Brzdovy posilnovac Fav.

Caff.No zapchať vstup do sania sa dá jednoduchým sposobom: chytíš kus hadice , jednu stranu nasunieš na vyústenie vstupu na saní , pekne páskou dotiahneš , do druhého konca nasunieš skrutku , tiež páskou dotiahneš a máš to.Ináč v sobotu som robil jedného favorita , ktorí mal tento istý problém ako u teba.Ja som jednoducho vymenil karbec a bolo vyriešené.Je to možné že to je aj u teba tým , ale ja by som vyskúšal tu technyku s tou hadicou čo som napísal.Vtedy zistíš či máš dobrí karb a na prd posilovač alebo opačne.

Zdravim !

mam problem, kedze som nemal pravidelny volnobeh (a za tepla a studena ine otacky) rozhodol som sa precistit, a repasnut karbec

nastavil som default hodnoty, akurat otacky trochu vyssie na skusku-2000RPM, ale tie sa mi nepodarilo dobre nastavit na normalnu hodnotu...

vyskusal som slapat na brzdovy pedal, po 4roch rychlych slapnutiach sa mi podarilo zadusit motor, pritom pedal aj po dlhsombehu motora zostaval pomerne tvrdy .. pri zvyseni otacok po 2sekundach malinko zmakol - takmer nepozorovatelne...



potom som vypol motor, a posavil som sa pred auto, hadicu k posilnovacu, v mieste kde usti do telesa posilnovaca som posunul pomerne malou silou k sebe, a bolo pocut, ako tade saje vzduch...

teda.. naprv skusit vymenit spatny ventil? a potom tesniace kruzky? ... da sa to vobec vymenit/kupit?



este ma napadlo vyskusat volnobeh bez zapojenia posilnovaca, len ma zatial nenapadlo cim upchat vystup v sani

máte nejake napady??