odklony

-> petřík: Jak psal Eidy, do trubky a zavařít. A prasečina? Vždyť i první gardečko s vlečkou to tak mělo

-> Eidy: jasný no uvidim jak to dopadne snažim se splašit z něčeho delší poloosy

-> petřík: Pokud se to sesadí přesně a rovně tak jen trošku . Třeba seženeš odpovídající poloosy z jinýho auta, ale do té doby proč ne? Na ozkoušení to stačí.

Jen se snažím najít snadné a levné řešení.

-> Eidy: neni to se vší ůctou trošku pracečina ?

-> petřík: Poloosy rozříznout, strčit do trubky, prodloužit a svařit. Zeptej se DavidaV6. Ten je na to odborník.

-> Eidy: jj počítal jsem to když bych chtěl udělat 3° tak to vyjde na 27mm myslim teď to nemám u sebe . ale vyskytlo se víc problému ohledně toho takže to asi dělat nebudu , ramena problem nejsou jde spíš o poloosy který neseženu delší a nejdou ani prodloužit protože homokineťáky to má z jednoho kuse takže tam nejde dát nikam podložka a na tom to stroskotalo nicméně na zadku to do áček dám a uvidim jak se to bude chovat

-> petřík: Já to myslel tak, že Gaboooo bude vědět, jestli odklon štelovat lze nebo nelze. Nic víc. Vím, že to má jen jako spotřebáka a netušil jsem, že ty stavíš z Kadeta závoďák.

V tomhle případě musíš sehnat delší ramena. Myslím, že by to chtělo tak zhruba o 2cm delší. Ale chce to spočítat.

excentry myslím dle knihy kolem 15 minut, možná i 30

a Gaboo to má jako civilní přemisťovadlo takže pochybuju že o tom bude něco vědět -> gabo000000: že je to tak ?

-> Eidy: u kadetta to právě nejde mám v plánu delší ramena a poloosy a tim to postavit do áček. při stavbě podvozku jsem šel od základů takže tlumiče stavitelný Koni , sportovní pružiny, stabilizátory vepředu i vzadu z modelu GSi , podložky, kola , gumy , vystuhy mezi podběhy ,.. a ted jsem došel k laborování s geometrií akorát že nemužu sehnat niko kdo by mi dal nějaký konkretní rady od čeho se odrazit.

-> Eidy: ja nemam kadeta zavodaka ale je iste ze môj kadet ma v predu dost velke Acka na oboch kolesach

Nevím jak na jiných autech, ale standartní škodí excentry mají rozsah 18´ (18 minut) což je zanedbatelný.

O kadetu bude vědět Gabooooo. Na McPhersonech se reguluje odklon ve spojení těhlice a tlumiče, ale na některých autech jako Fa/Fe to nelze vůbec.

A pokud vezmu v úvahu i sportovní/závodní auta, tak se montují nastaviltelný vrchní uložení tlumiče do podběhu. Ale to jsme někde jinde.

neví někdo jaký rozpětí odklonů u škodovku jde regulovat exentrama? Mě se teda nejedná o škodovku ale o jiný auto o kadetta ale to je fuk aspoň si s toho udělám nákou představu v jakejch hodnotách že se to vubec mám řádově pohybovat .. kdyby měl někdo nějaký poznatky třeba ze závodních favoritů /feliciií kde ste laborovali s předníma odklonama(a k to teda související sbíhavost rozbíhavost) sem s tím budu vděčnej za cokoli nikde o tom nemužu nic dohledat...