asymetricky ucinek brzd

-> miro_zv: vyřešeno... brzdila mi hůře pravá strana. Problém byl ve vnitřních zatuhlých pístech. Stačilo je vyndat, rozhýbat a hotovo.. chyba byla, že jsem před 2 roky při montáži nedal pod prachovky vazelinu a zůstalo to tam suché

-> Kapřík: Ak ti to ťahá do ľava, brzdí ti menej pravá strana. Ak máš vzadu kyvku skontroluj, či ti na bubon neondie olej. Mne robilo niečo podobné keď mi prepúšťalo gufero na poloosi

-> COL: aha, jasne, ja asi tiez nemam co vraviet, moja dovolenka bola 3300 km za 5 dni na skodovke :))



Mne sa zas zacal uz dlhsiu dobu vyskytovat problem, ze obcas mi brzdy vibruju....myslel som, ze to robi len pri vacsej zatazi v aute, ale nerobi...robi to len obcas....a neviem cim to

-> minno: No, dovolena, no.... :o).



Ale ty brzdy mne s*rou.... hlavne to, ze se problem vyskytuje jen obcas.....

-> COL: 6500 km za 17 dni? to si dobrý

tak srovnani brzdice malinko pomohlo, ale vec se nevyresila. Objevuje se mene a vyrazne mene casto, podle toho, co jsem si vsiml, tak stale jen na studenych brzdach. Nesedlo si to ani po 6.5 tkm, co jsem s tim od poslednio prispevku najel.... asi zkusim jiny desticky.

sice to asi nebude vas pripad, ale ked som daval na skodivku nove brzdice tak som mal najprv chybou predavaca oba brzdice na jednu stranu a pritom neboli rovnake. Ako to frezovali alebo sustruzili alebo vrtali co ja viem tak na jednom vyvrtali otvor pre piestiky snad o pol centimetra viac von od stredu kolesa a to az tak, ze bolo vidno kraj manzety. Tym by takyto brzdic mal pravdepodobne vacsiu silu, pretoze by tlacil na dosticku viac na okraj kotuca. Ale mozno nie ak by sa sila dokazala konstrukciou brzd rozniest rovnomerne po celej ploche dosticiek ale to pri skodovackych 4piestoch dost pochybujem. Ale inak aj pri montaiz brzdica sa da s brzidcom hybat o par mm von alebo k stredu kotuca, takze ja som ich montoval tak, ze som ich pri utahovani skrutiek tahal prec od stredu naboja.

-> MOLSO: vdaka...fyziku som nemal 2 roky....

-> shrekzv: zopakuj si fyziku zo zakladnej školy tlak v kvapaline sa siri vsetkymi smermi rovako takze ked budes mat aj 5m trubičku tak bude všade rovnaký tlak. Problém bude bud v zatuhnutých piestikoch alebo už v spomínaných platničkách

No nevím jestli vám to pomůže, ale moje pracovní 105 táhla taky při brždění do strany a problém zmizel s novýma destičkama.

bude robit rozdiel aj to kolko je kvapaliny v okruhu na pravej a lavej strane.....idem davat 4p a kedze trubky sa daju iba na 120 kupit tak som dopredu pridal trubky zadne..z pravej a lavej strany....cize jedna je dlhsia ako druha.....moze to mat asymetricky ucinok?....ked bude na jednej strane o nieco vecsi okruh?.....trubky som mal nove doma tie zadne preto som ich tam dal....

-> MOLSO: no defakto mas pravdu, ale taky si uvedom jak funguje hydraulika :) Ja pravda ze plocha ve valci a pistkach ej furt stejna bez oheldu na hadicky a trubky, ale co ty vis Byl to jen napad... Ja mel se symetrii brzd problemy taky...

-> Syny: na priemere nezalezi tlak je vsade rovnaky

a jsou na obou stranech stejne hadicky i trubky? A kostky jsou taky v poradku? Mohlo by se stat, ze pokud je jedna strana jina, trega druhoska, tak ze bude jinej prumer... Ale jen mi to napadlo...

-> COL: dovedu si představit, že kdyby byl brzdič nakřivo, tak by se pístek při brždění křížil v brzdiči a nebrzdil, ale nevím, jak by to mohlo souviset s teplotou. To zní spíš jako různý materiál desek nebo kotoučů na obou stranách.

jo jsou to 4p. desticky sedi dobre, material neni ani nikde vybouleny ani neni do klinu (zkousel jsem to mikrometrem). Uvidime, co to bude delat na silnici.

Myslím, že by to možné být mohlo. Pokud se jedná o 4p, což předpokládám, tak mě ještě napadá, jestli třeba ty destičky prostě nejsou od výrobce prostě trochu jinak rozměrově pojaté a jestli v případě, že těmi oušky destiček protáhneš závlačky, nevysouvá je to moc od té vnitřní strany kotouče.

Stale mam auto rozebrany, ale dnes jsem koukal na ty brzdy. Nic jineho jsem nezjistil, nez to toho, ze kotouc je na spatne brzdici strane trochu nerovnomerne opotrebeny (celkem najeto asi 200km). Na jedne strane je vic opotrebeny u vnejsku na druhe opacne. Proste brzdic malinko nakrivo. Po seslapnuti a pusteni pedalu je mezi jednou stranou pistku a destickou asi 0.1mm, druha strana pistku je na tesno. Na jedne strane kotouce je to tak, na druhe opacne - dusledek, toho, ze je brzdic lehce nakrivo. Tak jsem sundal brzdic, odstranil zbytky barvy na stycnych plochach drzak-brzdic a ocistil je. Po namontovani brzdice zpet tam tech 0.1mm uz neni, furt tam neco je, ale mnohem min. Tak jsem zvedav, jestli to bylo tim. Ze by to zpusobilo, takove problemy??

Mám teď ten stejný problém... postupně se to začalo zhoršovat. Měnil jsem brzdový prasata vzadu, odvzdušnil, ale postupně mi od té doby začalo auto táhnout při brždění doleva.

Je možný, že když by jedno zadní kolo brzdilo míň, táhlo by mi auto při brždění doleva? Nebo to musí být hůře brzdícím levým předním kolem? Zadek i předek jsem odvzdušňoval ale nic tam nebylo...

-> COL: presne ten isty problem na starej naprave...presne take site dosticky a take iste kotuce..vzyslaky a capy su nove...a aj tak za studena to tiahne do lava

-> COL: Měl jsem stejnou závadu na eRku mi právé přední kolo brzdilo víc než levé(respektivně při prudším brždění šlo rychleji do smyku)Zkontroloval jsem pístky chodili stejně,ale změna žádná proto jsem přehodil i jiné třemny které jsem odzkoušel na 120 a chodili pěkně a stejně po nahození na eRko se chovají stejně jako původní vše je pečlivě od vzdušněno takže bude chyba někde v hadici(trubičce)třeba nějaký smetí

-> petr s: pistky proverim, ale brzdice byly nove a pistky sly dobre, kdyz jsem to kontroloval a dava tam desky (cca 1/2 roku zpet)... Hadice, co by s ni mohlo byt? Leda ucpana nebo nejak skripla (ale kde?) nebo nepruchozi sroub.... hadice jsou taky nove. Jen mne zarazi, ze to nejak zavisi na teplote.... ale po 200km jizdy se to nijak nezmenilo.

-> COL: Určitě ti na jedné straně půjdou pístky těžko druhá možnost je že je vadná hadice brzd

není třeba možné že je to špatně odvzdušněné a na jedné straně je víc vzduchu? jinak nevím, nemám zkušenost.

nechal jsem nandat predni napravu, co jsem postavil, krom napravnice je vse nove vcetne brzdicu, kotoucu (chlazene od sakyho) a desek (bezne ferodo premier). Problem je v tom, ze to ma dost asymetricky ucinek brzd (tedy presneji receno tahne to do strany) - studenych, po zahrati se ucinek skoro srovna. Setkal se s tim nekdo?