ty tady píšeš sem měl taky a co si pamatuju tak sem měl v hajizlu spojkovej válec. protože když si neměl nastartováno tak tam kvalty šly v pohodě ale když si nastartoval tak si je už tam nedal všecko šlo přes zuby a spojka vypínala normálně,ale neměla takovou sílu a toho si člověk nevšimne.pak po výměně válce spojkovýho všecko ocejpalo jak má.tak nevim pokud ti to pomuže a pokud tady plácám nesmysli tak sory za zasírání

-> vhml: jasno, jistota je jistota

-> jerzy: vidim ,ale oni trosku tekli a jeste to melo nejakou pochybnou vůli tak jsem myslel že nevypíná dost.

-> vhml: tak spojku vidis ze vypina pres diru v prevodovce, tyjo jestli si kvuli tomu rozdelaval celou prevodovku tak potes teda! aspon mas GO :)

-> jerzy: já už měl rozebranou převodovku, i kompletní spojkový válečky...A že zrovna takováhle píčovina, která je tam nově.

-> vhml: vyzkousej uvidis, to co pises jsou presne stejne priznaky a ja taky hledal zavadu jak vul, menil spojku pritlacak, furt nic, pak jsem ten krouzek prasacky prevrtal na vetsi prumer a ejhle

-> jerzy: ložisko je půl roku zpátky preventivně nový. I když ono to tak bejvá že nejvetsi problemy nadelaj nový veci. A je pravda, že to vlastně začalo delat temer hned to vymene.

-> vhml: me tohleto delalo kdyz jsem dal feldu do rapida, nebylo tam lozisko na mrkev, jenom bronz krouzek ale ten byl maly, takze se prevodovka vlastne porad tocila a neslo radit, slo s mrkvi tocit ale z tezka, takze kdyz jsem zaradil, nastartoval tak to bylo v klidu. takze muze byt sekle lozisko na mrkev v klice...

mám problém. Asi je to rozbitý. dneska jsme složili závoďáka po GO převodovky a máme stejnej problém co předtím. S nastartovaným motorem nejde zařadit žádnej kvalt a zpátečka jde přes zuby. Pocitově jak kdyby nevypínala spojka. Ale ložisko zaleze až nakonec. Lamela i přítlačák na první pohled v pořádku. Napadá mi jedině nějaká chyba v přítlačáku, ze packy se zmáčknout, ale dosedací plocha se neoddálí. Poradťte, jsem z toho už zoufalej a v neděli závody...