Kolísání otáček a zhasínání motoru

Zapni si zapalovani a odpoj a nasledne zapoj konektor na odpojovaci.

-> bonbon: buď mezi karburátorem a sacím potrubím, nebo mezi tělem karburátoru a víkem. Kontroluje se např. potřením spár štětcem namočeným v benzínu - když volnoběh zareaguje, tak tamtudy to přisává.

karbec byl dávanej asi před cca 1000 km a byl vyčištěnej a seřízenej. Tohle to začalo dělat sničeho nic. To cvakání ulslyšim na elmag snímači z auta bo potřebuju druhou osobu u motoru?
Nasávání falešného vzduchu? jako karburátorem bo jak to poznám? každopádně díky

přisávání falešného vzduchu.

V prvni rade zkontooluj jestli ti chodi nize zmineny odpojovac volnobehu, jinak spise vidim zavadu v karburaci - vycistit, zrepasovat, seridit :)

-> bonbon: Když zapneš a vypneš zapalování-je slyšet cvakání elmag. odpojovače volnoběhu?

zdarec lidi, mám problém s otáčkami na RAPID 130 a zhasínáním motoru. Když se auto zahřeje na provozní teplotu tak to se sytičem má kolem 3000 ot,min., sytič nejde dát dolu okamžitě zhasne motor, když ho dám napůl tak kolísají otáčky ( 1500 - 0 ) a většinou taky chcípne. Celé to bylo seřízené a dva dny předtím úplně paráda. Jediné co mne napadá, že mohl udělat neplechu sníh, ale nemám představu jakou. Nevím co se mohlo stát. Díky za pomoc.